Fiat bringt mit seiner neuesten Einführung in Brasilien frischen Wind in die Hybridlandschaft: die bio-hybrid SUVs Fastback und Pulse. Diese SUVs markieren Fiats Einstieg in den Ethanol-Hybridmarkt und kombinieren die Kraft von Benzin und Ethanol mit elektrischer Unterstützung in einem Paket, das für eines der größten Ethanol produzierenden Länder der Welt konzipiert ist.
Die neue Bio-Hybrid-Technologie von Fiat basiert auf einem turboaufgeladenen 1,0-Liter-Dreizylindermotor, der 130 PS und 148 lb-ft Drehmoment erzeugt. Obwohl kompakt, hat dieser Motor genug Leistung, damit Fiat behaupten kann, dass der Fastback und der Pulse die leistungsstärksten SUVs ihrer Klasse sind. Die Leistung wird über ein CVT-Getriebe an die Vorderräder übertragen, das sieben Gänge simuliert und so ein sanftes, aber dynamisches Fahrerlebnis bietet.
Das innovative Setup umfasst zwei 12V-Batterien: eine 68Ah Blei-Säure-Batterie im Motorraum und eine 11Ah Lithium-Ionen-Batterie unter dem Fahrersitz. Diese versorgen einen vier PS starken Elektromotor, der die traditionellen Starter- und Generatorkomponenten ersetzt. Darüber hinaus erfasst die regenerative Bremsung bis zu 25 % der sonst verlorenen Energie, die gespeichert wird, um die Effizienz zu steigern. Fiat behauptet, dass der Kraftstoffverbrauch für den Fastback um 11,5 % und für den Pulse um 10,7 % im Vergleich zu ihren nicht-hybriden Pendants verbessert wurde.
Warum Ethanol? In Brasilien ist Ethanol nicht nur eine Kraftstoffwahl; es ist eine Lebensweise. Als der zweitgrößte Ethanolproduzent der Welt, dank umfangreicher Zuckerrohrressourcen, ist Brasilien seit der Einführung des Fiat 147 Kleinwagens im Jahr 1979 Pionier bei ethanolkompatiblen Fahrzeugen. Ethanol macht heute 83 % der flex-fuel Fahrzeuge in Brasilien aus, eine Zahl, die voraussichtlich wachsen wird, da immer mehr Automobilhersteller ethanolbetriebene Hybridlösungen annehmen.
Fiats Bio-Hybrid-Reihe ist nur der Anfang. Stellantis plant, Vollhybride und Plug-in-Hybride einzuführen, die ebenfalls mit Ethanol betrieben werden. In der Zwischenzeit bereiten sich Wettbewerber wie General Motors und Honda darauf vor, in das Ethanol-Hybrid-Rennen einzusteigen, wodurch Brasilien zu einem Hotspot für innovative, umweltfreundliche Automobiltechnologie wird.
