Fiat präsentierte am Donnerstag die spezielle Pandina-Serie, als Hommage an den ersten im Jahr 1980 eingeführten Panda, der wichtige technologische und sicherheitsrelevante Aktualisierungen bietet.
Auf diese Weise ist der Pandina mit einer Standardausstattung ausgestattet, die ein fortschrittliches Notbremssystem, eine Spurverlassenswarnung sowie einen Ermüdungserkennungssensor umfasst, um den Fahrer bei Müdigkeit zu warnen.
Zusätzlich verfügt es auch über Verkehrszeichenerkennung, die auf dem neuen vollständig digitalen 7-Zoll-Instrumentenpanel angezeigt wird, hintere Parksensoren und der Tempomat hält die eingestellte Geschwindigkeit – ab 30 km/h – ohne dass das Gaspedal gedrückt werden muss.
Aus gestalterischer Sicht verfügt es in seiner Cross-Version über ein neues weißes Armaturenbrett und neue Sitze mit geprägtem Monogramm und „Pandina“ -Logo, gelber Doppelnaht, weißen Details und Seaqual-Garn mit nachhaltigem Rohmaterial, das aus Meeresabfällen gewonnen wird.
Die Außenseite ist mit besonderen Details verziert, wie dem Gesicht eines kleinen Pandas auf den Radkappen, gelben Spiegelabdeckungen, der Inschrift Pandina auf den Seiteneinfassungen und einer „Pandina“ Serigrafie auf dem dritten Bremslicht.
Zusätzlich verfügt die Cross-Version über eine neue weiße Frontblende des Armaturenbretts und neue Sitze mit geprägtem „Pandina“ Monogramm und Logo, mit doppelter gelber Naht, weißen Details und Seaqual-Faden, der aus nachhaltigen Rohstoffen aus marinem Abfall gewonnen wird.
An der Außenseite gibt es nur wenige Veränderungen zu beachten, da der Pandina genauso ist wie der aktuelle Panda, mit einer Länge von 3,69 Metern, einer Breite von 1,66 Metern, einer Höhe von 1,55 Metern und einem Radstand von 2,3 Metern. Fiat hat sich jedoch entschieden, diese Sonderedition mit neuen Details zu verschönern, wie zum Beispiel einem kleinen Pandabären-Design auf den Radkappen, gelben Spiegelabdeckungen, der Inschrift „Pandina“ auf den Seitenschwellern und einer „Pandina“ Serigrafie auf dem dritten Bremslicht.
Zusätzlich zu den vorhandenen Farben – Gelato Weiß, Cinema Schwarz, Passione Rot und Italien Blau – wird der Pandina auch in dem neuen Positano Gelb und neuen zweifarbigen Kombinationen (mit kontrastierendem schwarzen Dach) angeboten.
Was den Motor betrifft, gibt es keine Veränderungen und der Pandina ist mit dem 70 PS 1.0 Mild Hybrid-Motor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, das die Kraft an die Vorderachse überträgt.
„Der neue Fiat Pandina ist eine Hommage an die Liebe, die die Italiener für den Panda haben. Tatsächlich ist ‚Pandina‘ der Spitzname, den die Menschen in diesem Land dem Auto schon immer gegeben haben. Ich bin stolz, diese Sonderedition am Tag präsentieren zu können, an dem ich auch verkünden kann, dass der Panda mindestens bis 2027 in Pomigliano d’Arco produziert wird,“ betonte Olivier François, CEO von FIAT und Global CMO von Stellantis, während der Präsentation des Pandina.
Obwohl der Preis der speziellen Pandina-Serie nicht bekannt gegeben wurde, hat Fiat angekündigt, dass das neue Modell ab dem Sommer auf den Hauptmärkten Europas erhältlich sein wird.
