In der neuesten Umstrukturierung unter den Kostenobergrenzen der Formel 1 wurden Honda und Alpine jeweils mit hohen Geldstrafen für Verfahrensverstöße belegt. Die FIA gab Strafen von 600.000 USD für die Honda Racing Corporation (HRC) und 400.000 USD für Alpine Racing SAS bekannt, nachdem beide Teams die Berichtsstandards nicht erfüllt hatten, obwohl keines die Ausgabenobergrenze von 140,4 Millionen USD überschritt.
Die Strafen wurden durch eine Accepted Breach Agreement (ABA) mit der FIA geregelt. Laut der Organisation resultierte Hondas Verstoß aus unvollständiger Dokumentation in ihren finanziellen Einreichungen, während Alpine angeblich wichtige Informationen ausgelassen hat, wobei einige Verfahrensanforderungen nur teilweise erfüllt wurden. Nach einer internen Überprüfung reichten beide Teams aktualisierte Berichte ein, um die Unstimmigkeiten zu beheben.
Dies geschieht, während Honda, das derzeit mit Red Bull zusammenarbeitet, sich darauf vorbereitet, 2026 seine Loyalität zu Aston Martin zu wechseln. Unterdessen sieht sich Alpine, das auf Renault-Motoren angewiesen ist, erheblichen Veränderungen gegenüber, da Renault angekündigt hat, die Produktion von F1-Motoren nach 2025 einzustellen. Es wird erwartet, dass das Alpine-Team ab 2026 Mercedes-Antriebe einsetzen wird, obwohl eine offizielle Bestätigung noch aussteht.
Während die F1-Teams weiterhin auf die finanzielle Aufsicht reagieren, die durch die Kostenobergrenze eingeführt wurde, unterstreichen die jüngsten Geldstrafen die Bedeutung genauer Berichterstattung – eine Herausforderung, die voraussichtlich zunehmen wird, während die Hersteller sich in einem sich wandelnden Umfeld von Allianzen und technologischen Übergängen im Sport zurechtfinden müssen.
