Die FIA geht gegen Flexi-Wings vor: Teams gezwungen, nach neuester Maßnahme Änderungen vorzunehmen
In einer schockierenden Wendung der Ereignisse beim Großen Preis von China warf die FIA „vier oder fünf“ Formel-1-Teams ein unerwartetes Problem vor, indem sie bekannt gab, dass sie dringende Modifikationen an ihren Heckflügeln vornehmen müssten, um den neuen Flexi-Wing-Vorschriften für F1 2025 zu entsprechen. Der FIA-Direktor für Einheitsfahrzeuge, Nikolas Tombazis, gab bekannt, dass eine strengere technische Richtlinie umgesetzt wurde, die die zulässige Flexibilität des Heckflügels bei vertikaler Belastung erheblich reduzierte.
Während einige Teams anfänglich die Notwendigkeit von Anpassungen zwischen den Rennen leugneten, traten Alpine und Haas vor und gaben zu, dass kleinere Anpassungen erforderlich seien, um die strengen neuen Richtlinien zu erfüllen. Andererseits erklärten Teams wie McLaren und Red Bull kühn, dass ihre Autos bereits den Vorschriften entsprächen, trotz der intensiven Kontrolle durch die FIA.
Tombazis betonte die entscheidende Natur der Tests und hob hervor, dass, obwohl bestimmte Teams die vorherigen Bewertungen bestanden hatten, fast die Hälfte des Feldes Gefahr lief, die aktualisierten Standards, die in China eingeführt wurden, nicht zu erfüllen. Der Zusammenhang zwischen gemessener Durchbiegung und Onboard-Kameramaterial war unbestreitbar und entblößte jene Teams, deren Heckflügel übermäßige Flexibilität aufwiesen.
Als er nach McLarens Zusicherung bezüglich ihres Heckflügels gefragt wurde, äußerte Tombazis Zweifel an ihren Aussagen und deutete auf ein mögliches Versäumnis in der Einhaltung hin. Die vorübergehende Toleranz der FIA von 0,25 mm für Flexibilität war eine vorübergehende Erleichterung beim Großen Preis von China, mit Plänen, diese Nachsicht beim kommenden Rennen in Japan zu beseitigen, wodurch alle Teams einer noch rigoroseren Kontrolle ab Suzuka unterzogen werden.
Die kompromisslose Haltung der FIA zu Flexi-Wings hat Wellen durch das F1-Paddock geschlagen und die Teams dazu gebracht, hastig sicherzustellen, dass sie den neuen Vorschriften entsprechen. Während der Kampf um aerodynamische Überlegenheit weitergeht, bleibt die FIA wachsam in ihrem Bestreben, Fairness und Wettbewerbsfähigkeit in der Welt der Formel 1 aufrechtzuerhalten.
