Die Formel 1 bereitet sich auf große regulatorische Änderungen im Jahr 2025 vor, wobei FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem die Einführung mehrerer Rennleiter bestätigt—eine grundlegende Veränderung in der Art und Weise, wie die Grand-Prix-Wochenenden geleitet werden.
Nach einer kontroversen Saison 2024, in der fragwürdige Entscheidungen der Rennkommissare und Vorwürfe der Voreingenommenheit mehrere Rennen überschatteten, ergreift der Verband radikale Maßnahmen, um die Glaubwürdigkeit wiederherzustellen. Zu diesen Änderungen wird die FIA mehrere Rennleiter pro Rennen ernennen und damit das Modell des einzelnen Rennleiters, das seit Jahrzehnten in der F1 dominiert, ersetzen.
Doch wird dieser neue Ansatz Konsistenz bringen—oder wird er noch mehr Verwirrung und Inkonsistenz bei den Rennentscheidungen hinzufügen?
Warum führt die F1 mehrere Rennleiter ein?
Die Entscheidung, die Struktur der Rennleitung zu überarbeiten, kommt nach dem neuesten Umbruch der FIA, bei dem ein umstrittener Rennleiter wegen wiederholter Fehlentscheidungen im Jahr 2024 entlassen wurde. Der Rückschlag von Teams, Fahrern und Fans zwang die FIA dazu, ihre gesamte Offiziellenstrategie zu überdenken.
Ben Sulayem bestätigte, dass die endgültige Entscheidung darüber, wie viele Rennleiter ernannt werden, voraussichtlich in den kommenden Tagen getroffen wird.
„Wer und wie viele, ist eine Frage, die wir bald wissen werden, in den nächsten Tagen. Aber sicher ist, dass es neues Blut geben wird und dass es mehr als einen [Rennleiter] geben wird. Das steht fest.“
Die Begründung für mehrere Rennleiter ist einfach: Reduzierung individueller Voreingenommenheit, Erhöhung der Aufsicht und Sicherstellung konsistenter Entscheidungen über die Saison hinweg.
Einige im Paddock befürchten jedoch, dass dieser Schritt zu noch mehr Inkonsistenzen führen könnte. Mit verschiedenen Rennleitern, die an verschiedenen Wochenenden Strafen verhängen, könnten die Teams sich noch mehr als zuvor über die Konsistenz der Entscheidungen wundern.
Der Mehrjahresplan der FIA zur Umgestaltung der Offiziellen
Ben Sulayem betonte, dass dies keine reflexartige Reaktion ist—die FIA arbeitet seit über zwei Jahren hinter den Kulissen an der Entwicklung dieses Systems.
„Es gab Menschen, die gelernt haben, es gab Menschen, die die ganze Zeit hinter den Kulissen gearbeitet haben. Man kann nicht einfach jemanden in diese große Herausforderung werfen.“
Der echte Test wird kommen, sobald die 2025 Saison beginnt, wenn Teams und Fahrer beurteilen, ob das neue System Klarheit oder Chaos bringt.
„Es hat uns mehr als zweieinhalb Jahre gekostet, um zu dem zu gelangen, was wir jetzt erreichen. Haben wir die Ergebnisse? Wir werden die Ergebnisse wissen, wenn die Saison beginnt.“
Während das Ziel darin besteht, einen gerechteren und ausgewogeneren Schiedsrichterprozess zu schaffen, ist die Bilanz der FIA bei der Umsetzung von Veränderungen ohne unbeabsichtigte Konsequenzen nicht gerade makellos.
Ben Sulayem spricht über Vielfalt in der FIA-Führung
Über strukturale Veränderungen in der Rennleitung hinaus sprach Ben Sulayem auch das größere Thema der Vielfalt innerhalb der FIA an, ein Thema, das in den letzten Jahren Debatten ausgelöst hat.
Er wies jedoch entschieden die Idee zurück, basierend auf Quoten einzustellen.
„Wir haben keine Frauen, weil wir 30 Prozent nehmen müssen, wir nehmen Frauen aufgrund von Verdienst und Glaubwürdigkeit, weil sie gut sind.“
Der FIA-Präsident sprach auch über die Einbeziehung von nicht-europäischen Offiziellen und erklärte, dass ihre Ernennungen auf Fähigkeiten und Leidenschaft basieren, nicht auf symbolischer Repräsentation.
„Wir stellen nicht-europäische Personen aus anderen Ländern ein, weil sie gut sind, sie sind ausgebildet, sie haben die Leidenschaft zu konkurrieren – nicht, weil ich diese Farbe oder diese Religion haben muss.“
Seine Kommentare w werden wahrscheinlich die Meinungen spalten, da einige sie als eine klare Position zur Meritokratie betrachten, während andere argumentieren, dass proaktive Bemühungen zur Einbeziehung im Motorsport-Management erforderlich sind.
Was das für 2025 bedeutet: Eine Saison der Unsicherheit
Während sich die Formel 1 auf eine ihrer am meisten erwarteten Saisons seit Jahren vorbereitet, wird das neue Rennleiter-System der FIA ab dem Moment, in dem die ersten Lichter in Bahrain ausgehen, genauestens unter die Lupe genommen.
Hier ist, worauf man achten sollte:
🔹 Können mehrere Rennleiter Konsistenz in der Schiedsrichterei aufrechterhalten, oder werden die Teams gegen unterschiedliche Auslegungen der Regeln Widerstand leisten?
🔹 Wie werden die Fahrer auf neue Entscheidungen der Rennkommissare reagieren, insbesondere bei strengeren Strafen für Kritik an der FIA?
🔹 Werden diese Änderungen tatsächlich Kontroversen reduzieren, oder wird die FIA sich inmitten noch mehr Drama wiederfinden?
Eine Sache ist sicher—die Governance der Formel 1 durchläuft ihre größte Transformation seit Jahren, und 2025 wird die ultimative Prüfung sein.
Anschnallen—das könnte wild werden.
