Die Formel-1-Fahrer sind wütend über die neueste harte Haltung der FIA – diesmal nicht zu Tracklimits oder technischen Vorschriften, sondern auf die Sprache selbst. Eine neu durchgesetzte „Schimpfwörtersteuer“ droht, den Fahrern mit schwindelerregenden Geldstrafen und sogar Meisterschaftsstrafe zu drohen, wenn sie in offiziellen Übertragungen vulgäre Ausdrücke verwenden.
Unter diesen umstrittenen Regeländerungen, die im Januar in Kraft traten, kostet ein erster Verstoß einen Fahrer €40.000 ($41.864), ein zweiter springt auf €80.000 und ein dritter Verstoß eskaliert auf €120.000 – plus eine einmonatige Sperre und einen Abzug von Meisterschaftspunkten.
Dieser Schritt hat das Fahrerlager in Unglauben versetzt, und viele hinterfragen, ob die Prioritäten von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem am richtigen Platz sind.
Albon kritisiert die FIA: „Glauben wir, dass es richtig ist? Natürlich nicht.“
Bei der Vorstellung des Williams F1-Herausforderers für 2025 in einem kalten Silverstone ließ Alex Albon kein gutes Haar daran. Der thailändische Fahrer, der keine Disziplinarhistorie im Zusammenhang mit Schimpfwörtern hat, enthüllte, dass die Regeländerung ein großes Diskussionsthema unter den Fahrern geworden ist.
„Es gab definitiv Diskussionen darüber. Wir sind noch dabei, wie wir festlegen wollen, was wir dazu sagen,“ sagte Albon den Reportern.
Doch der Williams-Fahrer ging noch weiter und stellte die Besessenheit der FIA in Frage, jeden Aspekt des Sports zu monetarisieren.
„Denken wir, dass es richtig ist? Natürlich nicht. Ich denke nicht, dass wir in jedem einzelnen Aspekt dessen, was wir tun, so monetarisiert sein sollten. Es ist auch ein reiner Adrenalinsport. Ich denke nicht, dass wir ständig mit den Mikros herumlaufen sollten… was auch immer.“
FIA vs. Fahrer: Eine wachsende Spannung
Dies ist nicht das erste Mal, dass Ben Sulayem mit den Stars der F1 über seine Durchsetzungsmaßnahmen aneinandergerät. Max Verstappen—viermaliger Weltmeister und die dominante Kraft von Red Bull—wurde beim Großen Preis von Singapur in der letzten Saison für seine Sprache in einer Pressekonferenz bestraft.
Frustriert über das, was sie als unnötige Polizeikontrollen ansehen, haben die Fahrer im November kollektiv Widerstand geleistet und gefordert, wie Erwachsene behandelt zu werden und sogar in Frage gestellt, wo diese hohen Geldstrafen eingesetzt werden würden.
Ben Sulayems Antwort? „Kümmer dich um deine eigenen Angelegenheiten.“
Mit der eskalierenden Spannung könnten die neuesten Einschränkungen der FIA die Beziehungen zwischen dem Regelwerk und den Athleten, die die Formel 1 zu dem globalen Spektakel machen, das sie ist, weiter belasten.
Williams’ neue Dynamik: Kann Erfahrung ihnen einen Vorteil verschaffen?
Während Albon viel über die Strafen wegen Schimpfwörter zu sagen hatte, war er auch optimistisch bezüglich Williams’ Aussichten für 2025—insbesondere mit Carlos Sainz, der jetzt nach seinem Ferrari-Ausstieg dem Team beitritt.
Sainz, ein bewährter Rennsieger, bringt wichtige Erfahrung in ein Team, das letztes Jahr den neunten Platz in der Konstrukteurswertung belegt hat. Laut Albon könnte dies Williams‘ goldenes Ticket für einen starken Start in die neue Saison sein.
„Es gibt definitiv eine Chance, früh zu profitieren. Ich hoffe, dass wir dieses Jahr gut starten… während einige Fahrer sich einspielen, können wir gut abschneiden,“ fügte er hinzu.
Vernichtet die FIA die Authentizität der F1?
Im Kern ist die Formel 1 ein adrenalinegeladenes Schlachtfeld, auf dem die Emotionen hochkochen. Rohes, impulsives Verhalten mit hohen Geldstrafen und Sanktionen zu kontrollieren, könnte den Sport seiner Authentizität berauben.
Mit dem bevorstehenden Saisonauftakt ist eines klar: Die Swearing-Kampagne der FIA kommt im Fahrerlager nicht gut an. Wird der Verband nachgeben, oder steht den Fahrern eine Saison mit zensierten Aussagen und finanziellen Strafen für einfach menschliches Verhalten bevor?
