Die FIA steht Berichten zufolge kurz davor, umfassende Änderungen an ihrem Verfahren für ethische Beschwerden einzuführen, die Präsident Mohammed Ben Sulayem ohne Präzedenzfall die Kontrolle über die Ermittlungen zu den Führungsstrukturen der Organisation geben würden. Wenn diese Änderungen bei der FIA-Generalversammlung am 13. Dezember genehmigt werden, könnten sie die Art und Weise, wie Verantwortung innerhalb des globalen Motorsportverbands gehandhabt wird, neu definieren und erhebliche Bedenken hinsichtlich der Transparenz und der Kontrolle über die Exekutive aufwerfen.
Regeln neu schreiben
Die vorgeschlagenen Änderungen würden Ben Sulayem und Carmelo Sanz de Barros, dem Präsidenten des FIA-Senats, die direkte Aufsicht über alle ethischen Beschwerden geben. Dies würde das derzeitige System, in dem unabhängige Gremien wie der Prüfungsausschuss Ermittlungen zu mutmaßlichem Fehlverhalten durchführen, effektiv abschaffen. Wenn dies genehmigt wird, würde es die Autorität unabhängiger Ermittler beseitigen und Ben Sulayem mehr Autonomie über die Abläufe der FIA gewähren.
Dieser Antrag folgt auf ein turbulentes Jahr für die FIA, das von Kontroversen um die Führung von Ben Sulayem geprägt ist. Zu den Vorwürfen gehören finanzielle Fehlverwaltung, Eingriffe in den Rennbetrieb und ein umstrittener „Präsidentenfonds“ in Höhe von 1,5 Millionen Dollar zur Zahlung an Mitgliedsclubs, die das Recht haben, den FIA-Präsidenten zu wählen.
Ethische Beschwerden und Whistleblower-Vorwürfe
Die FIA war während der Präsidentschaft von Ben Sulayem in mehrere hochkarätige Streitigkeiten verwickelt, darunter:
- Saudi-Arabien Grand Prix: Es gab Anschuldigungen, dass Ben Sulayem in den Ausgang des Rennens eingegriffen hat.
- Las Vegas Grand Prix: Berichte behaupteten, er habe FIA-Beamte angewiesen, die Strecke vor der Premiere nicht zu zertifizieren.
Obwohl diese Anschuldigungen zurückgewiesen wurden, war die Folge erheblich, mit zahlreichen Rücktritten und Entlassungen unter hochrangigen FIA-Beamten. Dazu gehören die Abgänge des Rennkommissars Tim Mayer, des Compliance-Beauftragten Paolo Basarri und des Leiters des Prüfungsausschusses Bertrande Badre.
Eine Präsidentschaft unter Beschuss
Die organisatorische Umstrukturierung hat zu Anschuldigungen geführt, dass Ben Sulayem Macht auf Kosten von Transparenz und Unabhängigkeit konsolidiert. Kritiker argumentieren, dass die Ersetzung des Prüfungsausschusses und die Zentralisierung der Beschwerdebearbeitung die Rechenschaftspflicht ersticken werden. Dieses Gefühl wird in den Rücktritten und Entlassungen widergespiegelt, die die Reihen der FIA geplagt haben, wobei einige behaupten, sie seien von ihrer Entfernung überrascht worden.
Zum Beispiel behauptete der ehemalige Rennkommissar Tim Mayer, er sei per Textnachricht über seine Entlassung informiert worden, und die neu ernannte Janette Tam wurde sensationell entlassen, bevor sie ihr erstes Formel-2-Rennen officiell leitete.
Unzufriedenheit der Fahrer und Regeländerungen
Zur Kontroversen beigetragen hat Ben Sulayem, der von Formel-1-Fahrern wegen Änderungen der FIA-Regeln zur Sprachverwendung in der Kritik steht. Nachdem Max Verstappen und Charles Leclerc für Schimpfwörter während Pressekonferenzen bestraft wurden, gab die Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) eine starke Erklärung ab, in der sie das Urteil verurteilte und Ben Sulayem aufforderte, über sein eigenes Verhalten nachzudenken.
Der geänderte Artikel 12.2.1k des Sportkodex unterwirft die Fahrer nun Strafen für beleidigende Sprache, eine Änderung, die von vielen als übertrieben und nicht im Einklang mit den Realitäten der stressbeladenen Rennumgebung angesehen wird.
Die Einsätze für die FIA
Mit der bevorstehenden Abstimmung am 13. Dezember steht die FIA an einem Scheideweg. Sollten die vorgeschlagenen Änderungen angenommen werden, könnte dies einen grundlegenden Wandel in der Art und Weise signalisieren, wie die Organisation mit Ethik, Verantwortung und Governance umgeht. Für ein Gremium, das die hochriskante Welt des Motorsports überwacht, könnten diese Entwicklungen nicht nur die internen Dynamiken umgestalten, sondern auch die Beziehung zu den Teams, Fahrern und Fans, die auf ihre Unparteilichkeit angewiesen sind.
Während die Motorsportwelt zuschaut, werden die nächsten Schritte der FIA weitreichende Auswirkungen auf die Zukunft der globalen Renn-Governance haben.
