Der Las Vegas Grand Prix erwies sich als explosives Ereignis für Ferrari, da Charles Leclerc und Carlos Sainz über Strategie und Teamorder in Konflikt gerieten. Während Sainz einen Podiumsplatz auf dem dritten Platz belegte, war Leclerc am Teamradio wütend und entblößte eine Tirade, die die schwelenden Spannungen innerhalb der Scuderia verdeutlichte.
„Der Vorfall: Wenn Respekt Leclerc kostete“
Leclercs Frustrationen eskalierten nach einem Drama beim zweiten Boxenstopp, bei dem er von seinem Teamkollegen überholt wurde, obwohl das Team ihm gesagt hatte, dass Sainz seine Position halten würde. Leclerc war im Rennen um ein Podium, verlor jedoch an Boden, nachdem er beschrieben hatte, dass er „zu respektvoll“ im Umgang mit seinem Teamkollegen gewesen sei.
„Ja, was auch immer du willst, wie immer“, schnappte Leclerc am Teamradio zurück, nachdem ihm gesagt wurde, dass er einen guten Job gemacht habe. „Ja, ich habe meinen Job gemacht, aber nett zu sein fickt mich die ganze fickende Zeit. Es ist nicht einmal nett sein, es ist einfach respektvoll sein. Ich weiß, ich muss den Mund halten, aber irgendwann ist es immer dasselbe. Oh mein f***ing Gott.“
Der Ausbruch endete nicht dort, als Leclerc sarkastisch auf Erinnerungen an das Einsammeln von Reifenmaterial antwortete: „Ja, ja, f*ick was auch immer du willst.“
„Sainz‘ Perspektive: Frustration im Sieg“
Sainz, der über seinen Podiumsplatz begeistert war, gab zu, dass er mit der Art und Weise, wie Ferrari die Rennstrategie verwaltete, unzufrieden war. Er argumentierte, dass Verzögerungen beim Boxenstopp beiden Fahrern wertvolle Zeit kosteten und die Spannungen im Team verschärften.
„Ich denke, er hat die Medium-Reifen abgenutzt, und ich konnte vor dem Boxenstopp vorbeiziehen“, erklärte Sainz. „Dann habe ich meine Harten abgenutzt, und er kam schnell hinter mir her. Ich erwartete, dass das Team mich bittet, ihn vorbeizulassen, weil er zu diesem Zeitpunkt schneller war.
„Ich habe das Team zwei oder drei Mal gebeten, mich in die Box zu holen, um mich aus dem Weg zu bringen und mir einen neuen Satz Harter Reifen zu geben. Aus irgendeinem Grund sind wir nicht an die Box gekommen, und ich musste Charles später als geplant vorbeilassen, wodurch ich viel Rennzeit verlor.
„Ich schätze, er ist nicht glücklich, aber ich bin auch nicht glücklich. Ich glaube nicht, dass heute jemand im Team glücklich ist, weil wir alle ein wenig mehr erwartet haben.“
„Ferraris strategisches Risiko schlägt fehl“
Beide Fahrer äußerten Frustration über Ferraris strategische Entscheidungen, wobei die Unentschlossenheit der Scuderia ihnen die Chance kostete, um eine bessere Platzierung zu kämpfen. Während Sainz es schaffte, ein Podium zu retten, beendete Leclerc das Rennen außerhalb der Top Drei, was die wachsende Rivalität zwischen den beiden anheizte.
„Das größere Bild: Ferraris wachsende Schmerzen“
Dies ist nicht das erste Mal, dass Ferrari im Mittelpunkt von intra-team Drama steht, aber der GP von Las Vegas hat Risse in den Abläufen und der Kommunikation des Teams aufgedeckt. Leclercs mit Flüchen gespickter Funkausbruch unterstreicht die wachsende Spannung im Lager, während beide Fahrer um die Überlegenheit in einem Auto kämpfen, das noch Schwierigkeiten hat, mit den Spitzenreitern mitzuhalten.
Mit nur noch zwei Rennen in der Saison muss Ferrari diese internen Probleme schnell angehen, um weiteren Rückschlägen in ihrem Streben nach Stabilität – und Erfolg – im Jahr 2025 vorzubeugen.
