Titel: Zerbricht Ferraris Erbe? Hamiltons Kämpfe heben den Niedergang der Scuderia in der F1 hervor
In einer schockierenden Wendung, die die Rennsportfans nach Luft schnappen lässt, befindet sich Ferrari im Zentrum von Verachtung und Spott, da die Partnerschaft mit dem siebenmaligen Weltmeister Lewis Hamilton nicht den erwarteten Funken in ihrer ersten Formel-1-Saison zusammen entzünden konnte. Das Jahr 2025 wurde als der Beginn einer neuen Ära für die Scuderia erwartet, doch stattdessen hat es sich in eine Katastrophe aus Fehlern und verpassten Gelegenheiten verwandelt, die die Tifosi fragen lässt, ob ihr geliebtes Team in die Bedeutungslosigkeit abdriftet.
Hamiltons vielbeachteter Wechsel von Mercedes zu Ferrari sollte der ultimative Machtspielzug sein, insbesondere nachdem Ferrari 2024 nur knapp die Konstrukteursmeisterschaft verpasst hatte. Die Hoffnungen stiegen, als der SF-24 vielversprechend erschien, aber diese Träume sind schneller geplatzt als ein durchstochenes Ballon auf einer Kindergeburtstagsfeier. Die sozialen Medien sind mit Memes und Spott explodiert und brandmarken das Team als Gespött, während eine Reihe von betrieblichen Fehlern aufgetreten sind. Der Satz „delulu über Ferrari“ ist zu einem Mantra unter der Gen Z geworden, während ältere Fans den Niedergang einer einst großartigen Institution beklagen.
Als das einzige Top-Team, das 2025 noch keinen Sieg errungen hat, verliert Ferrari schnell seinen Halt an Glaubwürdigkeit. Hamiltons Ankunft, die den Abgang des leistungsstarken Carlos Sainz mit sich brachte, sollte die Leistung des Teams steigern. Stattdessen ist die Zuverlässigkeit der Scuderia auf ein Niveau gefallen, das an einen angeschlagenen Honda-Antriebseinheit von 2017 erinnert. Hinter den Kulissen kann man sich nur vorstellen, wie Hamilton sich fragt, wie er dazu überredet wurde, einem Team in solch einem Chaos beizutreten.
Die Wurzel von Ferraris Problemen lässt sich auf eine Dreifaltigkeit von Schwierigkeiten zurückführen: Fahrerverhalten, strategische Fehler und das Versäumnis, aus vergangenen Fehlern zu lernen. Wenn diese Mängel nicht behoben werden, könnte dies eine Katastrophe für die Zukunft des Teams über 2026 hinaus bedeuten, insbesondere da die Fahrerkonstellation weiterhin im Fluss ist. Die Scuderia steckt nun in einem gefährlichen Kreislauf, der droht, ihr ruhmreiches Erbe zu trüben.
Vorbei sind die Zeiten, in denen Ferrari die Rennszene mit strategischem Brillanz dominierte. In den späten 90er Jahren und frühen 2000ern wurde das Team für sein taktisches Genie verehrt, während die Rivalen ständig über ihre Schultern auf die scharlachrote Boxenmauer schauten. Ein Paradebeispiel ist Ungarn 1998, wo Michael Schumacher, gegen alle Widrigkeiten, eine legendäre Strategie ausführte, die McLaren in Unglauben versetzte. Schnell vorwärts ins Jahr 2025, und der Gedanke, dass Ferrari ein ähnliches Meisterwerk vollbringt, wird mit höhnischem Lachen begegnet.
Der Saisonauftakt in Australien ließ ein katastrophales Jahr für Ferrari ahnen. Als unberechenbares Wetter den Albert Park Circuit traf, reagierten die Rivalen schnell, während Ferrari, mit seinen Fahrern an der Spitze, zwei Runden zögerte, bevor es auf Intermediates wechselte, was dazu führte, dass Hamilton und Charles Leclerc im Klassement abrutschten. Teamchef Fred Vasseur versuchte, den Fehler herunterzuspielen, aber das Eingeständnis, dass Ferrari „die falsche Entscheidung“ getroffen hatte, vertiefte nur die Frustration der Fans.
Der Albtraum setzte sich in China fort, wo Ferrari mit einem der demütigendsten Fehler in der F1-Geschichte konfrontiert wurde – einer doppelten Disqualifikation wegen technischer Verstöße. Die Unfähigkeit des Teams, grundlegende Vorschriften zur Fahrzeughöhe einzuhalten, offenbarte die anhaltenden Probleme mit dem SF-25, der das Leistungspotenzial des Bodeneffekts, das Rivalen wie McLaren ausgenutzt haben, noch nicht freisetzen konnte.
Die Absurdität der Entscheidungen an der Boxenmauer von Ferrari ist zu einem laufenden Witz geworden. Hamiltons sarkastischer Kommentar im Radio während des Rennens in Miami – er schlug vor, sein Team solle eine gemütliche Teepause einlegen – fasst die Absurdität perfekt zusammen. In Montreal führte mangelhafte Kommunikation dazu, dass Hamilton aus der Boxengasse in ein Verkehrschaos herauskam, während in Baku eine amateurhafte Wahl von weichen Reifen unter wechselnden Bedingungen seine Hoffnungen für das Wochenende zunichte machte.
Hamiltons vielgelobter Wechsel zu Ferrari war alles andere als ein Märchen. Einst als potenzielle Wiederbelebung für die Scuderia angesehen, ist es nun eine Geschichte der Enttäuschung. Insider haben auf Probleme mit dem Setup des Autos und dem Bremsverhalten hingewiesen, die Hamilton daran hindern, sich an die SF-25 anzupassen. Die Dynamik zwischen ihm und seinem neuen Renningenieur war weniger als ideal, wobei Kommunikationsprobleme die Situation verschärften.
Unterdessen ist Charles Leclerc, einst als die Zukunft von Ferrari angesehen, nicht von Kritik verschont geblieben. Trotz fünf Podiumsplatzierungen war seine Saison von selbstverschuldeten Wunden geprägt – Unfälle und Fehler in entscheidenden Momenten haben seinen Fortschritt behindert. Der zunehmende Druck auf ihn, Leistungen zu zeigen, verstärkt nur die Frustration im gesamten Team.
Während die Uhr auf das Ende von 2025 zusteuert, sind sowohl Hamilton als auch Leclerc bis Ende 2027 an Ferrari gebunden, aber ihre Zukunft hängt in einem prekären Gleichgewicht. Mit neuen technischen Vorschriften am Horizont signalisiert die Entscheidung, alle verbleibenden Upgrades in dieser Saison zu stoppen, einen verzweifelten Versuch, sich für 2026 neu zu formieren. Allerdings könnte dieses riskante Spiel nach hinten losgehen, wenn sich die Ergebnisse nicht verbessern.
Der Vorstand von Ferrari hat eine Geschichte impulsiver Entscheidungen, und während die Fehler sich häufen, schwindet die Geduld. Die Ankunft von Hamilton kam mit dem Versprechen, eine 18-jährige Titel-Durststrecke zu beenden, aber der aktuelle Kurs deutet stattdessen auf ein gefährliches Erbe hin – eines, das Ferrari zurück in die dunklen Tage der frühen 1990er Jahre führen könnte.
Die weit verbreitete Online-Verhöhnung ist das geringste Problem von Ferrari; der Schatten einer Rückkehr zur Mittelmäßigkeit wirft einen großen Schatten. Die Scuderia muss entschlossen handeln, um diesen Rückgang umzukehren, oder riskiert, eine Warnung in den Annalen der Formel-1-Geschichte zu werden. Während die Rennwelt gespannt wartet, bleibt eine Frage: Wird das Rad des Schicksals für Ferrari in den kommenden Rennen günstig stehen, oder sind sie für ein noch dunkleres Schicksal bestimmt?
