Ferraris jüngster Aufschwung in der Konstrukteursmeisterschaft der Formel 1 2024 wurde beim Großen Preis von Brasilien schwer getroffen, wo das italienische Team weit hinter dem Tempo zurückblieb, das in Austin und Mexiko-Stadt gezeigt wurde. Nach aufeinanderfolgenden Siegen in den USA und Mexiko, bei denen Charles Leclerc und Carlos Sainz die Erfolge teilten, hatte Ferrari ein hartes Wochenende in den herausfordernden nassen Bedingungen von Sao Paulo, was die Unberechenbarkeit unterstrich, die ihr SF-24 geplagt hat.
Sainz‘ Albtraum begann mit einem Crash in Q2, der ihn zu einem Start aus der Boxengasse zwang, gefolgt von einem weiteren Crash, der sein Rennen in den Barrieren beendete. Der Spanier gab zu, dass die Unberechenbarkeit des Autos auf nassen Strecken besonders herausfordernd war und sagte: „Zwei Unfälle, die kann ich ehrlich gesagt nicht erklären. Dieses Auto war extrem schwierig im Nassen zu fahren.“ Rückblickend auf sein Rennen fügte Sainz hinzu: „Es ist ein Sonntag zum Vergessen. Es tut mir leid für die zusätzliche Arbeit, die es für das Team verursacht hat, und ich werde mich für Las Vegas neu einstellen.“
In der Zwischenzeit hatte Leclerc Schwierigkeiten mit einem „spitzen, digitalen und übersteuerten“ SF-24 und beendete das Rennen auf dem sechsten Platz, wo er gestartet war, nachdem ein falsch getimter früher Boxenstopp ihn im Verkehr feststecken ließ. „Die Top drei Fahrer haben keinen Fehler gemacht; sie verdienen das Podium“, kommentierte Leclerc. „Wir waren nicht schnell genug, und das falsche Setup machte es zu einer Herausforderung, das Auto auf der Strecke zu halten.“ Dennoch rettete sein P5-Finish, das ihn vor beide McLarens brachte, wertvolle Punkte für Ferrari und begrenzte den Schaden im Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft.
Ferrari-Teamchef Fred Vasseur erkannte die Enttäuschungen des Wochenendes an, blieb jedoch optimistisch. „Wir haben den Schaden gegen McLaren begrenzt, hätten aber auch mit Carlos punkten sollen“, sagte er. „Unser Timing beim Boxenstopp war nicht ideal, und wir hatten nach jedem Restart Probleme mit den Reifentemperaturen. Aber insgesamt haben wir die meisten Punkte beim Triple-Header gesammelt, also kämpfen wir weiter.“
Obwohl Ferrari 36 Punkte hinter McLaren zurückliegt, behält das Team den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft bei, 13 Punkte vor Red Bull. Mit nur noch drei Rennen vor sich ist die Scuderia fest entschlossen, den Titelkampf bis zum Saisonfinale in Abu Dhabi am Leben zu erhalten.
