Ferrari (RACE.MI) berichtete über eine solide Leistung im dritten Quartal mit einem Anstieg des operativen Gewinns um 7 %, trotz eines leichten Rückgangs bei den Lieferungen, der durch die hohe Nachfrage nach neuen Luxusmodellen bedingt ist. Der italienische Automobilhersteller verzeichnete einen Anstieg von 60 Millionen Euro, dank des robusten Interesses an seinen neuesten Premium-Veröffentlichungen, einschließlich des 2 Millionen Euro teuren V12 Daytona SP3 und ausgewählten Einheiten des ultra-exklusiven 5,1 Millionen Euro teuren 499P Modificata.
CEO Benedetto Vigna hob die „außergewöhnliche Sichtbarkeit des Auftragsbuchs von Ferrari bis weit ins Jahr 2026“ hervor, wobei die neu eingeführte 12Cilindri-Baureihe die Nachfrage anführt. Diese Baureihe, die im Mai eingeführt wurde, hat erheblich zu Ferraris positiver Prognose beigetragen, während das Unternehmen sich auf die Veröffentlichung seines mit Spannung erwarteten ersten vollelektrischen Modells im nächsten Jahr vorbereitet.
Ferrari berichtete für das dritte Quartal ein bereinigtes EBITDA von 638 Millionen Euro (695 Millionen Dollar), was im Einklang mit den Erwartungen der Analysten steht. Trotz des hervorragenden Jahres von Ferrari, in dem die Aktien um etwa 40 % stiegen, fiel der Kurs nach der Veröffentlichung der Ergebnisse um 5,7 %, da Analysten die Ergebnisse als „solide, aber nicht spektakulär“ bezeichneten.
Im dritten Quartal sanken Ferraris Lieferungen um 2 % auf 3.383 Einheiten, einschließlich eines Rückgangs von 29 % in China – einer Region, in der Ferrari nur begrenzte Präsenz hat. Bernstein-Analysten bemerkten, dass der Rückgang nicht überraschend war und ihn als strategische Zuteilung von Lieferungen zur Aufrechterhaltung der Premium-Margen von Ferrari ansahen. Es wird erwartet, dass die Lieferungen im vierten Quartal die Werte des Vorjahres übersteigen.
Ferrari hielt an seiner Prognose für 2024 fest, mit einem erwarteten EBITDA von mindestens 2,5 Milliarden Euro (2,7 Milliarden Dollar) und äußerte größeres Vertrauen, die Jahresziele zu erreichen.
