Ferraris lange Suche nach einer Formel-1-Meisterschaft stieß 2024 auf ein weiteres Hindernis, als McLaren sie um nur 14 Punkte übertraf und den Konstrukteurstitel sicherte. Teamchef Frederic Vasseur hat Ferraris Formeinbruch zur Mitte der Saison, den er als Verlust von „80 oder 90 Punkten“ bezeichnet, als den entscheidenden Faktor für ihren Titelverlust identifiziert, der ihre erhebliche Verbesserung im Vergleich zum Vorjahr überschattet.
Eine Saison der „Was-wäre-wenns“ für Ferrari
Ferrari zeigte während der Saison Anzeichen von Meisterschaftspotenzial und verbesserte sich erheblich im Vergleich zu 2023. Das Team verbuchte vier weitere Siege, 13 zusätzliche Podestplätze und einen enormen Anstieg von 246 Punkten in ihrer Gesamtpunktzahl. Doch trotz dieser Fortschritte blieben sie schmerzhaft hinter dem Ziel zurück.
„Ein guter Tag, aber nicht genug“, gab Vasseur nach dem Rennen in Abu Dhabi zu. „Wir haben uns überall verbessert – bei den Boxenstopps, der Strategie, der Zuverlässigkeit, sogar in der reinen Leistung. Aber wenn man mit 14 Punkten verliert, blickt man auf unzählige Rennen zurück, in denen diese Punkte verloren gingen. Dort liegt die Frustration.“
Der Wendepunkt: Ein Fehltritt in Spanien
Ferrari begann das Jahr als engster Herausforderer von Red Bull. Ein in Spanien eingeführtes Upgrade-Paket erwies sich jedoch als katastrophal und führte dazu, dass das Auto unter schweren Wippproblemen litt. Die Scuderia hatte einen holprigen Sommer und fiel hinter McLaren zurück, während sie versuchten, ihren Entwicklungsfehler zu korrigieren.
Vasseur hob diese Phase als entscheidend hervor:
„Wir hatten drei oder vier Rennen mit dem Upgrade, in denen wir Schwierigkeiten hatten. Allein dieser Zeitraum kostete uns 80 oder 90 Punkte im Vergleich zu McLaren.“
Zu diesen Rückschlägen gehörte das Doppelnull-Ergebnis in Kanada – ein Rennen, das bedeutende Punkte versprach – und eine Reihe enttäuschender Leistungen durch Österreich und andere Rennen zur Mitte der Saison.
Eine Resiliente Erholung
Trotz des Chaos zur Jahresmitte gelang Ferrari ein beeindruckendes Comeback. Updates, die in Monza und Singapur eingeführt wurden, beleben die Wettbewerbsfähigkeit des SF-24 und ermöglichten es Ferrari, drei Siege in den letzten neun Rennen zu sichern. Vasseur lobte die Resilienz seines Teams und sagte:
„In der Lage zu sein, zu reagieren, wenn man in der Scheiße steckt, wie wir es nach Spanien und Österreich waren, ist entscheidend für die Zukunft dieses Teams. Es sind diese Momente der Erholung, die Vertrauen aufbauen und das Fundament stärken.“
Verlorene Chancen und Taktische Fehltritte
Während Ferraris Erholung sie im Rennen hielt, gab es dennoch Momente, in denen das Team wertvolle Punkte liegen ließ. Vasseur verwies auf enttäuschende Wochenenden wie in Baku, wo Charles Leclerc den zweiten Platz sicherte, aber besser hätte abschneiden können, und in Singapur, wo beide Autos im Qualifying kämpften und außerhalb der Top Acht landeten.
„Meine Aufgabe ist es, diese Verluste zu minimieren“, erkannte Vasseur an. „McLaren hatte auch ihre Probleme, aber sie haben besser kapitalisiert, als es darauf ankam.“
Ferraris Stärken und Schwächen in 2024
Im Vergleich der Saison von Ferrari mit der von McLaren spielte Vasseur die Vorstellung herunter, dass die reine Fahrzeuggeschwindigkeit der primäre Unterscheidungsfaktor war.
„McLaren hatte vielleicht einen Vorteil im Qualifying, während wir in Rennbedingungen stärker waren. Insgesamt war es sehr eng“, sagte er. „Der Titel wurde mehr durch Umstände als durch reine Leistung entschieden.“
Während Vasseur zugab, dass ein etwas schnelleres Auto hilfreich gewesen wäre, betonte er, dass Ferraris Fähigkeit, auf Rückschläge zu reagieren, ihre Stärke bewies.
Blick nach vorne: Aufbau auf den gelernten Lektionen
Trotz der bitteren Niederlage bleibt Vasseur optimistisch in Bezug auf die Zukunft von Ferrari. Er betonte die Wichtigkeit ihrer Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit und bezeichnete die Wende des Teams als Beweis für ihr Potenzial für die Zukunft.
„Diese Saison hat gezeigt, dass wir uns verbessern können, aber wir müssen 2025 perfekt ausführen“, sagte er. „Wir müssen dieses Vertrauen und diese Entschlossenheit ins nächste Jahr und darüber hinaus mitnehmen.“
Ferraris Kampf gegen McLaren im Jahr 2024 markierte ihre erste Meisterschaftsauseinandersetzung seit 2012. Während die Scuderia nicht erfolgreich war, bietet ihre erneute Wettbewerbsfähigkeit Hoffnung, dass ihre 16-jährige Titel-Durststrecke endlich bald enden könnte. Für Ferrari-Fans ist die Botschaft klar: Der Kampf ist noch lange nicht vorbei.
