Ferraris Formel-1-Kampagne 2024 war eine Achterbahnfahrt aus Fortschritten und Rückschlägen, gekennzeichnet durch verbesserte Ergebnisse, aber überschattet von dem Schmerz, den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft nur um 14 Punkte an McLaren verloren zu haben. Während die Scuderia 2024 fünf Siege feierte – darunter Triumphe in Melbourne, Monaco, Monza, Austin und Mexiko-Stadt – zeigen diese einen erheblichen Fortschritt im Vergleich zu ihrem einzigen Sieg 2023, besteht Teamchef Frédéric Vasseur darauf, dass dies nicht genug war.
Die Einschätzung des Franzosen ist klar: Ferrari hat einen „riesigen Schritt nach vorne“ gemacht, aber um ihren Platz an der Spitze der F1 zurückzuerobern, muss das Team seine Schwächen mit unermüdlichem Engagement angehen.
Das Reifen-Dilemma: Ein Kompromiss, der Ferrari frühen Schwung kostete
Ferraris SF-24 löste die Reifenabnutzungsprobleme, die seinen Vorgänger 2023 plagten, aber die Lösung hatte ihren Preis. Während das Auto über lange Stints schonender zu seinen Reifen war, hatte es Schwierigkeiten, seine Reifen schnell genug „einzuschalten“, was das endgültige Tempo beeinträchtigte. Dieser Kompromiss war im frühen Teil der Saison deutlich, als Ferrari Schwierigkeiten hatte, mit McLaren und Red Bull Schritt zu halten.
Das große Upgrade-Paket des Teams beim Großen Preis von Spanien war ein gemischtes Ergebnis, das nicht nur Geschwindigkeit, sondern auch Wankprobleme einführte, die bis zum Großen Preis von Italien anhielten, als ein neuer Boden das Problem schließlich löste. Bis dahin waren wertvolle Punkte durch ihre Finger gerutscht.
Vasseurs ehrliche Einschätzung: „Jede Abteilung muss besser werden“
Nach dem Saisonabschluss beim Großen Preis von Abu Dhabi weigerte sich Vasseur, Ferraris Mängel auf einen einzigen Faktor zu schieben. „Wenn Sie einen guten Job machen wollen, müssen Sie sich auf jede einzelne Säule der Leistung, auf jeden einzelnen Bereich konzentrieren“, sagte er. „Ich möchte nicht mit dem Finger auf eine Gruppe zeigen… aber jede Abteilung muss 2024 einen besseren Job machen.“
Vasseur betonte die Notwendigkeit für Ferrari, eine unermüdliche Denkweise der kontinuierlichen Verbesserung zu übernehmen, indem man sich auf kleine Fortschritte in jedem Bereich des Autos und der Teamoperationen konzentriert. „Diese Denkweise ist allgemein für den Sport, und wenn wir sie nicht haben, sind wir tot“, erklärte er.
Frustration über knappe Niederlagen: Der 14-Punkte-Abstand zu McLaren
Trotz der Fortschritte, die Ferrari 2024 gemacht hat, hinterließ der knappe Abstand zu McLaren in der Gesamtwertung einen bitteren Nachgeschmack. „Am Ende fehlen 14 Punkte“, sagte Vasseur. „Wenn Sie 80 oder 100 Punkte zurückliegen, spüren Sie die Frustration nicht. Ich habe tausende Gedanken im Kopf, wo wir diese 14 Punkte verloren haben.“
Ferraris Comeback zur Mitte der Saison, hervorgehoben durch herausragende Leistungen beim Heimrennen in Monza und später in Austin und Mexiko-Stadt, zeigte das Potenzial des Teams. Dennoch ließen Momente der Inkonsistenz und Schwierigkeiten zu Beginn der Saison sie im Rückstand spielen.
Hamiltons Ankunft: Ein neues Kapitel für Ferrari
Mit Blick auf 2025 bringt Ferraris überarbeitetes Fahreraufgebot eine faszinierende Wendung. Der siebenmalige Weltmeister Lewis Hamilton tritt von Mercedes zur Scuderia über und bildet ein Team mit Charles Leclerc. Hamiltons Ankunft signalisiert Ferraris Ambitionen, ihre 15-jährige Durststrecke ohne Meisterschaft zu beenden, und bringt eine Fülle von Erfahrung in das Team.
Unterdessen verlässt Carlos Sainz nach einer starken Zeit bei Ferrari zu Williams und hinterlässt ein Erbe von Konsistenz und Wachstum. Die Kombination aus Hamiltons bewährtem Leistungsnachweis und Leclercs roher Geschwindigkeit könnte Ferrari zu einer formidable Kraft machen, wenn sie ein wettbewerbsfähiges Auto liefern können.
Was kommt als Nächstes für Ferrari?
Die Saison 2024 der Scuderia zeigte Fortschritte, aber die Frustration, nur knapp zu scheitern, hat das Team für 2025 angespornt. Mit einem überarbeiteten Fahreraufgebot und den Lehren aus den Mängeln dieses Jahres ist Ferrari bereit, eine noch stärkere Herausforderung zu starten.
Für Vasseur und das gesamte Maranello-Team ist die Mission klar: keinen Stein auf dem anderen lassen, um Perfektion zu erreichen. Während das Starterfeld enger wird und Rivalen wie McLaren und Red Bull weiterhin innovativ sind, muss Ferrari sich der Herausforderung stellen – oder riskiert ein weiteres Jahr unerfüllten Potenzials.
Die Bühne ist bereitet, die Fahrer sind bereit, und die rote Wiederauferstehung steht vor der Tür. Aber kann Ferrari endlich liefern? Die Saison 2025 verspricht ein entscheidendes Jahr in ihrer ruhmreichen Geschichte zu werden.
