Ferraris Alptraum beim GP von Singapur: Fred Vasseur lüftet das Geheimnis der Kühlkatastrophe
Die glitzernden Straßen von Singapur waren erneut Schauplatz eines dramatischen Kapitels in der Formel 1-Saga, doch für die Scuderia Ferrari war es nichts weniger als eine Katastrophe. Was als vielversprechendes Wochenende begann, verwandelte sich schnell in einen Kampf gegen die Elemente, der sowohl Fans als auch Teammitglieder ratlos zurückließ.
In einem Wochenende, das zunächst Hoffnung weckte, insbesondere durch ihre Leistung gegen den Rivalen Lewis Hamilton, konnte Ferrari nicht von ihrem frühen Schwung während der Qualifikation profitieren. Die Unfähigkeit des Teams, das Potenzial ihres Autos zu nutzen, wurde während des Rennens offensichtlich, wobei das kritische Problem der Verwaltung der Kühlsysteme ihrer Fahrzeuge sie erheblich benachteiligte.
Nachdem die Zielflagge gefallen war, legte Teamchef Fred Vasseur die harten Realitäten der Ereignisse des Wochenendes offen. „Es war ein schwieriges Wochenende für uns“, klagte er. „Wir hatten einen starken Freitagmorgen, einen vielversprechenden Start, aber wir haben das Beste aus unserem Potenzial in der Qualifikation nicht herausgeholt. Während des Rennens war das Management der Kühlung von Anfang an extrem herausfordernd.“
Er erläuterte weiter die Schwierigkeiten des Teams und sagte: „Als wir freien Luft hatten, waren wir schnell. Ich denke, unser Tempo war anständig, aber wir haben das nur etwa 10 % des Rennens erlebt.“ Vasseurs Frustration war spürbar, als er die prekäre Lage des Teams anerkannte: „Wir können nicht erwarten, dass wir während des gesamten Rennens freie Luft haben, besonders in Singapur. Es ist frustrierend für alle – sowohl für das Team als auch für die Fahrer – weil wir sie im Grunde genommen bitten, ab der dritten oder vierten Runde mit einem Nachteil zu fahren, während noch 58 Runden zu fahren sind.“
Dieses krasse Eingeständnis unterstreicht die Schwere der Situation für Ferrari, die nun vor der gewaltigen Aufgabe stehen, ihre Kühlprobleme vor dem nächsten Rennen in Austin in nur zwei Wochen zu überwinden. Vasseur wies auf die inhärenten Schwierigkeiten hin, mit denen die Fahrer konfrontiert sind, wenn sie gezwungen sind, eine ‚Lift-and-Coast‘-Strategie zu verfolgen, und sagte: „Es ist schwierig für sie, am Limit zu fahren, wenn sie zurückschalten müssen. Dort haben wir heute viel Zeit verloren.“
Während das Scuderia Ferrari-Team tief gräbt, um diese Probleme zu beheben, steigt der Druck. Die Welt schaut genau hin – werden sie aus den Trümmern dieser Kühlkatastrophe auferstehen, oder werden die Geister von Singapur sie bis zum Ende der Saison verfolgen? Nur die Zeit wird es zeigen, aber eines ist sicher: Ferraris Widerstandsfähigkeit wird in Austin auf die ultimative Probe gestellt.
