Charles Leclerc, bekannt für seine jüngsten beeindruckenden Leistungen, hatte beim herausfordernden und frustrierenden Großen Preis von Singapur nach einer enttäuschenden Qualifikation und einer Rennstrategie, die ihn an den Rand brachte, zu kämpfen. Trotz starker Form und Dominanz in den Trainingssessions am Donnerstag neben McLarens Lando Norris, geriet Leclercs Wochenende ins Wanken, als seine Qualifikationsrunde nach dem Überfahren eines Bordsteins gestrichen wurde, was ihn auf einen P9-Startplatz zurückversetzte.
Das Rennen begann für den Monegassen auf eine bittere Weise, da er sich im Mittelfeld wiederfand, anstatt um die Spitze zu kämpfen. Ferraris Rennstrategie, die eine schmerzhaft lange erste Stint beinhaltete, verstärkte Leclercs Frustration nur noch. Über das Teamradio ließ er seiner Verärgerung freien Lauf und fragte sich, wie lange er mit dem Plan weitermachen müsse, der offensichtlich nicht zu seinen Gunsten funktionierte.
📻 | RADIO-NACHRICHT: “Ah, das ist so frustrierend! Wie viele Runden werden wir so fahren?!” – Leclerc
📻 | FERRARI-ANTWORT: “Bleib ruhig.” – Renningenieur Bryan Bozzi
Ferraris Strategieaufruf, der darauf abzielte, Leclerc länger draußen zu halten, um später im Rennen Kapital zu schlagen, brachte den jungen Fahrer an seine Grenzen. Sein Renningenieur drängte ihn, konzentriert zu bleiben und die Fassung zu bewahren, da das Nachgeben von Emotionen seine Leistung weiter gefährden könnte. Trotz seiner Irritation gelang es Leclerc, sich zusammenzureißen, und er vertraute dem Aufruf des Teams, während er durch den Verkehr navigierte und sich nach oben kämpfte.
Leclercs Beharrlichkeit zahlte sich aus, als er durch das Feld stürmte, die schnellste Runde des Rennens mit einer Zeit von 1:35.639 fuhr und zu den Top-Anwärtern aufschloss. Sein Ingenieur drängte ihn weiterhin, das Tempo zu halten, und ermutigte ihn, dass sich seine Anstrengungen letztendlich gegen die Rivalen vor ihm auszahlen würden.
📻 | FUNK-NACHRICHT: „Wenn du dieses Tempo beibehältst, solltest du Hamilton bis zum Ende einholen.“ – Ingenieur an Leclerc
Bis zur Runde 56 hatte Leclerc sich in die Top 5 gekämpft und seine außergewöhnlichen Überholfähigkeiten sowie das wettbewerbsfähige Tempo des SF24 unter Beweis gestellt. Trotz des Starts von P9 und anfänglicher Rückschläge erlaubten Leclercs Entschlossenheit und Ferraris verbessertes Tempo, dass er stark finishte, Hamilton und andere überholte und wertvolle Punkte sicherte.
Das Wochenende hob nicht nur Leclercs Fahrkunst unter Druck hervor, sondern auch das Potenzial des SF24 unter Rennbedingungen, während Ferrari weiterhin ihre Strategieentscheidungen verfeinert. Obwohl Frustration über das, was hätte sein können, blieb, zeigte Leclercs Widerstandsfähigkeit und Ferraris Tempo in der Schlussphase des Rennens, dass sie eine formidable Kraft bleiben, die in der Lage ist, an der Spitze zu kämpfen, während sich das Meisterschaftsrennen zuspitzt.
