Ferraris Schwäche Offenbart: Vasseur Macht Reifenmanagement für die Schwierigkeiten des SF-25 Verantwortlich
Das Ferrari-Team sieht sich einer harten Realität gegenüber, da Teamchef Frederic Vasseur über die Schwierigkeiten des SF-25 in der Saison 2025 spricht. In einem offenen Interview mit Sky Italia in Imola äußerte Vasseur seine Enttäuschung über die Leistung von Ferrari, insbesondere angesichts ihres einzigen Podiumsplatzes in den ersten sechs Rennen. Er gab zu: „Wir haben diesen Saisonstart nicht erwartet. Wir müssen ehrlich zu uns selbst sein. Wir haben Besseres erwartet. Letztes Jahr haben wir mit McLaren, die etwas schneller waren als wir, ein paar Zehntel, abgeschlossen und konnten in einigen Situationen mit ihnen kämpfen. Wir hatten einen besseren Start erwartet, aber so ist es gelaufen. Das ist Sport. Wir haben bisher nicht die beste Arbeit geleistet, und wir haben einen langen Weg vor uns, um den Rückstand auf McLaren zu schließen.“
Als er nach den Schwächen des SF-25 in Bezug auf mechanischen Grip und Aerodynamik gefragt wurde, wies Vasseur auf das Reifenmanagement als kritisches Problem hin. Er erkannte die überlegene Reifenleistung von McLaren bei höheren Temperaturen an und erklärte: „Es ist uns und allen klar, dass McLaren, wenn die Temperatur höher ist, einen viel besseren Job mit den Reifen macht. Es ist ziemlich schwierig zu verstehen. Ich denke, es ist mehr eine Frage der Reifen und des richtigen Fensters. Es ist nicht so, dass uns etwas in schnellen oder langsamen Kurven fehlt. Es hängt von den Strecken ab, hauptsächlich vom Asphalt. Ich denke, es geht mehr darum, das Beste aus dem Paket, das wir haben, und den Eigenschaften des Autos herauszuholen.“
Vasseur sprach auch über die Herausforderungen des Managements der Budgetobergrenze und die Notwendigkeit, sich auf die Saison 2026 zu konzentrieren, während er Aktualisierungen für das aktuelle Auto ansprach. Er betonte die Wichtigkeit, strategische Entscheidungen darüber zu treffen, wann der Fokus des Teams auf die nächste Saison verlagert werden sollte, unter Berücksichtigung der finanziellen Einschränkungen, die durch die Budgetobergrenze auferlegt werden. Darüber hinaus erkannte er die bevorstehende Richtlinie zu flexiblen Flügeln an, die ab dem Rennen in Barcelona in Kraft treten wird, und bemerkte, dass sie signifikante Veränderungen mit sich bringen wird, jedoch nicht garantiert, dass McLarens Dominanz schwanken wird. In einer Saison voller Höhen und Tiefen steht Ferrari vor einer entscheidenden Phase der Reflexion und strategischen Planung, um ihre Schwächen zu überwinden und im wettbewerbsintensiven Bereich der Formel 1 stärker hervorzugehen.
