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Die Formel-1-Saison 2024 begann mit Ferrari als engstem Konkurrenten von Red Bull, aber das ist nicht mehr der Fall. Lando Norris und McLaren setzen Max Verstappen jetzt unter Druck, während Ferrari nicht das Tempo hat, um im Kampf mitzuhalten und sogar gegen Mercedes verwundbar ist. Basierend auf dem letzten Rennen ist Ferrari auf dem Weg, das viertbeste Team in der F1 zu werden. Der Kampf an der Spitze des Feldes ist intensiv, aber Ferrari fällt kontinuierlich zurück. Nach einem enttäuschenden Spanien-Grand-Prix, bei dem die Ferrari-Fahrer kollidierten und weit hinter dem Sieger ins Ziel kamen, wurde deutlich, dass die Leistung von Ferrari nicht den Erwartungen entsprach. Charles Leclerc und Carlos Sainz äußerten ihre Enttäuschung über die Leistung von Ferrari in Spanien. Leclerc erklärte, dass Ferrari nicht wie erwartet performt habe und forderte das Team auf, schnell zu reagieren. Sainz glaubte, dass Ferrari in Spanien um die Pole-Position hätte kämpfen sollen, aber sie haben es nicht geschafft. Es besteht eine Diskrepanz zwischen dem, wie die Fahrer die Leistung von Ferrari empfinden, und wie das Team selbst sie wahrnimmt. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur zeichnete ein positiveres Bild und betonte, dass eine leichte Verbesserung der Leistung Ferrari vor Mercedes auf die Startaufstellung hätte bringen können. Es ist jedoch klar, dass Ferrari im Kampf an der Spitze des Feldes an Boden verliert. Ferrari hat Verbesserungen an seinem Auto vorgenommen, aber sie haben im Vergleich zu Red Bull und McLaren keinen signifikanten Unterschied gemacht. Ferrari’s Jock Clear beschrieb die Verbesserungen als inkrementelle Verbesserungen im aerodynamischen Druck. Obwohl die Fahrer glauben, dass die Verbesserungen den erwarteten Leistungsgewinn bringen, bleibt abzuwarten, ob Ferrari genug tut, um mit seinen Rivalen Schritt zu halten. Der aktuelle Trend legt nahe, dass McLaren und Mercedes sich schneller verbessern als Ferrari. Ferraris Leistung ist auf Strecken mit hohen Geschwindigkeitsanforderungen und langen Kurven unzureichend, während sie auf Strecken mit kürzeren Kurven besser abschneidet. McLaren hat hingegen ein gut ausbalanciertes Auto geschaffen, das auf einer Vielzahl von Strecken gut performt. Ferraris Auto ist auf bestimmten Strecken leistungsstark, hinkt aber auf konventionellen Strecken hinterher. Der Ferrari-Teamchef ist bereit, diesen Kompromiss einzugehen, wenn es bedeutet, auf Strecken wie Monaco, Baku und Singapur zu gewinnen. Es ist jedoch klar, dass McLarens Entwicklung und Verständnis der aktuellen Regeln Ferrari überholt haben. Ferrari läuft Gefahr, zurückzufallen, auch wenn es inkrementelle Verbesserungen vornimmt. McLaren und Red Bull sind Ferrari in Bezug auf Leistung auf verschiedenen Streckentypen immer noch voraus. Der Verlust von Ferraris Vorteil gegenüber McLaren zu Beginn der Saison sollte Anlass zur Sorge sein.