Ferrari und RB haben eine Reihe von Verbesserungen an ihren jeweiligen Formel-1-Autos für den bevorstehenden Großen Preis von Spanien vorgenommen. Die Strecke in Barcelona gilt allgemein als entscheidender Maßstab für die Teams, da ein schnelles Auto hier normalerweise auch auf anderen Strecken erfolgreich ist. Ferrari hat sieben Updates an ihrer scharlachroten Maschine eingeführt, darunter einen streckenspezifischen Heckflügel und Modifikationen am Motordeckel, an den Bodenflechten, am Boden, am Rand und am Diffusor. Charles Leclerc erklärt, dass diese Änderungen darauf abzielen, die Gesamtperformance des Autos durch erhöhten aerodynamischen Druck und reduzierten Luftwiderstand zu verbessern. Ähnlich hat RB ein umfangreiches Update-Paket nach Barcelona gebracht, mit Verbesserungen am Motordeckel, am Einlass der Seitenkapsel, am Boden, am Heckflügel, am Tragflügel und an einem streckenspezifischen vorderen Bremskühlkanal. Die Fahrer Daniel Ricciardo und Yuki Tsunoda hoffen auf positive Ergebnisse aus diesen Updates.
Die meisten Menschen erwarten, dass Red Bull in Barcelona die Führung übernimmt, und das Team hat mehrere Modifikationen an ihrem RB20-Auto vorgenommen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die meisten dieser Updates spezifisch für die Strecke in Barcelona sind. Der RB20 verfügt nun über einen neu gestalteten Einlass der Seitenkapsel, um mit den heißeren Temperaturen in Spanien besser umgehen zu können. Darüber hinaus wurden Änderungen am Motordeckel und am Boden vorgenommen, um diese Modifikationen aufzunehmen.
In Bezug auf die Leistung strebt Red Bull an, seine Position zu festigen, indem ein überarbeiteter Tragflügel und Endplatten für den Heckflügel eingeführt werden. Carlos Sainz, eine prominente Figur im Sport, glaubt, dass ein gutes Auto in Barcelona nicht unbedingt Erfolg auf anderen Strecken wie Baku garantiert. Er betont, dass Barcelona zwar früher ein starker Indikator für die Fähigkeiten eines Autos war, aber im Laufe der Zeit an Bedeutung verloren hat.
Interessanterweise haben Teams wie Mercedes, McLaren, Alpine und Williams beschlossen, an diesem Wochenende keine Updates nach Barcelona zu bringen. Andererseits haben Aston Martin, Sauber und Haas minimale Änderungen an ihren jeweiligen Autos vorgenommen. Aston Martin zum Beispiel hat drei Überarbeitungen an seinem AMR24 vorgenommen, wobei der Fokus auf der Verbesserung des aerodynamischen Flusses und des Abtriebs lag, indem die vordere Aufhängung sowie die vorderen und hinteren Ecken modifiziert wurden. Sauber hat hingegen zwei Updates an seinem C44 eingeführt, nämlich einen neu gestalteten Heckflügel und eine vordere Ecke, um die allgemeine aerodynamische Effizienz zu verbessern. Zuletzt hat Haas ein einziges Update an seinem VF-24 vorgenommen, indem ein nach oben ausgeschnittener Ausschnitt am hinteren Rand der hinteren Aufprallstruktur hinzugefügt wurde, um den Abtrieb leicht zu erhöhen.
