In einer spektakulären Demonstration der Dominanz trat Ferrari mit einem kraftvollen Auftritt in die Saison 2025 der FIA World Endurance Championship ein und feierte einen 1-2-3-Sieg beim Qatar 1812Km. Diese beeindruckende Leistung, die unter den Flutlichtern des Lusail International Circuit erzielt wurde, spiegelte die triumphale Darbietung von Porsche bei demselben Event im letzten Jahr wider.
Der Sieg des italienischen Automobilherstellers wurde durch die schwache Leistung seiner härtesten Konkurrenten, BMW und Cadillac, verstärkt. Das 10-stündige Nachtrennen, das mit pulsierender Action gefüllt war, bot eine Meisterklasse-Darbietung des Ferrari AF Corse-Teams.
Unter dem nächtlichen Himmel von Katar strahlte das Trio Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen, das ihr Auto Nr. 50 von einem dritten Platz aus zu einem erstaunlichen Sieg steuerte. Ihr Sieg wurde durch eine taktische Reifenstrategie gestützt, bei der sie von Medium-Reifen auf eine Kombination aus Michelin-Hart- und Medium-Reifen wechselten, als die Nachttemperatur sank.
Molina, der im Glanz ihres Triumphes schwelgte, betonte die Bedeutung dieses ermutigenden Saisonstarts. Nielsen hingegen äußerte seine Freude über den Sieg und sagte: „Endlich haben wir einen Sieg nicht in Le Mans — was für ein Weg, um die Saison zu beginnen!“
Das triumphale Trio sah sich zu Beginn des Rennens einer nervenaufreibenden Begegnung gegenüber, als ihr Auto aufgrund einer Kollision mit dem Auto Nr. 15 WRT BMW M Hybrid V8, das von Dries Vanthoor gefahren wurde, ins Schleudern geriet. Dennoch gelang es ihnen, sich zu erholen und die Kontrolle über das Rennen zurückzugewinnen.
Trotz eines momentanen Rückfalls auf den zweiten Platz in der neunten Stunde aufgrund eines langsameren Boxenstopps konnte der Ferrari Nr. 50 die Führung zurückerobern. Dies war Fuocos taktischer Geduld und einer letzten Runde von Boxenstopps zu verdanken, bei denen er wertvolle Zeit beim Tanken einsparen konnte.
Der Ferrari Nr. 83 AF Corse, obwohl nicht siegreich, hielt gut mit und sicherte sich einen lobenswerten zweiten Platz. Das Team, bestehend aus Yifei Ye, dem neuen Teammitglied Hanson und Kubica, konnte trotz ihrer abgenutzten Reifen das Tempo während des gesamten Rennens halten.
Trotz des Starts von der Pole-Position wurde Ferraris zweites Werksauto, die Nr. 51, mit zwei Durchfahrtsstrafen belegt, die seine Siegpläne zunichte machten. Dennoch war das Retten eines Podiumsplatzes ein Beweis für die Widerstandsfähigkeit und Entschlossenheit des Teams.
In der Zwischenzeit hatte der amtierende Herstellerchampion Toyota Gazoo Racing einen enttäuschenden Lauf und belegte die fünften und sechsten Plätze. Ihren GR010 HYBRIDs fehlte die Geschwindigkeit, um mit den Top-Anwärtern zu konkurrieren.
Ein dramatischer Vorfall, an dem die Nr. 12 Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R und die Nr. 20 BMW beteiligt waren, erschütterte das Rennen weiter. Die Autos des britischen Teams kollidierten, was zu erheblichen Schäden und einem Besuch in der Boxengasse zur Reparatur führte. Dieses Missgeschick übergab die Führung zurück an Ferrari.
Der Rest des Feldes hatte ebenfalls mit Herausforderungen zu kämpfen. Porsche Penske Motorsport, Alpine und Peugeot erlebten enttäuschende Auftritte. Aston Martin THOR Team Valkyries, bei seinem WEC-Debüt, hatte technische Probleme, die zu einem enttäuschenden Ergebnis führten.
Im LMGT3-Klasse hingegen ging die Nr. 33 Corvette Z06 GT3.R von TF Sport als Sieger aus der 13. Position auf dem Grid hervor. Daniel Juncadella, Ben Keating und WEC LMGT3-Rookie Jonny Edgar sicherten sich den Sieg nach einer intensiven letzten Stunde.
Zusammenfassend war das Eröffnungsrennen der FIA World Endurance Championship Saison 2025 voller Drama, Aufregung und einer triumphalen Demonstration der Dominanz von Ferrari. Der 1-2-3-Sieg des italienischen Automobilherstellers bereitet die Bühne für eine aufregende Saison. Bleiben Sie dran für weitere Updates.
