Der ehemalige F1-Fahrer und aktuelle Kommentator Jolyon Palmer hat eine scharfe Kritik an der Rennausführung von Ferrari geübt und macht sie für ihre schwache Leistung in der Saison 2025 verantwortlich. Trotz der starken Geschwindigkeit des SF25, wie von Lewis Hamilton und Charles Leclerc während der Freitagsübungen beim Großen Preis von Aserbaidschan hervorgehoben, geriet das Wochenende in Chaos. Leclerc crashte in der Qualifikation, Hamilton erlebte eine überraschende Eliminierung in Q2, startete von Platz 10 und 12 und beendete das Rennen schließlich auf den Plätzen 8 und 9. Palmer behauptet, dass diese „katastrophalen“ Wochenenden, an denen ein Auto, das in den Top fünf hätte abschneiden können, hinter den Erwartungen bleibt, ein wiederkehrendes Thema für Ferrari in diesem Jahr sind.
Palmer merkt an, dass Ferraris Auto in vielen Situationen immer noch einen technischen Vorteil gegenüber Mercedes hat und die Verbesserungen im Sommer, einschließlich der Optimierungen an der Federung und dem Unterboden, die Leistung gesteigert haben. Allerdings hindern Fehler wie falsche Reifenwahl, Verkehrsprobleme, Verstöße gegen die Streckenlimits oder Fahrfehler das Team weiterhin daran, Geschwindigkeit in Ergebnisse umzuwandeln.
„Es gab einige Wochen, in denen ich Ferrari unterstützt habe, und jetzt werde ich sie nach einigen falschen Versprechungen etwas weniger unterstützen“, sagte Palmer im F1 Nation-Podcast. „Ich denke immer noch, dass sie ein besseres Auto als Mercedes haben, aber ihre Ausführung ist nicht da. Monza war ziemlich gut; sie haben wahrscheinlich dort abgeschlossen, wo sie es verdient haben. Aber in Baku haben wir Hamilton auf gebrauchten weichen Reifen, der in Q2 einen Überholversuch wagt und dann von der Strecke abkommt, und Leclerc trifft in Q3 die Barrieren, und sie enden auf Platz 10 und 12 in der Startaufstellung. Das ist weit davon entfernt, was dieses Auto hätte leisten können. Das scheint ein bisschen die Geschichte von Ferraris Saison zu sein.“
Vor Singapur glaubte Palmer, dass Ferrari Mercedes übertreffen sollte, überdachte dies jedoch, nachdem er die Ergebnisse des letzten Jahres überprüft hatte, bei denen Ferrari sich auf dem 10. und 9. Platz qualifiziert hatte. Carlos Sainz hatte einen Unfall, und Charles Leclerc konnte keine Rundenzeit setzen, da er die Streckenlimits an Kurve 2 überschritt. Dieses Szenario schien typisch für Ferrari auf einer Strecke zu sein, auf der sie glänzen sollten. Die Logik besagt, dass sie zurückkommen und bei niedrigen Geschwindigkeiten besser abschneiden werden als Mercedes, aber sie müssen dieses Potenzial auch ausschöpfen.
Palmer warnt, dass es angesichts von Ferraris Bilanz, bei entscheidenden Momenten unterdurchschnittlich abzuschneiden, riskant ist, ein dominantes Wochenende vorherzusagen. Er reflektierte auch über die Ironie, dass Carlos Sainz in Williams ein Podium sicherte, während Hamilton dies im Ferrari noch nicht geschafft hat, was die Unberechenbarkeit und Frustration unterstreicht, die die Saison der Scuderia geprägt haben.
„Es gibt eine gewisse Ironie darin, dass Sainz in diesem Jahr ein Podium erreicht hat und Hamilton nicht. Ich dachte wirklich, Baku wäre Hamiltons Moment. Sie beendeten den Freitag auf dem ersten und zweiten Platz, und ich dachte: ‚Das wird meine geniale Vorhersage, endlich wird Ferrari gewinnen,‘ aber es gibt immer etwas, das nicht stimmt bei ihnen. Beide Fahrer zeigten in Singapur eine großartige Form. Die Strecke ist so nah wie möglich an Monaco, im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, und sie qualifizierten sich auf dem zweiten und vierten Platz. Das Auto hat auch über den Sommer erhebliche Fortschritte gemacht, mit Verbesserungen an der Federung und dem Unterboden. Offensichtlich entwickelt sich auch der Rest weiter.“
Die Kritik von Jolyon Palmer wirft ein Licht auf Ferraris Schwierigkeiten und die dringende Notwendigkeit für das Team, ihre Rennstrategie zu verbessern, wenn sie in den kommenden Saisons um die Meisterschaft kämpfen wollen.
