Zhou Guanyu (CHN) Sauber C44 übt einen Boxenstopp.
23.02.2024. Formel 1 Tests, Sakhir, Bahrain, Dritter Tag.
– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Enrico Gualtieri, der technische Direktor der Ferrari-Antriebseinheit, hat Bedenken über die bevorstehenden Änderungen in den Formel 1 Motorenregeln im Jahr 2026 geäußert. Mit Audi und einem von Ford unterstützten Red Bull Powertrains Programm, das bereit ist, sich den bestehenden Motorenherstellern anzuschließen, glaubt Gualtieri, dass diese neuen Hersteller vor einer großen Herausforderung stehen werden, um sich auf die neuen Regeln vorzubereiten. Die nächste Generation der Antriebseinheiten wird leichter sein und stärker auf elektrische Energie setzen, was eine Herausforderung für alle Zulieferer darstellt, einschließlich derjenigen mit vorherigem Wissen über F1-Hybride. Gualtieri erkennt die Komplexität dieser Aufgabe an, die nicht nur Design- und Ingenieursfähigkeiten, sondern auch Logistik und Infrastruktur umfasst. Er betont die Bedeutung des Lernens und des Schaffens von etwas Neuem, während er das aktuelle Programm verwaltet und einen reibungslosen Übergang zu den neuen Regeln sicherstellt. Trotz dieser Herausforderungen bleibt Ferrari auf die bevorstehende Saison 2024 fokussiert und erkennt die anspruchsvolle Natur des Sports und die Notwendigkeit, auf einem hohen Niveau zu performen.
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