Leclerc startete das Rennen in Bahrain auf dem zweiten Platz in der Startaufstellung, fiel jedoch schnell in der Wertung zurück und hatte sichtbare Probleme mit den Bremsen seines SF-24, wodurch es zu Blockaden kam.
Später enthüllte Ferrari, dass der SF-24 #16 von einer signifikanten Temperaturdifferenz von 100 Grad zwischen den vorderen linken und rechten Bremsen betroffen war.
Jock Clear, der Performance-Ingenieur des italienischen Formel-1-Teams, wurde am Donnerstag in Jeddah von den Medien zu den Bremsproblemen befragt, insbesondere vor dem Hintergrund der Enthüllung, dass Carlos Sainz neben einer Krankheit auch mit möglichen bremsbezogenen Problemen zu kämpfen hatte.
„Wir führen derzeit eine Untersuchung durch“, antwortete Clear auf die Frage, ob Ferrari eine Lösung für das Problem gefunden habe. „Natürlich hatten wir zwischen jetzt und letzter Woche nur begrenzte Zeit, da die Fabrik ziemlich weit entfernt ist.
„Daher haben wir eine so gründliche Untersuchung wie möglich durchgeführt und mit Hilfe von Brembo im Wesentlichen das Problem gelöst. Wir sind hier angekommen und haben keine spezifischen Probleme erwartet. Daher glaube ich, dass wir diese Angelegenheit abschließen können“, erklärte er.
Auf die Frage, ob Sainz‘ Problem mit dem zu tun hatte, was Leclerc in Bahrain erlebt hatte, gab Clear keine direkte Antwort.
„Nun, nicht genau dasselbe“, sagte er. „Und um ehrlich zu sein, haben wir das Problem noch nicht vollständig gelöst oder identifiziert.
„Wir sind jedoch zuversichtlich, dass die Änderungen, die wir für dieses Wochenende vorgenommen haben, sicherstellen werden, dass es kein Problem sein wird“, schloss der Ferrari-Ingenieur.
Aufgrund der aufeinanderfolgenden Rennwochenenden in Bahrain und Saudi-Arabien ist es verständlich, dass Ferrari das Bremsproblem nicht vollständig analysieren konnte. Ihre Behauptung, dass dies auf der Jeddah Corniche Circuit nicht passieren wird, während sie gleichzeitig zugeben, dass sie es noch nicht vollständig identifiziert haben, wirft jedoch einige Fragen auf.
