Der Senior Director für Leistungstechnik bei Ferrari, Jock Clear, erklärte, dass das neue Formel-1-Auto des Teams für 2024 seine Fahrer nicht so einschüchtert wie sein Vorgänger. Das Team entschied sich in dieser Saison für einen Neuanfang und gab die seitlich angebrachte Lösung auf, die sie ursprünglich für den neuen Bodeneffekt implementiert hatten. Ferrari strebte die Schaffung eines flexibleren Autos an, um frühere Empfindlichkeiten gegenüber Wind zu beseitigen. Charles Leclerc äußerte sich zufrieden über die Fortschritte von Ferrari während der Wintertests, was sich in der zweitbesten Zeit des Teams in den Eröffnungsrennen widerspiegelte. Sowohl Leclerc als auch sein Teamkollege Carlos Sainz sicherten sich den dritten Platz, während der Neuling Oliver Bearman in Jeddah den siebten Platz erreichte. Obwohl Red Bull und Max Verstappen das Team sind, das es zu schlagen gilt, glaubt Ferrari nun, eine solide Grundlage für die Verfolgung dominanter Champions zu haben. Clear beschrieb Ferraris neues Auto als „etwas robuster und mit mehr Schokolade“, was darauf hinweist, dass es eine verbesserte Leistung in Bezug auf Abtrieb, Leistung und Gewichtsreduktion bietet. Er hob auch signifikante Fortschritte in Bezug auf die Fahrbarkeit hervor, da beide Fahrer sich mit der Konsistenz und Vorhersehbarkeit des Autos wohler fühlen. Das Auto schüchtert sie nicht mehr ein, wenn sie variablen Windbedingungen ausgesetzt sind oder einem anderen Auto auf der Strecke folgen.
Ferrari betonte, dass die Reduzierung des Reifenabbaus ein spezieller Bereich ist, auf den ihr neugestaltetes Auto abzielt. Die ersten Rennen haben diesbezüglich vielversprechende Anzeichen gezeigt. Clear räumt jedoch ein, dass Ferrari nicht selbstbewusst behaupten kann, dieses langjährige Problem vollständig gelöst zu haben. Dennoch glaubt er, dass die Verbesserungen auf die vorherige Saison zurückzuführen sind.
Clear erklärte, dass sie die Faktoren identifiziert haben, die zur Verbesserung des Reifenabbaus beitragen. Diese Kritik wurde vor zwei Jahren und zu Beginn des letzten Jahres an sie gerichtet. Als sie jedoch letztes Jahr in Vegas ankamen, zeigten sie, dass Charles die Reifen genauso effektiv wie Max verwalten konnte. Daher glaubt Clear, dass sie ein gutes Verständnis für diesen Bereich haben und hofft, weiterhin in die richtige Richtung zu gehen.
Der ehemalige Mercedes-Ingenieur wies darauf hin, dass der frühe Zeitplan für das Suzuka-Rennen im diesjährigen Kalender den Teams eine zuverlässige Bewertung ihrer Gesamtleistung ermöglichen wird. Er betonte, dass Suzuka eine anspruchsvolle Strecke ist, die die Fähigkeiten eines Autos effektiv messen kann. Daher werden die Teams wertvolle Informationen aus diesem Rennen gewinnen, die zu einem besseren Verständnis ihres Pakets beitragen werden.
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