Ferrari gab zu, den Regen beim 6-Stunden-Rennen von Imola WEC unterschätzt zu haben und einen Fehler begangen zu haben, indem sie die Strategien zwischen ihren beiden 499Ps nicht aufgeteilt haben. Antonello Coletta, der globale Leiter von Ferrari für Ausdauerrennen und Corse Clienti, sprach nach dem Rennen mit ausgewählten Pressevertretern, um das Missverständnis zu erklären. Er drückte sein Bedauern darüber aus, die Tifosi und alle in Imola und auf den Tribünen enttäuscht zu haben. Coletta erwähnte auch, dass Fahrer James Calado seine Perspektive auf die Situation dargelegt habe, aber letztendlich habe das Team nicht erkannt, dass sie auf Regenreifen hätten fahren sollen.
Während der dritten Runde der FIA World Endurance Championship wurde die drohende Regengefahr im letzten Sektor zur Realität. Ferrari entschied sich, mit mittleren Slick-Reifen und vier Stints auf der Strecke zu bleiben, um ihre 1-2-Position zu halten. Als der Regen jedoch zunahm, entschied sich Toyota schnell zum Boxenstopp und zum Wechsel auf Regenreifen, während Ferrari dies nicht tat. Toyotas #7-Auto, gefahren von Kamui Kobayashi, zeigte eine deutlich schnellere Pace als der führende Ferrari, was Ferrari schließlich dazu veranlasste, beide Autos zum Wechsel auf Regenreifen hereinzuholen. Diese Entscheidung führte dazu, dass sie in der Wertung zurückfielen und Toyotas #7-Auto die Führung übernahm.
Am Ende belegte Ferrari den vierten und siebten Platz und gab an, dass die Leistung ihrer 499Ps zufriedenstellend war, aber sie räumten ein, die Gelegenheit falsch eingeschätzt zu haben, zumindest einen Ferrari zur Verteidigung der Rennführung zu behalten.
