Der Chef des Ferrari Formel 1 Teams, Frederic Vasseur, räumte ein, dass die strategischen Entscheidungen des Teams eine Rolle dabei spielten, die Chancen von Charles Leclerc, den Australischen Grand Prix zu gewinnen, zu begrenzen. Leclerc zeigte beeindruckendes Tempo in den Trainingssitzungen, hatte aber Schwierigkeiten mit der Balance seines SF-24 Autos während der Qualifikation, was zu einem enttäuschenden fünften Platz auf dem Startgitter führte. Dies beeinträchtigte seine Fähigkeit, von Max Verstappens Bremsenproblem zu profitieren, wobei Teamkollege Carlos Sainz in einer besseren Position war, dies zu tun. Ferrari entschied sich für eine Undercut-Strategie gegenüber Lando Norris von McLaren, um Leclerc nach den Boxenstopps auf den zweiten Platz zu bringen, aber Sainz‘ späterer Stopp erlaubte es ihm, seinen Vorsprung auszubauen. Trotzdem lieferte Leclerc eine starke letzte Runde ab, verringerte den Abstand zu Sainz und erzielte sogar die schnellste Runde. Vasseur erklärte, dass der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Fahrern minimal war und dass die Entscheidung des Teams, Oscar Piastri früh im Rennen abzudecken, Leclerc benachteiligte. Leclerc selbst gab zu, dass Sainz der bessere Fahrer des Tages war und seine eigenen Schwächen in der Qualifikation anerkannte. Er äußerte auch seine Begeisterung über die konkurrenzfähige Dynamik zwischen ihm und Sainz, bei der sie sich gegenseitig zur Verbesserung ermutigen.
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