George Russell belegte den zweiten Platz bei Mercedes, während Zhou Guanyu die drittschnellste Zeit erzielte. Max Verstappen hingegen erreichte die viertschnellste Zeit während des letzten Testtages in Bahrain. Leider wurde die Morgensession durch einen losen Kanaldeckel unterbrochen, was zu einigen Störungen führte. Trotzdem zeigten die neuen F1-Autos für 2024 beeindruckende Zuverlässigkeit und demonstrierten Fortschritte sowohl im Sport als auch in der Technologie. Die Autos liefen drei Tage lang reibungslos, nur hier und da gab es kleinere Probleme.
Mit dem Abschluss der Vorsaison-Tests in Bahrain ist es zu früh, definitive Schlussfolgerungen darüber zu ziehen, welche Teams gut abschneiden. Es ist jedoch offensichtlich, dass Red Bull das Team ist, das es in der Saison 2024 zu schlagen gilt, nach ihrer dominanten Kampagne in 2023. Nachdem man die F1-Autos von 2024 drei Tage lang auf der Sakhir-Strecke in Aktion beobachtet hat, ist es möglich, eine fundierte Vermutung über die Rangfolge für die kommende Saison anzustellen.
Hinter Red Bull scheint Ferrari das zweitschnellste Auto in Bezug auf reine Geschwindigkeit zu haben. Obwohl das Team Optimismus geäußert hat, ihre Reifenabbau-Probleme aus 2023 zu lösen, bleibt das Ausmaß ihrer Verbesserung unsicher. McLaren hingegen bleibt ein Rätsel. Obwohl sie ihre Geschwindigkeit während der Tests nicht gezeigt haben, war ihre Gesamtleistung solide. Trotz Lando Norris‘ Kupplungsproblem am letzten Tag, was zu nur 20 absolvierten Runden führte, steht McLaren im Vergleich zum Vorjahr besser da. Angesichts ihrer starken Leistung Ende 2023 wäre es unklug, ihr Potenzial für ein Top-Drei-Ergebnis zu unterschätzen.
Mercedes, mit ihrem deutlich überarbeiteten W15, scheint ihre Rennstärke aus dem Jahr 2023 beibehalten zu haben. Es scheint jedoch unwahrscheinlich, dass sie zu Beginn der Saison um eine Top-Drei-Position kämpfen werden. Das Team braucht Zeit, um sich mit dem neuen Auto vertraut zu machen, da es sich deutlich von ihren früheren Philosophien in den Jahren 2022 und 2023 unterscheidet.
Aston Martin, die Highlights während der Vorsaison-Tests 2023, konnten ihren früheren Erfolg nicht wiederholen. Obwohl sie wettbewerbsfähig erscheinen, ist es schwierig zu bestimmen, ob sie besser oder schlechter als Mercedes sind. Weiter hinten im Feld profitieren die RBs davon, mehr Komponenten von Red Bull zu erhalten, während Alpine mit ihrem neuen A524-Auto noch unbekannt ist. Williams scheint einen leichten Vorteil gegenüber Sauber zu haben, aber die Reihenfolge kann sich in den frühen Rennen ändern. Haas scheint jedoch eine Woche vor dem Saisonstart auf Schwierigkeiten zu stoßen.
Der Bericht läuft noch und weitere Updates werden folgen.
