Lilou Wadoux, eine Pilotin aus der Ferrari-Fabrik, wird an allen acht Runden der Saison 2024 der japanischen Super GT teilnehmen. Sie schrieb Geschichte als erste Frau, die in der FIA World Endurance Championship gewonnen hat.
In ihrem Debütjahr mit GTE-Autos sicherte sich die 22-jährige französische Fahrerin den Sieg in der GTE-Am-Klasse bei den 6 Stunden von Spa Francorchamps im Jahr 2023. Zusammen mit ihren Teamkollegen Luis Perez Companc und Alessio Rovera fuhr Wadoux den #83 Ferrari 488 GTE von Richard Mille AF Corse und sicherte sich den Sieg von der vierten Position aus. Mit diesem Erfolg wurde sie zur ersten Frau, die ein Rennen in der WEC gewonnen hat.
In der kommenden Super GT-Saison wird Wadoux den Ferrari 296 GT3 für das Ponos Racing Team pilotieren. Sie wird mit Kei Cozzolino zusammenarbeiten. Zur Vorbereitung auf den Saisonauftakt am 13. April absolvierte Wadoux kürzlich eine zweitägige Testsession in Fuji am 23. und 24. März.
In einem Interview mit Ferrari in Maranello äußerte Wadoux ihre Zufriedenheit mit dem 296 GT3. Sie lobte seine herausragende Leistung auf der anspruchsvollen und vielfältigen Fuji-Strecke, die eine Mischung aus Hochgeschwindigkeitskurven und technisch anspruchsvollen langsameren Abschnitten bietet. Wadoux betonte die Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und Fahrbarkeit des Autos. Sie lobte auch die Professionalität und Kompetenz des Ponos Racing Teams und freute sich bereits auf das erste Rennen der Saison.
Die 22-jährige französische Fahrerin begann als Teenager im Kartsport, bevor sie 2019 in den Tourenwagensport wechselte, wo sie kurzzeitig in der TCR Europe Touring Car Series antrat. Wadoux fuhr dann einen Alpine A110 für Autosport GP im Jahr 2021 in der Alpine Elf Europa Cup und erzielte in acht von zehn Rennen Top-Ten-Ergebnisse. Im Juniorjahr lieferte sich Wadoux einen engen Kampf um den Meistertitel und belegte den zweiten Platz in der Juniorenwertung der Saison 2022 des Alpine Elf Europa Cup.
Beeindruckend das Publikum bei einem Test für WEC-Neulinge in Bahrain, weckte Wadoux die Aufmerksamkeit des Richard Mille Racing Teams und wurde für die Saison 2022 eingestellt. Sie schloss sich dem legendären Rallyefahrer Sébastien Ogier und dem ELMS-Champion Charles Milesi an, um in der LMP2-Kategorie anzutreten. In ihrer zweiten Saison in der WEC wechselte Wadoux zu GT-Autos und erzielte einen historischen Sieg in Spa, indem sie den Ferrari 488 GTE Evo in der LMGTE Am-Kategorie fuhr.
Mit einem Jahr Erfahrung ist die junge Fahrerin bereit, in einer der angesehensten Rennserien Japans ihre Spuren zu hinterlassen. Wadoux äußerte ehrgeizige Ziele und strebt an, konstant um einen Platz auf dem Podium zu kämpfen und möglicherweise um den Meistertitel zu kämpfen. Sie lobte die leidenschaftliche Atmosphäre in Japan und erwähnte die engagierten Zuschauer, die während der Vorsaison-Tests in Fuji dem Regen getrotzt haben.
Bei einem Vergleich ihrer Erfahrungen mit dem Ferrari 488 GTE der WEC mit dem Super GT 296 GT3 hob Wadoux bemerkenswerte Unterschiede im Cockpit-Design und in der Aerodynamik zwischen den beiden Autos hervor. Sie beschrieb den 296 GT3 als außergewöhnlich schönes Auto, das Geschwindigkeit und Vielseitigkeit bietet und sich gut an verschiedene Bedingungen anpasst. Die Fahrerin lobte auch das funktionale Cockpit und betonte seine einfache Anpassungsfähigkeit.
Mit ihrer beeindruckenden Erfolgsbilanz strebt Wadoux an, Barrieren zu durchbrechen und zu beweisen, dass weibliche Fahrerinnen im Langstreckenrennsport hervorragende Leistungen erbringen können. In einem Interview mit dem Motor Sport Magazin äußerte sie ihren Glauben an die Fähigkeiten von Frauen im Motorsport, insbesondere im Langstreckenrennsport. Wadoux hofft, mehr Vielfalt auf höchstem Niveau des Sports zu inspirieren und zu fördern und Mädchen, die sich für Motorsport interessieren, eine starke Botschaft zu senden.
Die Saison 2024 der Super GT beginnt am 14. April auf dem Okayama International Circuit mit einer Rennstrecke von 300 km. Die Saison umfasst auch dreistündige Langstreckenrennen am 4. Mai auf dem Fuji Speedway, am 2. Juni auf dem Suzuka Circuit und am 20. Oktober auf dem Autopolis.
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Fußballstar Cristiano Ronaldo bereitet sich auf eine aufregende neue Saison vor. Nach einer erfolgreichen Spielzeit bei Juventus ist der 36-jährige Spieler bereit für neue Herausforderungen. Ronaldo ist bekannt für seine außergewöhnlichen Fähigkeiten und seinen unermüdlichen Ehrgeiz. Er zählt zu den größten Spielern aller Zeiten und beeindruckt weiterhin Fans weltweit.
Ronaldo begann seine Karriere bei Sporting CP in Portugal, bevor er zu Manchester United wechselte, wo er mehrere wichtige Titel gewann. Anschließend schloss er sich Real Madrid an, wo er zum Rekordtorschützen des Vereins wurde. Nach neun erfolgreichen Jahren in Spanien wechselte Ronaldo 2018 zu Juventus.
Bei Juventus setzte Ronaldo seine Klasse fort und erzielte viele wichtige Tore. Er half dem Verein, den Serie A-Titel zweimal zu gewinnen. Allerdings schaffte es Juventus nicht, in der Champions League weiterzukommen, was Ronaldo dazu veranlasste, am Ende der letzten Saison die Entscheidung zu treffen, den Verein zu verlassen.
Jetzt gibt es viele Spekulationen darüber, wohin Ronaldo gehen wird. Mehrere Vereine sind daran interessiert, ihn zu verpflichten, darunter Manchester United und Paris Saint-Germain. Die Fans sind gespannt darauf, wohin Ronaldo als nächstes wechseln wird und ob er seine beeindruckende Leistung fortsetzen kann.
Unabhängig davon, wohin Ronaldo geht, eines ist sicher: Er wird weiterhin eine Macht im Fußball sein, mit der man rechnen muss. Seine Leidenschaft für das Spiel und sein Streben nach Exzellenz sind unübertroffen. Die Fans sind gespannt, was die Zukunft für diesen talentierten Spieler bereithält.
2024 verspricht ein aufregendes Jahr für Cristiano Ronaldo und seine Fans zu werden. Mit seiner Entschlossenheit und seinem Können wird er sicherlich weiterhin Geschichte im Fußball schreiben. Bleiben Sie dran für weitere Updates über Ronaldos Schicksal und die kommenden Abenteuer dieses Sportikons.
