Ferrari hat die neue Produktionsstätte in Maranello eingeweiht, in der das erste 100% elektrische Modell der Marke sowie andere Hybrid- und Verbrennungsmodelle hergestellt werden sollen.
Das „E-Gebäude“ wurde zwei Jahre lang gebaut und wird die interne Montage von Hochspannungsbatterien, Elektromotoren und Achsen beherbergen, um die Produktion der zukünftigen Ferrari-Modelle zu unterstützen.
Die neue Anlage erstreckt sich über insgesamt 42.500 Quadratmeter auf vier Etagen und veranlasste die Maranello-Marke, 200 Millionen Euro zu investieren. Ziel ist es, die Fertigungsflexibilität zu erhöhen und die Zeit für die Entwicklung und Markteinführung neuer Modelle zu verkürzen, anstatt die Produktion zu steigern.
„Dieses Gebäude wird es uns ermöglichen, die Zeit für die Markteinführung oder Entwicklung von Produkten zu verkürzen,“ sagte Benedetto Vigna, CEO von Ferrari, bei der Einweihung der neuen Produktionsstätte.
Um die Expansion zu erleichtern, hat Ferrari 39 Gebäude in Maranello erworben und „Industriegelände“ zurückgewonnen, die Straßennetze verbessert und 1400 neue Parkplätze geschaffen.
Neben den Zahlen entspricht die neue Anlage der Definition von Factory 4.0: automatisiert, digitalisiert und effizient, da die neuen Installationen Regenwasser speichern und recyceln, eine intelligente Isolierung und thermische Eigenschaften das ganze Jahr über aufweisen und ein Klimatisierungssystem, das mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Darüber hinaus ist es mit 3000 Photovoltaik-Paneelen auf dem Dach ausgestattet, die eine maximale Leistung von 1,3 Megawatt erzeugen und zu einer „nahezu nullenergetischen Gebäudeleistung“ beitragen.
Zusätzlich zu qualifizierten Mitarbeitern wird Ferraris neue Fabrik auch „anthropomorphe Roboter“ in der neuen Produktionslinie einsetzen. Darüber hinaus sind die Arbeitsplätze „umkonfigurierbar und hoch ergonomisch“. Die Mitarbeiter haben auch Zugang zu Erholungsbereichen und einem Schulungszentrum.
Die neue Produktionsstätte wird es Ferrari ermöglichen, neue Modelle mit Benzin-, Hybrid- und vollelektrischen Motoren herzustellen, was laut der Marke dazu beitragen wird, die Produktion um bis zu ein Drittel zu steigern, von 13.663 Einheiten im Jahr 2023 auf etwa 20.000 Einheiten pro Jahr, was die langen Wartelisten lindern und der wachsenden Nachfrage, insbesondere aus Schwellenländern, gerecht werden könnte.
Das Unternehmen hat keine Details über den offiziellen Produktionsstart oder über die spezifischen Modelle bekannt gegeben, die in der neuen Fabrik hergestellt werden sollen, die voraussichtlich innerhalb von drei bis vier Monaten betriebsbereit sein wird.
