Die dritte und abschließende freie Trainingssitzung der FIA World Endurance Championship beim Saisonauftakt über 1812 km in Katar sah Antonio Fuoco, der das Feld triumphierend anführte. Die einstündige FP3-Sitzung fand unter leicht feuchten Bedingungen auf dem Lusail International Circuit statt, was die Rennfahrer jedoch kaum abschreckte oder den Einsatz von Regenreifen von Michelin und Goodyear erforderte.
Als die Sitzung voranschritt, führte der Regen zu einem allmählichen Rückgang der Rundenzeiten, wie erwartet. Die Ferrari-Werks-Hypercars dominierten die Sitzung, wobei der #83 AF Corse Ferrari 499P Hypercar, ein privat eingesetztes Fahrzeug, hinterherfuhr. Die Sitzung verlief größtenteils ereignislos und wurde kurzzeitig durch einen Ausritt von Ben Keating in seiner #33 Corvette Z06 LMGT3.R in eine Kiesfalle 42 Minuten nach Beginn von FP3 unterbrochen. Die Unterbrechung führte zu einer kurzen Full Course Yellow-Phase, die fünf Minuten dauerte, sodass die Offiziellen Keating wieder auf die Strecke bringen konnten, bevor das Rennen fortgesetzt wurde.
In der Hypercar-Klasse stach Fuoco mit einer Rekordrunde von 1:39.484 im #50 Ferrari hervor, gefolgt vom #51 Ferrari auf P2, der nur 0.081 Sekunden zurücklag. Antonio Giovinazzi erzielte 1:39.565 im #51 Ferrari und sicherte sich die zweite Position, während Robert Kubica mit 1:39.565 im #83 Ferrari folgte. Die vierten und fünften Plätze wurden von den JOTA Cadillac V-Series.Rs belegt, wobei Sebastien Bourdais eine schnellste Zeit von 1:40.017 im #38 registrierte, während Alex Lynn 1:40.427 im #12 setzte.
Der #93 Peugeot 9X8, mit Jean-Eric Vergne am Steuer, erzielte 1:40.653 und positionierte sich auf dem sechsten Platz, vor dem Geschwisterfahrzeug #94 Peugeot von Stoffel Vandoorne mit 1:40.947. Robin Frijns brachte den #20 WRT BMW M Hybrid V8 auf den achten Platz mit einer Zeit von 1:41.593, während Matt Campbells #6 Porsche Penske 963 mit 1:41.702 den neunten Platz belegte. Den Abschluss der Top-10 bildete der #20 WRT BMW, dank Dries Vanthoors bemerkenswerter Rundenzeit von 1:41.755.
Fokus auf die LMGT3-Kategorie verschiebend, trat Sean Gelael als schnellster Fahrer in Katar hervor. Er erzielte eine schnellste Rundenzeit von 1:54.569 im #95 United Autosports McLaren 720S LMGT3 Evo und setzte sich damit knapp gegen Finn Gehristz im #78 ASP Lexus RC F LMGT3 durch, der 1:54.661 auf die Uhr brachte. Gregoire Saucy’s Zeit von 1:54.738 im #59 McLaren sicherte ihm den dritten Platz, gefolgt vom viertplatzierten #81 TF Sport Corvette. Charlie Eastwood verzeichnete eine bemerkenswerte Zeit von 1:55.018 für den #81 Corvette, während Clemens Schmid mit 1:55.215 im #87 Lexus die Top-Fünf abrundete.
Francesco Castellacci’s 1:55.221 im AF Corse’s #54 Ferrari 296 LMGT3 sicherte ihm den sechsten Platz, vor Eduardo Barrichello’s 1:55.279 für Racing Spirit of LeMan’s #10 Aston Martin Vantage LMGT3 EVO. Die Top-10 wurden abgeschlossen von dem #21 AF Corse Ferrari (1:55.348), dem #27 Heart of Racing Aston Martin (1:55.760) und dem #46 WRT BMW M4 LMGT3 EVO (1:55.856).
Die Qualifikationsrunde soll um 17:00 Uhr Ortszeit oder 14:00 UTC stattfinden. Während die Vorfreude wächst, freuen wir uns darauf, weitere unglaubliche Leistungen im Rennen zu erleben.
