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Fernando Alonsos explosive Radio-Wutausbruch: Hamiltons Bremsprobleme sorgen für Kontroversen beim Großen Preis von Singapur.

David Castro by David Castro
Oktober 5, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
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Fernando Alonso’s Explosive Radio Rant: Hamilton’s Brake Issues Spark Controversy at Singapore GP

Titel: Fernando Alonsos explosive Wutausbruch: Hamiltons umstrittener Abschluss entfacht Wut beim GP von Singapur

In einer beeindruckenden Demonstration roher Emotionen und ungefilterter Aggression entblößte Fernando Alonso einen scharfen Angriff auf Lewis Hamilton nach einem nervenaufreibenden Finish beim Großen Preis von Singapur. Als der Staub sich nach einem chaotischen Rennen legte, kochten Alonsos Frustrationen über, als Hamilton, der kaum den siebten Platz gehalten hatte, wegen einer Reihe von Verstößen von den Rennkommissaren unter die Lupe genommen wurde, die die endgültige Wertung verändern könnten.

Das Drama entfaltete sich, als Hamilton, der mit erheblichen Bremsproblemen kämpfte, unaufhörlichem Druck von Alonso in seinem Aston Martin ausgesetzt war. Der britische Fahrer, der in einen strategischen Kampf mit Ferrari verwickelt war, schaffte es, mehrere Angriffe abzuwehren, jedoch nicht ohne die Augenbrauen zu heben. Seine Taktiken umfassten ein umstrittenes Manöver, bei dem er mehrfach ohne angemessene Rechtfertigung die Strecke verließ, was zu einer Nachuntersuchung nach dem Rennen führte, die letztendlich zu einer fünfsekündigen Strafe führte – genug, um ihn hinter Alonso zu drücken.

In einem Moment, der live über das Team-Radio festgehalten wurde, brach Alonsos Wut aus: „Ich kann es nicht fassen! Ich kann es verdammte nochmal nicht fassen!“ Sein Unglauben war spürbar, als er die Integrität von Hamiltons Fahrweise angesichts offensichtlicher Sicherheitsbedenken in Frage stellte. „Ist es sicher, ohne Bremsen zu fahren?“ forderte er und machte deutlich, dass er der Meinung war, dass Hamiltons Handlungen rücksichtslos und eine schwere Bestrafung wert seien.

Die Spannung intensivierte sich, als Ferrari einen strategischen ‚Switcheroo‘ ausführte, was Hamilton die Gelegenheit gab, Kimi Antonelli im Mercedes anzugreifen. Allerdings verwandelte Hamiltons Unfähigkeit, den Überholvorgang zu sichern – indem er Leclerc wieder durchließ – das Rennen in ein Spiel auf Messers Schneide. Da beide Ferraris mit eigenen Bremsproblemen zu kämpfen hatten, fand sich Hamilton in der letzten Runde des Rennens unter Beschuss von Alonso, der die Ziellinie nur vier Zehntel vor dem wütenden Spanier überquerte.

Alonso hielt in seiner Einschätzung der Situation nicht zurück. „Das sollte P7 für mich sein. Ich meine, kein Respekt für die rote Flagge gestern. Heute, freie Strecke für sie. Vielleicht zu viel,“ beklagte er sich, offensichtlich frustriert über die vermeintliche Bevorzugung, die Hamilton inmitten des Chaos erhielt. Sein Renningenieur, Andrew Vizard, enthüllte, dass Hamilton mehr als vier Verstöße gegen die Streckenlimits angesammelt hatte, was Alonso dazu veranlasste, mit Überzeugung zu erklären: „Fünf Sekunden, mindestens.“

Der Aston-Martin-Fahrer lenkte die Aufmerksamkeit auf die Doppelstandards, die in der Formel 1 am Werk sind, und erinnerte sich an seine eigenen Erfahrungen mit den Rennkommissaren: „Manchmal versuchen sie, mich ohne Spiegel zu disqualifizieren, und jetzt habt ihr keine Bremsen, und alles ist in Ordnung? Ich bezweifle es.“

Mit der Bestätigung der Strafe gegen Hamilton durch die FIA hat Alonsos Nach-Rennen-Tirade eine weitreichende Debatte innerhalb der F1-Community über die Regeln des Engagements und die Fairness des Rennverhaltens ausgelöst. Während die Nachwirkungen weitergehen, fragen sich Fans und Experten gleichermaßen: Wird dieser Vorfall eine größere Diskussion über Verantwortung und Sicherheit im Sport entfachen?

Bleiben Sie dran für weitere aufregende Updates, während sich die F1-Saison entfaltet, und verpassen Sie nicht exklusive Einblicke aus dem Fahrerlager!

Tags: 1958-formula-1-seasonaf-corse-ferrariAston MartinFernando Alonsojamarr-chases-mercedes-maybachLewis Hamilton
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