Fernando Alonso war nach dem Übertreffen der Erwartungen beim Großen Preis von Singapur ganz in seinem Element, wo er trotz der bekannten Schwierigkeiten von Aston Martin auf dem Marina Bay Street Circuit eine herausragende Leistung im Qualifying ablieferte. Der erfahrene Fahrer konnte sich den siebten Platz auf der Startaufstellung sichern und nutzte die chaotische Session, die Ferraris enttäuschendes Qualifying und eine durcheinandergebrachte Reihenfolge sah.
Alonsos Aston Martin schien während des Trainings im Rückstand zu sein und hatte Schwierigkeiten, in die Top Ten zu gelangen. Mit Williams und VCARB, die die Erwartungen übertrafen, schien es eine große Herausforderung zu sein, dass beide Aston Martins es ins Q3 schaffen würden. Doch Alonso zeigte seine charakteristische Widerstandsfähigkeit und zog sein Auto auf einen P7-Finish, was bewies, dass die Bemühungen des Teams, die Schwächen ihres Autos zu mindern, sich ausgezahlt hatten.
Alonso reflektiert über die Widerstandsfähigkeit von Aston Martin: „Wir kämpfen hart“
In einem Gespräch mit den Medien nach dem Qualifying gab der erleichterte Alonso zu, „Wir kämpfen an diesem Wochenende sehr. Einige der Schwächen des Autos konzentrieren sich auf die Strecke in Singapur.“ Der Spanier erkannte das enttäuschende Tempo des Teams im Training an, lobte jedoch die Strategie und Präzision des Teams für ihr überraschendes Erscheinen im Q3.
„Wir waren P12 und P18 in FP3, das sah überhaupt nicht gut aus“, sagte Alonso. „Aber es scheint, dass wir im Qualifying versucht haben, die Runden zusammenzubringen. Einige andere machen Fehler, und mit einigen Ausfällen sind wir ein wenig besser platziert, als es das Tempo hätte erwarten lassen. Aber lassen Sie uns morgen sehen, Punkte gibt es samstags nicht.“
Reifenleistung und komplexe Setups: Alonso weist Schuldzuweisungen an die Reifen für die Schwierigkeiten zurück
Während die Reifenperformance ein heißes Thema war, insbesondere nach dem dramatischen Q3-Unfall von Carlos Sainz, wies Alonso die Behauptung zurück, dass die Gummis von Pirelli hinter den Schwierigkeiten von Aston Martin stecken. Er verwies auf die Komplexität moderner F1-Auto-Setups, das Verkehrsmanagement und das präzise Timing als die Hauptprobleme, mit denen das Team konfrontiert ist.
„Es ist jetzt einfach so komplex“, erklärte Alonso. „Man muss alles zusammenbringen, um eine gute Runde in der Qualifikation zu haben. Man hat nur eine bestimmte Anzahl von Versuchen, wegen der neuen Reifen, die zur Verfügung stehen, also wenn man einen Fehler macht, setzt man viel Druck auf den letzten Reifenlauf.“
Über die Grenzen hinaus: Alonso fordert mehr Unterstützung von der Aston Martin-Fabrik
Alonso enthüllte auch, dass er innerhalb seiner Grenzen fährt, um die Mängel des Autos auszugleichen, und betonte die unermüdliche Arbeit hinter den Kulissen, um die Leistung zu verbessern. „Im Moment setze ich alle Anstrengungen ein, um ein wenig den Mangel an Tempo zu überwinden“, sagte er. „Es wurde viel Arbeit zwischen Baku und hier geleistet. Gestern haben wir um 2 Uhr morgens den Computer verlassen, und wir haben die Arbeit erhöht, um Antworten zu finden.“
Allerdings war Alonso realistisch in Bezug auf die Grenzen des Teams und forderte zusätzliche Unterstützung von der Fabrik, um das Auto weiterzuentwickeln. „Wir brauchen jetzt Hilfe von der Fabrik in Bezug auf die Entwicklung des Autos, um auf die nächsten Rennen vorbereitet zu sein“, schloss Alonso und deutete an, dass obwohl Fortschritte erzielt wurden, noch ein langer Weg vor Aston Martin liegt.
Während Alonso sich auf das Rennen vorbereitet, weiß er, dass die Leistung am Sonntag entscheidend sein wird. Da die Position auf der Strecke in Singapur von größter Bedeutung ist, wird der Spanier bestrebt sein, das Beste aus seinem Startplatz P7 zu machen, in der Hoffnung, seine Qualifikationsheldentaten in wertvolle Punkte umzuwandeln und Aston Martin weiter nach vorne zu bringen.
