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Fernando Alonso kritisiert Pirelli-Reifen nach dem anstrengenden Großen Preis von Brasilien, da Rückenschmerzen und Erschöpfung ihren Tribut fordern.

Carl Harrison by Carl Harrison
November 11, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Fernando Alonso Criticizes Pirelli Tires After Grueling Brazilian GP as Back Pain and Exhaustion Take Their Toll

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 3, 2024 Aston Martin's Fernando Alonso car is towed away by marshals after crashing out during qualifying REUTERS/Carla Carniel

Nach einem physisch brutalen Großen Preis von Brasilien ließ der zweifache F1-Weltmeister Fernando Alonso seiner Kritik an Pirelli, dem Reifenlieferanten des Sports, nach einem chaotischen Rennen, das mehrere Unfälle und Fahrer, die mit Grip zu kämpfen hatten, sah, freien Lauf. Die herausfordernden Bedingungen in Interlagos, die durch unberechenbaren Regen verschärft wurden, brachten die Fahrer – und ihre Reifen – an die Grenzen, wobei fünf Autos ausschieden und viele Schwierigkeiten hatten, mit Intermediates die Kontrolle zu behalten.

Alonso, der in seiner über zwei Jahrzehnten währenden Karriere zahlreiche F1-Epochen und Reifenhersteller durchlaufen hat, erklärte unverblümt, dass Pirellis Reifen den Anforderungen des Sports, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen, nicht gerecht werden. „Es waren nicht die idealen Bedingungen, aber wir haben nicht einmal Formel-1-Reifen. Wenn es ein bisschen regnet, gibt es immer Aquaplaning und Unfälle. Manchmal kann man nicht einmal dem Safety Car folgen“, sagte er und forderte dringend Verbesserungen.

Der Spanier, der in dieser Saison nur 62 Punkte im oft unkooperativen AMR24 von Aston Martin gesammelt hat, hatte eine schwierige Fahrt in Interlagos, die durch technische Probleme verstärkt wurde. „Und dann hatten wir ein Bremsproblem“, fügte Alonso hinzu. „Ich glaube, Lance hatte das Bremsproblem in der Einführungsrunde, und ich hatte es nach all den Neustarts, wo das Bremsverhältnis komplett nach hinten geht – es ist, als würde man mit einer Handbremse bremsen.“

Alonso, der während des Rennens unter starken Rückenschmerzen und Müdigkeit litt, hob die körperlichen Belastungen hervor, die diese Probleme für ihn mit sich brachten. Die anspruchsvolle Natur des AMR24, insbesondere in den Bremszonen, machte es zu einem erschöpfenden Rennen, wobei der 43-Jährige jeden Kilometer auf der holprigen, rutschigen Strecke spürte.

Aston Martin konzentriert sich nun auf 2025 und hat das Ziel, ein wettbewerbsfähigeres Auto zu entwickeln, um den wachsenden Ambitionen des Teams gerecht zu werden. Mit Alonsos reichhaltiger Erfahrung und dem Engagement des Teams, seine Technik zu verbessern, hofft das Team aus Silverstone, in den kommenden Saisons in der Lage zu sein, um den Titel zu kämpfen.

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