Fernando Alonso, der doppelte Weltmeister und angesehene F1-Fahrer, hat kürzlich mitgeteilt, dass er während seines letzten Rennens mit einer neuen Verletzung zu kämpfen hatte: einem vermuteten eingeklemmten Nerv in seinem Nacken. Diese Offenbarung kommt, nachdem Alonso beim jüngsten Großen Preis von China einen unglücklichen Rücktritt erlebte, den einzigen solchen Rücktritt in diesem Rennen.
Das Ereignis sah Alonso, der seinen Aston Martin fuhr, gezwungen, aufgrund eines Bremsbrandes zurückzutreten. Sein Teamkollege, Lance Stroll, hingegen schaffte es, den neunten Platz zu sichern und Punkte zu sammeln. Der Vorfall mit dem Bremsbrand, der früh im Großen Preis auftrat, führte dazu, dass Alonso sich zurück in die Boxen kämpfte, umgeben von Rauch, was seinen Rücktritt aus dem Rennen markierte. Dieser Vorfall war sein zweiter DNF der F1-Saison 2025, eine enttäuschende Wendung für den doppelten Weltmeister, der bisher noch keinen signifikanten Einfluss auf die Fahrerwertung in diesem Jahr hatte.
In einem offenen Gespräch mit spanischen Medien enthüllte Alonso, dass seine Gesundheit während des Rennens suboptimal war. Sein Nacken war bandagiert, was auf eine Verletzung hinweist. Trotz des Tragens eines Nackenschutzes aufgrund dessen, was er für einen eingeklemmten Nerv hält, gab er zu, dass dies nicht viel Hilfe bot, hauptsächlich weil seine Zeit auf der Strecke aufgrund des Bremsproblems verkürzt wurde.
Erweiternd über das technische Problem, das zu seinem Rücktritt führte, erklärte Alonso, dass die Hinterbremsen seines Fahrzeugs von Anfang an übermäßig heiß waren. In der letzten Runde vor seinem Rücktritt versagte das Bremspedal und bot keine Bremskraft mehr. Er hatte das Glück, an einer langen Kurve zu sein, wo er allmählich abbremsen konnte, indem er sich auf Gänge und Motorbremsung verließ. Er äußerte seine Erleichterung darüber, einen möglichen Unfall vermieden zu haben, der hätte auftreten können, wenn der Bremsausfall in der Bremszone der Kurve 14 stattgefunden hätte, was eine schwere Kollision hätte verursachen können.
Alonso konzentriert sich jetzt darauf, das Problem zu verstehen und sich auf das Triple-Header vorzubereiten. Sein Ziel ist es, die Zielflagge in diesem Jahr zum ersten Mal zu sehen und sein Schicksal beim kommenden Großen Preis von Japan zu wenden.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Alonso während einer Verletzung fahren muss. 2016 erlitt er bei einem Unfall beim Großen Preis von Australien gebrochene Rippen und eine Lungenverletzung, nur um weniger als einen Monat später wieder hinter dem Steuer zu sitzen. Ähnlich war es 2021, als er sich einer Operation wegen eines gebrochenen Kiefers nach einem Radunfall unterziehen musste, um nur einen Monat nach der Operation an den Testfahrten vor der Saison teilzunehmen. Im letzten Jahr hatte er mit einem Schulterproblem zu kämpfen, das durch die holprige neue Strecke in Brasilien verschärft wurde, was er mit Schmerzmitteln bekämpfte und wieder auf die Strecke zurückkehrte.
