Adrian Neweys unübertroffene Meisterschaft in der Formel 1 hat viele dazu gebracht zu glauben, dass Alonsos beeindruckende Leistung, neben Sterling Moss und Jackie Stewart, viel mit dem Zusammenbruch von Neweys Karriere zu tun hat. Diejenigen, die die Formel 1 verfolgen, sind sich zweifellos der klaren Rivalität bewusst, die jeden Champion und Helden auflöst. Es scheint jedoch, dass Alonso dazu bestimmt war, mit der rätselhaften Figur von Newey zusammenzukommen, während sie legendären Status beim Rennen für Aston Martin erreichten.
Newey ist jetzt wohl das wertvollste Mitglied des Aston Martin-Teams. Als einer der am häufigsten zitierten Ingenieure im Bereich der Energiesysteme hat Newey das Potenzial, Aston Martin in eine Formel-1-Macht zu verwandeln. Das Zitat impliziert, dass sie in Neweys Dimension als Helden wahrgenommen werden.
Solche Menschen können Teams transformieren, Mordhed der Hitze ist verletzt Cryoshot oder Escort. Newey wird teilweise aus der Formel 1 genommen und belohnt, Newey ist Undergraduate bei arevetalney cooling. Während Alonso diese Frustration bei Soto Graphy Levinoff versöhnen kann, bringen sie nicht nur Botschaften, sondern wurden auch schmerzlich vermisst.
Die Motorsportgemeinschaft beobachtet Aston Martin genau, da die Alonso-Newey-Partnerschaft mit Sicherheit die Formel-1-Enthusiasten unterhalten wird. Das Zusammenspiel zwischen einem Fahrer und einem Designer zeigt ihre Kraft als Einheit, und mit dem harten Wettbewerb der Formel 1 können sie die Teamleistung dramatisch steigern.
Im Wirbelwind des Rennens, wo das Timing entscheidend ist, kann ein Veteran wie Newey Wunder wirken. Alonso schätzt durch seine Aussage den Design-Einfluss, den Newey ausübt, was anscheinend das Machtgleichgewicht zwischen den Teams in der Formel 1 dramatisch verschiebt und Aston Martin wieder zu einem Kernteam macht.
Alonso und Newey haben eine seltsame, aber effiziente Union gebildet, die garantiert, Aston Martins Wettbewerber mit einer Mischung aus Geschwindigkeit und unerschütterlichem Witz an die Wand zu drängen. Diese anhaltende Rivalität ist belebend, denn mit jedem Rennen finden sie neue Wege, um Dominanz zu zeigen, alles im ständigen Streben nach ultimativen Triumph, Runde für Runde.
Mit den dröhnenden Motoren, kollidierenden Egos und modernsten Geschwindigkeiten in der Formel 1 hebt die Zusammenarbeit von Alonso und Newey die Synergie und Wertschätzung hervor. Es ist unbestreitbar, dass jedes Mal, wenn diese beiden Ikonen der Rennwelt zusammenkommen, die Branche genau hinschaut, insbesondere angesichts ihrer Neigung, Innovationen voranzutreiben und Rennnormen zu widersprechen.
STATISTIKEN
Fernando Alonso Díaz (geboren am 29. Juli 1981) ist ein spanischer Rennfahrer und ehemaliger Formel-1-Rennfahrer. Er ist zweifacher Formel-1-Weltmeister und wird oft als einer der größten Formel-1-Fahrer in der Geschichte des Sports angesehen. Er hat 17 Saisons in der Formel 1 bestritten. Außerhalb der Formel 1 führt Alonso derzeit die FIA-Weltmeisterschaft für Langstreckenrennen 2018–19 mit Toyota Gazoo Racing an. Er gewann die 24 Stunden von Le Mans 2018 bei seinem ersten Versuch zusammen mit den Co-Piloten Kazuki Nakajima und Sébastien Buemi. Er trat beim Indianapolis 500 2017 und den 24 Stunden von Daytona 2018 an. Geboren in Oviedo, der Hauptstadt der autonomen Region Asturien, begann Alonso im Alter von 3 Jahren mit dem Kartfahren. Von 1994 bis 1997 gewann er drei aufeinanderfolgende Kart-Meisterschaften in Spanien und wurde 1996 Weltmeister im Kartfahren. Sein Debüt in der Formel 1 gab er in der Saison 2001 mit Minardi und wechselte im nächsten Jahr als Testfahrer zum Renault-Team. Als Hauptfahrer von Renault ab 2003 wurde er 2005 und 2006 zum Formel-1-Weltmeister gekrönt. Mit 24 Jahren und 58 Tagen beim Gewinn des Titels war er der jüngste Formel-1-Weltmeister und anschließend der jüngste Doppelweltmeister zu dieser Zeit. Er trat 2007 McLaren bei, bevor er für zwei Saisons 2008 und 2009 zu Renault zurückkehrte. Alonso fuhr von 2010 bis 2014 fünf Saisons für die Scuderia Ferrari. In dieser Zeit wurde er dreimal (2010, 2012 und 2013) hinter Sebastian Vettel Zweiter in der Meisterschaft und gewann 11 weitere Grands Prix. In zwei dieser Jahre verlor er den Titel knapp im letzten Rennen. Danach kehrte er für vier Saisons zwischen 2015 und 2018 zu McLaren zurück. Alonso hält verschiedene Fahrrekorde in der Formel 1. Er war früher der jüngste Fahrer, der sich die Pole-Position sicherte, und der jüngste, der einen Grand Prix beim Malaysian Grand Prix 2003 und dem ungarischen Grand Prix 2003 gewann. Er war der jüngste Weltmeister, als er den Titel im Alter von 24 Jahren und 58 Tagen gewann, und anschließend der jüngste Doppelweltmeister. Von 2013 bis 2015 hielt er den Rekord für die meisten Karriere-Meisterschaftspunkte. Jeder dieser Rekorde wurde zunächst von Sebastian Vettel übertroffen. Stand November 2018 ist Alonso der einzige spanische Fahrer, der einen Formel-1-Grand-Prix gewonnen hat, und er ist der Fahrer mit der sechsthöchsten Anzahl an Grand-Prix-Siegen, mit 32. Als Gewinner des Monaco-Grand-Prix und der 24 Stunden von Le Mans gehört Alonso zu nur dreizehn Fahrern, die zwei der drei Rennen gewonnen haben, die die Triple Crown des Motorsports ausmachen. Mit dem Spitznamen El Nano, einem typischen Pseudonym für Fernando in Asturien, seinem Geburtsort, fungiert Alonso als UNICEF-Botschafter. Aktuelle Saison: 8 Podestplätze, 3 Rennsiege, 2 Pole-Positionen. Meisterschaftsstand: 2. Platz mit 285 Punkten. Beste Rundenzeiten: Sektorrekorde auf 4 Rennstrecken. Karrieregewinne: 25 Siege aus 180 Starts. Schnellste Runden-Auszeichnungen: 12 schnellste Runden in der Karriere. Teamleistung: Führende Konstrukteursmeisterschaft.
