In einem explosiven Stand gegen die Regierungsbehörde haben Formel-1-Fahrer die FIA und ihren Präsidenten, Mohammed Ben Sulayem, wegen dessen, was sie als unnötiges Mikromanagement beschreiben, das den Wettbewerbsgeist erstickt, zur Rede gestellt. Diese Revolte, die nach dem Großen Preis von Brasilien in Interlagos entfacht wurde, stellt eine der einheitlichsten und öffentlichkeitswirksamsten Ausdrucksformen von Fahrerfrustration in der jüngeren Geschichte dar, wobei die Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) sogar einen Instagram-Account erstellt hat, um offen Veränderungen zu fordern.
Dieser Konflikt brodelt seit 2020, wobei Fahrer und Fans zunehmend desillusioniert sind von dem, was sie als bizarre Besessenheit der FIA mit trivialen Regeln ansehen – von Schmuckverboten bis hin zu Unterhoseninspektionen. Kürzlich hat der harte Kurs der FIA gegen die Sprache der Fahrer, während einige mit Englisch als Zweitsprache kämpfen, die Spannungen auf den Siedepunkt gebracht. Als Reaktion darauf inszenierte Max Verstappen einen Protest der „böswilligen Compliance“ und boykottierte Pressekonferenzen, während der siebenmalige Champion Lewis Hamilton den Aufruf der GPDA unterstützte, dass die FIA sich zurückziehen und aufhören solle, das Feld zu „babysitten“.
In einem Instagram-Beitrag, der Wellen in der Motorsportwelt schlägt, verteidigte die GPDA den gelegentlichen, nicht beleidigenden Gebrauch von Schimpfwörtern durch die Fahrer und argumentierte, dass der Kontext wichtig sei. „Was das Schimpfen betrifft, gibt es einen Unterschied zwischen Schimpfwörtern, die dazu gedacht sind, andere zu beleidigen, und eher lässigem Schimpfen“, schrieben sie. „Wir fordern den Präsidenten der FIA auf, seinen eigenen Ton und seine Sprache zu bedenken, wenn er mit unseren Mitgliedern oder über sie spricht, sei es in einem öffentlichen Forum oder anderswo.“
„Fahrer sind Erwachsene – Keine Teenager, die Schmuckkontrollen benötigen“
Der Beitrag der GPDA hörte nicht bei der Sprache auf. Sie kritisierten die „trivialen“ Obsessionen der FIA mit Kleiderregeln, wie dem Schmuckverbot. „Unsere Mitglieder sind Erwachsene“, sagte die GPDA pointiert und fügte hinzu: „Sie benötigen keine Anweisungen von den Medien zu so trivialen Angelegenheiten wie dem Tragen von Schmuck oder Unterwäsche.“
Auch die Handhabung der öffentlichen Personas der Fahrer durch die FIA steht unter Beobachtung, insbesondere ein kürzlich geäußerter, unpassender Kommentar von Ben Sulayem, der die Sprache der F1-Fahrer mit der von Rappern verglich – eine Bemerkung, die, wie Hamilton bemerkte, rassistisch aufgeladen wirkte. Hamilton, ein langjähriger Kritiker von Ben Sulayem, verstärkte die Position der GPDA und sagte, er habe dem 62-jährigen Präsidenten, der Anfang dieses Jahres wegen unbegründeter Anschuldigungen gegen Susie Wolff in die Kritik geraten war, nie vertraut.
„Zeigt uns das Geld: Fahrer fordern finanzielle Transparenz von der FIA“
Doch die Bedenken der GPDA gehen über Medienbeschränkungen und Modevorschriften hinaus. Sie fordern Rechenschaft über etwas, das direkt das Herz der Integrität des Sports betrifft: finanzielle Geldstrafen. In einem offenen Brief forderte die GPDA Transparenz darüber, wohin die Geldstrafen der FIA fließen. Geldstrafen sind häufiger und kostspieliger geworden, aber die FIA hat nie offengelegt, wohin dieses Geld geht. Für die Fahrer ist dies kein geringfügiges Problem. Da viele talentierte Fahrer Schwierigkeiten haben, ihre Karrieren zu finanzieren, besteht die GPDA darauf, dass dieses Geld zurück in den Sport fließen sollte, um aufstrebende Fahrer zu unterstützen.
„In den letzten drei Jahren haben wir den FIA-Präsidenten aufgefordert, die Einzelheiten und die Strategie bezüglich der Verteilung der finanziellen Geldstrafen der FIA und der Verwendung der Mittel zu teilen“, erklärte die GPDA. „Wir fordern erneut, dass der FIA-Präsident finanzielle Transparenz und einen direkten, offenen Dialog mit uns bietet.“
Die GPDA forderte, dass die Mittel „zum Wohle unseres Sports“ verwendet werden, und betonte, dass alle Beteiligten – Teams, Fahrer und die FIA selbst – ein Mitspracherecht bei der Verteilung dieser Geldstrafen haben sollten.
„Zeit für Veränderung: Fahrer fordern Freiheit und Respekt“
Dies ist ein entscheidender Moment für die F1-Fahrer, die bereit sind, sich gegen die Spitzenkräfte des Sports zu erheben, um die Integrität des Rennsports zu bewahren. Während sie für eine transparentere, respektvollere und kooperative F1 kämpfen, könnte dieses neueste Kapitel mit der FIA die Art und Weise, wie der Sport in den kommenden Jahren regiert wird, neu gestalten.
