Die Formel 1 ist keine Unbekannte in Bezug auf Drucksituationen, hitzige Gemüter und adrenalingeladene Ausbrüche. Doch nun setzt die FIA den Schlusspunkt beim Fluchen, verhängt massive Geldstrafen—beginnend bei €40.000—und deutet sogar auf mögliche Rennsperren für Wiederholungstäter hin.
Williams’ Alex Albon und zu Ferrari wechselnder Carlos Sainz lassen sich das nicht gefallen.
Albon: „Wir wollen keine übermäßige Kontrolle“
Als Williams seinen 2025 FW47 in Silverstone präsentierte, wurde Albon nach der verstärkten Haltung der FIA zu Schimpfwörtern gefragt. Der thailändisch-britische Fahrer hielt sich nicht zurück.
„Natürlich denke ich, dass wir ein Mitspracherecht bei unseren eigenen Angelegenheiten verdienen,“ sagte Albon. „Wir wollen diese übermäßige Kontrolle über unsere eigenen Meinungen nicht. Ich glaube nicht, dass irgendein Sport das hat.“
Seine Kommentare kommen im Zuge von Max Verstappens erzwungener Sozialdienststrafe wegen Fluchens in einer Pressekonferenz zum GP von Singapur und Charles Leclercs hoher Geldstrafe für ein ähnliches Vergehen in Mexiko. Die Entscheidung der FIA, die Strafen 2025 zu erhöhen, hat die Fahrer darüber nachdenken lassen, wie weit der Verband gehen wird, um die Rede zu kontrollieren.
Sainz: „Fahrer sollten sich kontrollieren—aber nicht im Hitze des Gefechts“
Carlos Sainz, bekannt für seinen besonnenen Ansatz, erkannte an, dass Fahrer in öffentlichen Situationen gelassen bleiben sollten, besonders vor jüngeren Zuschauern.
„Ich bin dafür, dass wir uns anstrengen, wenn alle Kinder uns in einer Pressekonferenz oder vor den Medien beobachten, um zumindest gutes Verhalten und einen anständigen Wortschatz zu zeigen,“ sagte Sainz. „Ich denke, das ist nicht sehr schwierig.“
Allerdings, was passiert im Auto? Das ist eine andere Geschichte.
Sainz war schnell dabei, das Recht der Fahrer auf rohe Emotionen beim Rennen mit 200 mph zu verteidigen.
„Denke ich, dass das zu viel für die Funkkommunikation ist? Ja,“ argumentierte er. „Für mich ist das ein grundlegender Teil des Sports, wo ihr die echten Emotionen, den echten Druck und sogar, leider, den Wortschatz eines Rennfahrers sehen könnt.“
Sein Punkt? Solange die Sprache nicht gegen Einzelpersonen gerichtet oder beleidigend ist, sollten die Emotionen im Moment unfiltered bleiben.
„Vertraut mir, ihr wollt kein Mikrofon auf einem Fußballplatz platzieren und hören, was die Spieler sagen,“ fügte er hinzu. „Das ist eine vergleichbare Situation.“
Die nächste Maßnahme der FIA: Verbot von Radioübertragungen?
FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hat sogar vorgeschlagen, die Radioübertragungen vollständig abzuschalten, um zu verhindern, dass Schimpfwörter live übertragen werden. Aber würde das der F1 ihre Authentizität nehmen?
Williams-Chef James Vowles denkt auf jeden Fall so.
„Wenn du im Auto unter Druck stehst, ist es normal zu erwarten, dass jeder Mensch so reagiert,“ erklärte Vowles. „Du setzt dein Leben in extremen Situationen aufs Spiel.“
Seine Meinung? Halte die Dinge außerhalb des Autos professionell, aber sanitisiere den Sport nicht so sehr, dass er seine Leidenschaft verliert.
Das Urteil: Ein Kampf um Authentizität
Während F1-Fahrer nicht für das Recht kämpfen, auf dem Podium zu fluchen, setzen sie sich für ihre Freiheit ein, rohe Emotionen im Kampf auszudrücken. Der Vorstoß der FIA für strengere Zensur könnte die Wellen reinigen, aber zu welchem Preis?
Wenn die F1 das menschliche Element entfernt, werden die Fans sich dann noch mit dem Drama, den Rivalitäten und der unverfälschten Intensität, die diesen Sport elektrisierend macht, verbunden fühlen?
