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F1s Rückkehr nach Afrika in Gefahr, da Kyalami Herausforderungen aus Ruanda und Sansibar gegenübersteht.

Carl Smith by Carl Smith
Februar 1, 2025
in Motorsports
Reading Time: 6 mins read
0
Race for Africa: Kyalami Circuit Revamp Fuels South Africa’s Bid for F1 Return Amid Fierce Competition

Die lang erwartete Rückkehr der Formel 1 nach Afrika steht auf der Kippe, da der Kyalami-Kurs in Südafrika starken Wettbewerb durch aufstrebende Angebote aus Ruanda und Sansibar hat. Einst der Favorit, um den Sport zurück auf den Kontinent zu bringen, kämpft Kyalami nun darum, finanzielle und staatliche Unterstützung zu sichern, während seine Rivalen aggressiv ihre eigenen staatlich unterstützten Vorschläge vorantreiben.

Mit einem bereits vollen F1-Kalender und Liberty Media, das lukrative neue Veranstaltungsorte priorisiert, bleibt Afrikas Rückkehr zur Weltmeisterschaft ungewiss. Selbst die lautstarke Unterstützung von siebenfachen Weltmeister Lewis Hamilton könnte nicht ausreichen, um Südafrika einen Platz in der globalen Expansion des Sports zu garantieren.


Kyalami: Der Traum, der entgleitet?

Die reiche Formel 1-Geschichte von Kyalami macht es zu einem offensichtlichen Kandidaten für die Rückkehr der F1 nach Afrika. Der südafrikanische Grand Prix war von 1967 bis 1985 und später von 1992 bis 1993 ein fester Bestandteil und bot legendäre Kämpfe und stellte das Motorsport-Erbe des Landes zur Schau.

Dennoch bleibt die Rückkehr von Kyalami trotz jahrelanger Spekulationen ins Stocken geraten, da staatliche Zögerlichkeiten und finanzielle Hindernisse einen Deal verhindern. Das südafrikanische Ministerium für Sport hat kürzlich die Frist für Vorschläge verlängert, was signalisiert, dass mehr Arbeit erforderlich ist, um die finanziellen und logistischen Anforderungen der F1 zu erfüllen.

Das Ministerium gab eine Erklärung ab, in der die Interessengruppen aufgefordert werden, die Verlängerung zu nutzen:
🗣️ „Das Ministerium fordert die Interessengruppen auf, diese Gelegenheit zu nutzen, um die Formel-1-Ambitionen Südafrikas zu unterstützen.“

Während die Verzögerung das Angebot Südafrikas am Leben hält, hebt sie auch Bedenken hervor, ob das Land die notwendigen Mittel und Infrastrukturverbesserungen aufbringen kann, um einen langfristigen F1-Vertrag zu sichern.


Ruanda und Sansibar als ernsthafte Anwärter

Während Kyalamis Angebot in Unsicherheit schwebt, gewinnen zwei unerwartete Herausforderer—Ruanda und Sansibar—an Schwung im Rennen um die Ausrichtung der nächsten Formel-1-Veranstaltung in Afrika.

🇷🇼 Ruanda

  • Präsident Paul Kagame kündigte persönlich das Angebot des Landes bei der F1-Verleihung 2024 an.
  • Pläne für einen brandneuen Kurs in der Nähe des Flughafens Bugesera sind bereits in Arbeit.
  • Der ehemalige F1-Fahrer Alexander Wurz arbeitet Berichten zufolge mit den Rennveranstaltern zusammen, um das Projekt zu entwickeln.

🇹🇿 Sansibar

  • Beamte drängen auf einen ehrgeizigen Vorschlag, der ein Expo-Zentrum, eine Luxusmarina und einen 7,6 km langen Kurs – den längsten in der F1-Geschichte – umfasst.
  • Die Strecke würde Zanzibar als Luxusdestination präsentieren, ein entscheidender Verkaufsfaktor für die Expansionsstrategie von Liberty Media.
  • Die Regierung hat starke finanzielle Unterstützung demonstriert, ein Faktor, den die F1 in früheren neuen Rennverträgen priorisiert hat.

Beide Angebote können auf starke Unterstützung der Regierung und finanzielle Rückendeckung verweisen, Bereiche, in denen Südafrika Schwierigkeiten hatte. Wenn Ruanda oder Zanzibar ein überzeugendes, vollständig finanziertes Angebot präsentieren können, könnte der historische Vorteil von Kyalami beseitigt werden.


Lewis Hamilton: Eine einsame Stimme für Kyalami?

F1-Superstar Lewis Hamilton ist einer der größten Befürworter, ein Rennen zurück nach Afrika zu bringen, und fordert wiederholt die sofortige Aufnahme von Kyalami in den Kalender.

Hamilton argumentierte leidenschaftlich, dass die Formel 1 Afrika vernachlässigt hat:
🗣️ „Wir können nicht in anderen Orten Rennen hinzufügen und Afrika weiterhin ignorieren, von dem der Rest der Welt nur nimmt. Niemand gibt Afrika etwas.“

Der Mercedes-Fahrer wies darauf hin, dass Afrika bereits über eine renntaugliche Anlage in Kyalami verfügt:
🗣️ „Die aktuelle Ausrede ist, dass es keine Strecke gibt, die bereit ist, aber es gibt dort mindestens eine Strecke, die bereit ist.“

Doch trotz Hamiltons Einsatz deutet die jüngste Geschichte der F1 darauf hin, dass Tradition allein nicht ausreicht, um ein Rennen zu sichern. Der Sport hat neue, hochbezahlte Veranstaltungsorte über historische Strecken priorisiert, wie die Ergänzungen von Saudi-Arabien, Katar, Miami und Las Vegas zeigen.


Der geschäftsorientierte Ansatz der F1 könnte Kyalami zurücklassen

Liberty Media hat den Fokus auf die Maximierung von Einnahmen und globaler Reichweite gelegt, oft auf Kosten historischer Veranstaltungsorte.

📉 Aktuelle Beispiele:

  • Die Zukunft von Monza ist ungewiss, obwohl es die Heimat des Großen Preises von Italien ist.
  • Spa-Francorchamps (Belgien) wird ab 2028 aus dem Kalender genommen, trotz seines legendären Status.
  • Neue Veranstaltungsorte wie Saudi-Arabien, Katar und Las Vegas haben langfristige Verträge gesichert, dank tiefgreifender finanzieller Investitionen und nicht wegen der Motorsportgeschichte.

Wenn Kyalami kein wettbewerbsfähiges finanzielles und infrastrukturelles Paket präsentieren kann, ist es unwahrscheinlich, dass die F1 allein aus historischen Gründen eine Ausnahme macht. Die aggressiven Angebote von Ruanda und Sansibar könnten letztendlich für Liberty Media attraktiver sein, insbesondere wenn sie mehr Einnahmen und staatlich unterstützte Hilfe garantieren.


Was kommt als Nächstes? Wird Afrika endlich zur F1 zurückkehren?

Da die F1 eine langfristige Präsenz in Afrika anstrebt, werden die nächsten Monate entscheidend sein, um zu bestimmen, welches Land einen begehrten Rennplatz sichern kann.

✔️ Wenn Kyalami die staatliche und finanzielle Unterstützung abschließen kann, könnte seine Geschichte und bestehende Infrastruktur ihm immer noch einen Vorteil verschaffen.
✔️ Wenn Ruanda oder Sansibar den Bau der Rennstrecke beschleunigen und ein überzeugendes finanzielles Paket präsentieren können, könnten sie Südafrika überholen und Afrikas Rückkehr zur F1 sichern.
✔️ Wenn kein Deal rechtzeitig abgeschlossen wird, könnte Afrikas Rückkehr weiter in die Zukunft verschoben werden, was die Abwesenheit der F1 auf dem Kontinent verlängert.

Wird Kyalami den Kampf überstehen, oder werden Ruanda oder Sansibar Afrikas F1-Rückkehr stehlen?

Das Rennen ist eröffnet. 🏎️🌍

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