Die Formel 1-Welt ist in Aufregung über die Nachricht, dass der Belgische Grand Prix ab 2028 aus dem Kalender rotieren wird. Dies markiert einen entscheidenden Moment für den Sport, da es die Tür für neue Veranstaltungsorte öffnet, die dem immer überfüllten Zeitplan beitreten können, eine Entscheidung, die durch das explosive Wachstum der F1 in der Liberty Media-Ära vorangetrieben wird.
F1-CEO Stefano Domenicali hat schon lange angedeutet, dass der Kalender mit 24 Rennen sein logistische Limit erreicht hat, der Sport jedoch nach Möglichkeiten sucht, neue Veranstaltungsorte einzuführen. Dies würde bedeuten, bestehende Rennen im Zeitplan zu verschieben und Platz für Länder zu schaffen, die bereit sind, einen Grand Prix auszurichten.
Die Entscheidung, Spa-Francorchamps, eine der ikonischsten Strecken der F1, rotieren zu lassen, signalisiert eine klare Absicht, den Kalender zu diversifizieren. Aber die brennende Frage bleibt: Welches Land wird diese begehrte Gelegenheit ergreifen?
Die Anwärter: Ein globales Rennen um die Ausrichtung der F1
Asiens Vorstoß: Bangkok und Incheon führen den Angriff an
Thailand schien in seinen F1-Ambitionen die Oberhand zu haben, da der ehemalige Premierminister Srettha Thavisin ein Straßenrennen in Bangkok befürwortete. Treffen zwischen Thavisin und Domenicali deuteten darauf hin, dass eine Premiere im Jahr 2028 plausibel war. Thavisins Entlassung hat jedoch Ungewissheit über das Projekt gebracht.
Südkorea hingegen strebt eine Rückkehr an, nachdem es 2013 sein letztes F1-Rennen auf dem Korea International Circuit ausgetragen hat. Die Stadt Incheon hat ein formelles Absichtsschreiben für ein Straßenrennen eingereicht und Gespräche mit Domenicali beim Großen Preis von Japan geführt. Dennoch sind die Pläne noch in den Kinderschuhen.
Afrikas Comeback: Südafrika gegen Ruanda
Die lange Abwesenheit Afrikas vom F1-Kalender könnte bald enden. Der Kyalami-Circuit in Südafrika, zuletzt 1993 gesehen, wird aufgerüstet, um den F1-Standards zu entsprechen. Sportminister Gayton McKenzie erklärte selbstbewusst, dass ein Rennen in Kyalami „stattfinden wird“, möglicherweise bereits 2027.
Unterdessen hat Ruanda sich als überraschender Herausforderer herauskristallisiert. Mit der Unterstützung von Präsident Paul Kagame plant das Land den Bau eines hochmodernen Circuits in der Nähe des Bugesera-Flughafens in Kigali. Entworfen von dem ehemaligen F1-Fahrer Alex Wurz, verspricht die Strecke ein malerisches Layout mit Seen und Wäldern. Die FIA-Preisgala, die letzten Dezember in Ruanda stattfand, hat das Angebot des Landes gestärkt.
Europas Kampf um Relevanz
Während die F1 bestrebt ist, global zu expandieren, ist Europa nicht aus dem Bild. Frankreich setzt sich für einen rotierenden Slot ein, nachdem es 2022 sein letztes Rennen ausgetragen hat, und Audis Einstieg in die F1 hat Deutschlands Wunsch nach einer Rückkehr neu entfacht. Die Abwesenheit von Hockenheim seit 2019 hat eine auffällige Lücke hinterlassen für ein Land, das einst legendäre F1-Duelle ausgetragen hat.
Die Herausforderungen, die vor uns liegen
Während das Interesse dieser Nationen unbestreitbar ist, erfordert die Sicherung eines F1-Rennens mehr als nur Ambitionen. Von der Unterstützung der Regierung bis hin zur Erfüllung der strengen finanziellen und infrastrukturellen Anforderungen der F1 ist der Weg von der Absicht zur Ausführung mit Herausforderungen gespickt.
Domenicali hat betont, dass jede neue Ergänzung mit der langfristigen Vision der F1 übereinstimmen muss. Dieser vorsichtige Ansatz stellt sicher, dass der Sport frühere Fehltritte vermeidet, wie unterdurchschnittlich performende Veranstaltungsorte oder nicht nachhaltige Verträge.
Was kommt als Nächstes für die F1?
Die Rotation von Spa bereitet die Bühne für einen harten Wettbewerb unter den potenziellen Gastgebern. Während Asien und Afrika das Potenzial für bahnbrechende neue Veranstaltungen bieten, kann das etablierte Erbe Europas nicht ignoriert werden.
Mit 2028 als Ziel wird das kommende Jahr entscheidend sein, damit diese Nationen ihre Angebote festigen können. Ob es sich um ein Straßenrennen unter den Neonlichtern Bangkoks, eine Rückkehr zur geschichtsträchtigen Vergangenheit von Kyalami oder ein erstes Rennen durch die malerische Landschaft von Kigali handelt, die Zukunft der F1 verspricht globaler und dynamischer zu sein als je zuvor.
