In einem aufregenden Wendepunkt beim Großen Preis von Miami flogen die Strafpunkte links und rechts, während die Fahrer die Konsequenzen ihrer Aktionen auf der Strecke zu spüren bekamen. Von unsicheren Freigaben bis hin zu gefährlichen Fahrbedingungen waren die Rennkommissare in höchster Alarmbereitschaft, aber es waren die FIA-Superlizenz-Strafpunkte, die die Show stahlen.
Eingeführt als Maßnahme zur Überwachung des Fahrerverhaltens während der Formel-1-Saison dienen diese Strafpunkte als strenge Warnung. Fahrer, die innerhalb eines 12-Monats-Zeitraums 12 oder mehr Punkte ansammeln, sehen sich einem Rennverbot in der Spitze des Motorsports gegenüber.
An der Spitze des Rennens um die Strafpunkte steht niemand Geringerer als Max Verstappen von Red Bull, mit beeindruckenden acht Punkten auf seinem Konto. Verstappens turbulente Reise zu dieser Punktzahl umfasst Vorfälle in Österreich, Mexiko, Brasilien, Katar und Abu Dhabi, wo sein aggressiver Fahrstil ihn in Schwierigkeiten brachte.
Nicht weit dahinter liegt Liam Lawson mit sechs Punkten, die ihm nach einer Reihe von Kollisionen zugeordnet wurden, die eine Spur des Chaos auf der Strecke hinterließen. Der junge Fahrer der Racing Bulls fand sich mehrfach im Visier der Rennkommissare und musste für seine aggressiven Manöver bezahlen.
Der aktuelle Führende der Formel-1-Weltmeisterschaft, Oscar Piastri, trägt vier Strafpunkte, eine Erinnerung daran, dass selbst die Besten nicht vor den Konsequenzen ihrer Handlungen gefeit sind. Die Auseinandersetzungen des australischen Asses während der Großen Preise von Brasilien und Abu Dhabi haben Spuren auf seiner Superlizenz hinterlassen.
Zu den Bestraften gehören auch Nico Hülkenberg, Jack Doohan, Lando Norris, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon, Fernando Alonso, Lance Stroll und George Russell, jeder mit seinen eigenen Geschichten von Drama auf der Strecke und den darauf folgenden Strafen.
