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F1-Skandal Enthüllt: Red Bull deckt McLarens Kontroverse um das Reifenmanagement auf

David Castro by David Castro
Mai 3, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
F1 Scandal Unveiled: Red Bull Exposes McLaren’s Tire Management Controversy

May 2, 2025; Miami Gardens, FL, USA; McLaren driver Lando Norris (4) during F1 Miami Grand Prix Sprint Race Qualifying at Miami International Autodrome. Mandatory Credit: Peter Casey-Imagn Images

Red Bull startet Untersuchung zu McLarens Reifenmanagement-Taktiken

In einer schockierenden Wendung der Ereignisse hat Red Bull seine Aufmerksamkeit auf McLaren gerichtet und verdächtigt das Team, illegale Methoden zur Reifenabkühlung anzuwenden. Die Untersuchung, die durch den Einsatz von Wärmebildkameras während der Boxenstopps angestoßen wurde, offenbarte abnorm niedrigere Bremsentemperaturen bei McLarens Autos – insbesondere während heißer Rennen. Dies deutet auf eine überlegene und möglicherweise unkonventionelle Reifenmanagement-Strategie hin, die bei McLaren eingesetzt wird und in der Rennsportgemeinschaft für Aufsehen sorgt.

McLaren dominiert den frühen Teil der Saison und hat vier der ersten fünf Rennen gewonnen, wobei die außergewöhnliche Reifenleistung ein entscheidender Faktor ist. Ihre Autos erreichen schneller die optimale Reifentemperatur und halten die Leistung über längere Zeiträume, was ihnen einen Vorteil sowohl in der Qualifikation als auch im Renntempo verschafft.

Berichte von Auto Motor und Sport (AMuS) deuten darauf hin, dass Red Bulls Analyse kühlere (blaue) Bremskanalbereiche bei McLarens Autos im Vergleich zu den heißeren (rot/orange) Bereichen ihrer Konkurrenten aufgedeckt hat. Dieses Maß an Kühl-effizienz scheint zu extrem zu sein, um ausschließlich durch Luftstrom erreicht zu werden, was Gerüchte über eine wasserbasierte Reifenabkühlung aufwirft, eine Vorstellung, die sowohl McLaren als auch Zak Brown öffentlich zurückgewiesen haben – wobei Brown sogar eine „Reifenwasser“-Flasche in Miami zur Schau stellte.

McLaren bleibt fest dabei, ihre Leistung auf intelligentes Design zurückzuführen, das Gleichgewicht, aerodynamische Unterstützung und möglicherweise innovative Kühlmaterialien oder Luftstromlösungen umfasst. Trotz Verdachtsmomenten aus der vorherigen Saison hatte die FIA zuvor untersucht und keine Beweise für Fehlverhalten gefunden.

Die Spannungen zwischen Red Bull und McLaren eskalieren, wobei letzterer die Reifenmanagement-Taktiken von ersterem genau beobachtet. Während sich die Formel-1-Saison entfaltet, werden alle Augen darauf gerichtet sein, wie sich diese Untersuchung auf McLarens Leistung auf der Strecke auswirkt.

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