AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

F1-Präsident Mohammed Ben Sulayem wehrt sich gegen die Forderungen nach einer Erweiterung der Sprint-Rennen.

Arthur Ling by Arthur Ling
September 23, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0

F1 SCHOCK: FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem fordert einen Stopp der Sprint-Rennen!

In einem mutigen und unerwarteten Schritt hat FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem die Herausforderung gegen die ehrgeizige Vision von Liberty Media für die Formel 1 angenommen. Mit Vorschlägen für mehr Sprint-Rennen, kürzere Grands Prix und sogar umgekehrte Startaufstellungen steht die F1-Landschaft so sehr unter Beobachtung wie nie zuvor. Stefano Domenicali, der CEO von F1, hat sich zum Ziel gesetzt, jüngere Fans zu gewinnen, aber Ben Sulayem lässt sich nicht ohne Widerstand auf den Hype ein!

Während er Domenicalis Absicht anerkennt, den Sport für ein jüngeres Publikum zu revitalisieren, hat Ben Sulayem Alarm geschlagen über die potenzielle Belastung, die diese zusätzlichen Rennen für die Teams und deren Mitarbeiter mit sich bringen könnten. „Kommerziell verstehe ich seine Position“, sagte Ben Sulayem in einem exklusiven Interview mit Viaplay. „Stefano ist ein guter Freund, und wir sprechen fünfmal in der Woche, also verstehe ich, was er erreichen will. Aber wir müssen die zusätzliche Belastung für unser Personal berücksichtigen. Sie reisen bereits umfangreich, und mehr Rennen könnten erschöpfend sein!“

Der FIA-Chef ist entschlossen, das richtige Gleichgewicht zwischen kommerziellen Interessen und der Integrität des Sports zu finden. „Es geht nicht nur um die kommerzielle Seite; auch die sportliche Seite muss berücksichtigt werden. Ein Gleichgewicht zwischen diesen beiden Aspekten zu finden, ist entscheidend für eine solide Grundlage. Konzentriert man sich ausschließlich auf den sportlichen Aspekt, gerät man in finanzielle Schwierigkeiten – und umgekehrt“, warnte er.

Aber das ist noch nicht alles! Ben Sulayem setzt sich auch für die Erhaltung der europäischen Wurzeln der F1 ein, während er neue Horizonte in Afrika ins Auge fasst. „Ich glaube, Afrika verdient ein Rennen, aber die Herausforderung besteht darin, es finanziell tragfähig zu machen“, bemerkte er. „Wir dürfen Europa nicht vergessen; dort wurde der Sport geboren, und alle wichtigen Innovationen finden dort statt. Europa ist zugänglich, und wir müssen sicherstellen, dass wir unsere Verbindungen aufrechterhalten.“

In einer weiteren Wendung behauptet Ben Sulayem, dass die Erweiterung der Anzahl der Teams in der F1 weit vorteilhafter ist, als einfach nur mehr Rennen zu veranstalten. Er verteidigte stolz die Entscheidung der FIA, Cadillac 2026 in das Starterfeld aufzunehmen, und erklärte: „Ich habe zwei Jahre daran gearbeitet, dies zu ermöglichen. Zunächst hatte ich das Gefühl, ein Verbrechen zu begehen, aber jetzt kann ich darüber lächeln. Ich bin fest davon überzeugt, dass mehr Teams wichtiger sind als mehr Rennen. Eine größere Anzahl von Teams schafft eine stabilere Grundlage für den Sport.“

Während die Formel-1-Welt den Atem anhält, steht eine Frage im Raum: Wird Mohammed Ben Sulayems Vision für eine ausgewogene, teamorientierte F1 gegen den unaufhörlichen Druck für kommerzielle Expansion bestehen? Die Zukunft des Sports steht auf der Kippe, und die Fans sind gespannt, wie sich diese aufregende Saga entfaltet!

Tags: 1958-formula-1-seasonMohammed Ben Sulayemstefano-domenicali-en
Share212Tweet133Send

Related Posts

Dacia surges to glory as Nasser Al-Attiyah claims thrilling Dakar Rally stage victory
Motorsports

Dacia stürmt zum Ruhm, während Nasser Al-Attiyah einen packenden Etappensieg bei der Dakar-Rallye erringt.

Dacia dominiert die Dakar-Rallye-Stage mit Al-Attiyahs atemberaubendem Sieg!In einem atemberaubenden Showdown bei der Dakar-Rallye hat Nasser Al-Attiyah Dacia ins Rampenlicht...

by David Castro
Januar 9, 2026
FIA’s explosive meeting looms as F1 engine regulations spark fierce debate over loopholes
Motorsports

Die explosive Sitzung der FIA steht bevor, da die F1-Motorenregeln eine heftige Debatte über Schlupflöcher auslösen.

Die Sonderversammlung der FIA steht kurz davor, Kontroversen über die F1-Motorenregeln zu entfachen!Die Formel 1-Welt bereitet sich auf einen seismischen...

by Carl Harrison
Januar 9, 2026
Front Row Motorsports‘ bold crew chief shakeup: can Noah Gragson rise from the ashes?
Motorsports

Die mutige Umstrukturierung des Crewchefs bei Front Row Motorsports: Kann Noah Gragson aus der Asche auferstehen?

Front Row Motorsports bringt frischen Wind: Bedeutende Personaländerungen und ein neuer Crew Chief für Noah Gragson!In einem mutigen Schritt, der...

by Harry Stone
Januar 9, 2026
McLaren shuns celebration in Woking: eyes set on dominating 2026 F1 season
Motorsports

McLaren meidet Feierlichkeiten in Woking: Augen auf die Dominanz in der F1-Saison 2026 gerichtet.

McLaren überspringt Feier in Woking: Alle Augen auf die Meisterschaft 2026!In einer schockierenden Wendung der Ereignisse hat McLaren Racing beschlossen,...

by James Taylor
Januar 9, 2026

Recent News

Dacia surges to glory as Nasser Al-Attiyah claims thrilling Dakar Rally stage victory

Dacia stürmt zum Ruhm, während Nasser Al-Attiyah einen packenden Etappensieg bei der Dakar-Rallye erringt.

Januar 9, 2026
FIA’s explosive meeting looms as F1 engine regulations spark fierce debate over loopholes

Die explosive Sitzung der FIA steht bevor, da die F1-Motorenregeln eine heftige Debatte über Schlupflöcher auslösen.

Januar 9, 2026
Front Row Motorsports‘ bold crew chief shakeup: can Noah Gragson rise from the ashes?

Die mutige Umstrukturierung des Crewchefs bei Front Row Motorsports: Kann Noah Gragson aus der Asche auferstehen?

Januar 9, 2026
McLaren shuns celebration in Woking: eyes set on dominating 2026 F1 season

McLaren meidet Feierlichkeiten in Woking: Augen auf die Dominanz in der F1-Saison 2026 gerichtet.

Januar 9, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.