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F1 Gehaltsrankings für 2025: Verstappen bleibt an der Spitze, Hamiltons Ferrari-Deal verändert die Gehaltsstruktur.

Arthur Ling by Arthur Ling
Februar 5, 2025
in Motorsports
Reading Time: 7 mins read
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Max Verstappen Backs Lewis Hamilton to Shine at Ferrari: ‚He’ll Prove Why He’s a Seven-Time Champion‘

BARCELONA, SPAIN - JUNE 23: Third placed Lewis Hamilton of Great Britain and Mercedes lies on the softa as he waits for a press conference as Race winner Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing walks into the room after the F1 Grand Prix of Spain at Circuit de Barcelona-Catalunya on June 23, 2024 in Barcelona, Spain. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202406230294 // Usage for editorial use only //

Die Formel 1 Gehaltshierarchie für die 2025 Saison hat massive Verschiebungen erfahren, wobei Max Verstappen seine Dominanz als der bestbezahlte Fahrer aufrechterhält, während Lewis Hamiltons Wechsel zu Ferrari die finanzielle Landschaft umgestaltet.

Verstappen bleibt der bestbezahlte Fahrer der F1

Laut Marca wird der viermalige Weltmeister weiterhin die Gehaltscharts anführen und eine erstaunliche Summe von 65 Millionen Dollar pro Saison bei Red Bull Racing einstreichen.

Hamiltons Wechsel zu Ferrari bringt ein großes Gehalt

Lewis Hamiltons hochkarätiger Wechsel zu Ferrari hat nicht nur die Teamdynamik der Scuderia verändert, sondern auch sein Gehalt erhöht.

  • Der siebenmalige Weltmeister wird 60 Millionen Dollar pro Saison verdienen, was eine Erhöhung von 10 Millionen Dollar im Vergleich zu seinem letzten Jahr bei Mercedes darstellt.
  • Das bedeutet, dass Hamilton jetzt der zweitbestbezahlte Fahrer in der F1 ist, direkt hinter Verstappen.
  • Sein Eintritt in Maranello entthront auch Charles Leclerc als Ferraris Topverdiener.

Leclerc verliert finanziellen Vorteil bei Ferrari

Zum ersten Mal seit Beginn seiner Ferrari-Zeit ist Charles Leclerc nicht mehr der bestbezahlte Fahrer des Teams.

  • Der Monegasse bleibt an einen 34 Millionen Dollar Jahresvertrag gebunden – deutlich niedriger als Hamiltons riesiger Vertrag.
  • Dies markiert einen großen Wandel in Ferraris Machtstruktur und verstärkt Hamiltons Star-Potenzial, Vermarktungsfähigkeit und globale Anziehungskraft.

Alonso, Norris unter den Top-Verdienern

Die viert- und fünfthöchsten Gehälter im Grid gehören Fernando Alonso und Lando Norris, die beide 20 Millionen Dollar pro Saison verdienen.

  • Alonso, ein zweifacher Weltmeister, bleibt eine Schlüsselperson bei Aston Martin und hilft dem Team, konstant um Podestplätze zu kämpfen.
  • Lando Norris bleibt der top Verdiener von McLaren, was sein langfristiges Engagement für das Comeback des Teams widerspiegelt.

Russell führt Mercedes in der Post-Hamilton-Ära

Mit Hamiltons Abgang wird George Russell der de facto Führer bei Mercedes und verdient 15 Millionen Dollar pro Jahr.

Obwohl er immer noch weit hinter den Top-Verdienern des Sports liegt, spiegelt sein Gehalt Mercedes’ Vertrauen in ihn als zukünftigen Titelanwärter wider.

Carlos Sainz‘ Wechsel zu Williams kommt nicht mit hohen Kosten

Carlos Sainz’s Wechsel von Ferrari zu Williams war ein Überraschungstransfer, aber finanziell erleidet der Spanier keinen großen Verlust.

  • Er wird 10 Millionen Dollar pro Saison verdienen, nur 2 Millionen Dollar weniger als er bei Ferrari verdient hat.
  • Das bedeutet auch, dass Sainz mehr verdient als sein neuer Teamkollege, Alex Albon, der einen 8 Millionen Dollar Vertrag hat.

Die Gehaltsstruktur im Mittelfeld: Gasly, Hülkenberg und Ocon

  • Pierre Gasly (Alpine) – 10 Millionen Dollar
  • Nico Hülkenberg (Stake F1/Audi) – 7 Millionen Dollar
  • Esteban Ocon (Haas) – 7 Millionen Dollar

Diese Gehälter zeigen eine klare finanzielle Kluft zwischen den Top-Fünf-Fahrern und den Fahrern im Mittelfeld, selbst für erfahrene Rennfahrer wie Gasly und Hülkenberg.

Rookie-Gehälter: Wer verdient am wenigsten?

Die neuesten Fahrer im Sport verdienen deutlich weniger als ihre Superstar-Kollegen.

  • Gabriel Bortoleto (Stake F1/Audi) – 2 Millionen Dollar
  • Kimi Antonelli (Mercedes) – 2 Millionen Dollar
  • Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – 2 Millionen Dollar
  • Oliver Bearman, Liam Lawson, Jack Doohan, Isack Hadjar (RB Visa) – 500.000 bis 1 Million Dollar

Bemerkenswert ist, dass Isack Hadjar, der sein Vollzeit-F1-Debüt gibt, bereits starke Fanunterstützung aus Nordafrika und der arabischen Welt gewonnen hat.

Die wachsende finanzielle Kluft bei F1-Gehältern

Mit dem Annäherung an die F1-Saison 2025 ist eines klar: die Kluft zwischen den Elitefahrern des Sports und dem Rest des Feldes ist größer denn je.

  • Die kombinierten Einnahmen von Verstappen und Hamilton übersteigen 125 Millionen Dollar pro Jahr—während mehrere Rookies weniger als 1 Million Dollar verdienen.
  • Der Wandel der Gehaltsskala bei Ferrari signalisiert eine veränderte Teamhierarchie, wobei Hamiltons Vermarktungsfähigkeit nun eine große Rolle in der Teamstruktur spielt.
  • Unterdessen nähern sich junge Stars wie Lando Norris und George Russell allmählich der finanziellen Elite des Sports.

Fazit: Wer gewinnt und verliert bei F1s Gehaltsumstrukturierung 2025?

✅ Gewinner:

  • Max Verstappen (Immer noch der bestbezahlte Fahrer in der F1)
  • Lewis Hamilton (Sicherte sich eine massive Auszahlung von Ferrari)
  • Carlos Sainz (Behielt ein starkes Gehalt trotz des Wechsels zu Williams)

❌ Verlierer:

  • Charles Leclerc (Verlor seinen Status als Nr. 1 Verdiener bei Ferrari)
  • Rookies & Mittelfeldfahrer (Verdienen immer noch einen Bruchteil der Top-Stars des Sports)

Mit Team-Budgets und Gehältern, die sich weiterhin entwickeln, erwarten Sie noch mehr finanzielle Umwälzungen, während Verträge auslaufen und neue Vereinbarungen in den kommenden Saisons verhandelt werden.

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