AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

F1 Chief Executive Stefano Domenicali äußert sich dazu, dass Renault die Abteilung für Antriebseinheiten schließt.

Carl Smith by Carl Smith
August 12, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
F1 Chief Executive Stefano Domenicali speaks out about Renault closing power unit department

Die Formel 1 wird ein wichtiges Hersteller-Programm für Antriebseinheiten verlieren, wenn die neuen Vorschriften im Jahr 2026 in Kraft treten. Die Vorschriften, die eine 50/50-Aufteilung zwischen elektrischen und Verbrennungsmotorkomponenten erfordern, haben das Interesse von Herstellern wie Audi und Ford geweckt, um Antriebseinheiten bereitzustellen. Renault hat jedoch mit Hybridmotoren Herausforderungen gehabt und sich entschieden, sein Alpine F1-Team in ein Kundenteam umzuwandeln. Der CEO von F1 glaubt, dass Renaults Entscheidung nicht ausschließlich auf den neuen Regeln beruhte.
Laut Stefano Domenicali wurde die Entscheidung von Renault, keine Motoren mehr für F1-Autos zu liefern, von Faktoren beeinflusst, die über die neuen Vorschriften hinausgehen. Domenicali betonte seine Transparenz in dieser Angelegenheit und deutete an, dass es neben den Regeländerungen von 2026 auch andere Gründe für Renaults Entscheidung geben könnte. Er erklärte, dass Renaults Wahl keine Unzufriedenheit mit den neuen Vorschriften widerspiegelt, sondern vielmehr aus der Notwendigkeit resultiert, Ergebnisse innerhalb eines anderen Zeitrahmens zu erzielen. Die Entscheidung, den Fokus und die Ressourcen auf die Entwicklung von Alpine zu verlagern, wird durch andere Herausforderungen und Fristen vorangetrieben, denen sie gegenüberstehen.
Domenicali erklärte, dass es entscheidend sei, sicherzustellen, dass die Hersteller Teil der Meisterschaft sein wollten, wenn die neuen Vorschriften eingeführt wurden. Er erkannte die Bedeutung der Hersteller an, da ihre Motoren für die Rennen unerlässlich sind. Die FIA berücksichtigte die Bedürfnisse und Anliegen der Hersteller, bevor sie weitere Entscheidungen traf. Die Regeln wurden entwickelt, um die Anforderungen jedes Motorenherstellers zu berücksichtigen.
Stefano Domenicali ist fest davon überzeugt, dass Renaults Abgang als Antriebseinheitenlieferant nichts mit der bevorstehenden Regeländerung zu tun hat. Ihre Entscheidung basiert auf einer anderen Reihe von Prioritäten innerhalb ihres Teams. Die Regeln von 2026 wurden unter Berücksichtigung aller Interessengruppen entwickelt, um sicherzustellen, dass die Bedürfnisse und Rückmeldungen aller berücksichtigt wurden.
Foto von Alpine Instagram

Share212Tweet133Send

Related Posts

Promotion Drama Unveiled: Permane’s Shocking Transition to Racing Bulls Principal
Motorsports

Promotion Drama Enthüllt: Permane’s Schockierende Übergang zum Hauptverantwortlichen für Rennbullen

Der neu gekrönte Teamchef der Racing Bulls, Alan Permane, öffnet in einem exklusiven Interview sein Herz und taucht in den...

by Carl Harrison
Juli 21, 2025
Max Verstappen’s Epic Battle: F1 Title Dreams Crushed by Jenson Button’s Verdict
Motorsports

Max Verstappens epischer Kampf: F1-Titelträume durch Jenson Buttons Urteil zerschlagen.

Max Verstappen, der prodigieuse Formel-1-Fahrer, sieht sich einer harten Realität gegenüber, während er durch eine turbulente Saison mit Red Bull...

by David Castro
Juli 21, 2025
Katherine Legge’s Empowering Transformation: Unveiling Femininity in Racing Shatters Stereotypes
Motorsports

Katherine Legges Ermächtigende Transformation: Die Enthüllung der Weiblichkeit im Rennsport Zerschmettert Stereotypen

In einer bahnbrechenden Offenbarung hat die Rennikone Katherine Legge die schockierende Wahrheit hinter ihrer Entscheidung enthüllt, ihre Weiblichkeit in der...

by Carl Smith
Juli 21, 2025
Denny Hamlin’s Electrifying Choice Revealed: Ty Dillon or Ty Gibbs for NASCAR’s $1,000,000 Showdown
NASCAR

Denny Hamlins elektrisierende Wahl enthüllt: Ty Dillon oder Ty Gibbs für das NASCAR-Showdown um 1.000.000 Dollar.

Denny Hamlin, frisch von seinem Triumph in Dover, ließ sich nicht lange bitten und enthüllte seine Top-Wahl für NASCARs aufregende...

by Miguel Cunha
Juli 21, 2025

Recent News

General Motors desenvolve tecnologia para evitar estradas em mau estado

General Motors entwickelt Technologien, um schlecht instand gehaltene Straßen zu vermeiden.

Juli 21, 2025
Zeekr 007 já entrou em produção

Die chinesischen Marken Zeekr und Neta treiben den Verkauf von Elektrofahrzeugen in die Höhe, um ehrgeizige Ziele zu erreichen.

Juli 21, 2025
Xpeng convida a testar modelos 100% elétricos

XPeng könnte sich auf die Einführung eines hybriden G6 mit erweiterter Reichweite vorbereiten.

Juli 21, 2025
Smart#5 ganha versão única inspirada no ciclismo

„Smart#5 bringt eine einzigartige Version auf den Markt, die vom Radfahren inspiriert ist.“

Juli 21, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks