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F1 2026 Power Unit Chaos: Toto Wolff schmettert ‚Witz‘-Vorschlag, Teams gespalten, Zukunft ungewiss

Arthur Ling by Arthur Ling
April 24, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
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Ferrari’s Form Reignited: Can the Reds Snatch the Constructors’ Title in a Stunning Comeback? – Toto Wolff believes so

Formula One F1 - Mexico City Grand Prix - Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City, Mexico - October 26, 2024 Mercedes team principal Toto Wolff before qualifying REUTERS/Henry Romero

Formel 1 im Chaos: Teams geraten über die Motorvorschriften 2026 aneinander

In einer dramatischen Wendung der Ereignisse ist die Formel 1 in Unordnung, da die Teams über die vorgeschlagenen Änderungen der Antriebseinheiten 2026 streiten, die vom Mercedes-Chef Toto Wolff als „Witz“ bezeichnet wurden. Die F1-Kommission hat sich kürzlich getroffen, um die Reduzierung der Menge an elektrischer Energie in den kommenden technischen Vorschriften 2026 zu diskutieren, ein Schritt, der die Meinungen der Schlüsselakteure im Sport gespalten hat.

Die vorgeschlagene Änderung würde eine signifikante Verschiebung in der Leistungsausgabe der Antriebseinheit bedeuten, mit einer 50-50-Aufteilung zwischen dem Verbrennungsmotor und Elektrizität, ein krasser Gegensatz zu den aktuellen 20% Nutzung von Elektrizität in den Antriebseinheiten 2025. Allerdings hat der umstrittene Vorschlag, die Leistung des Elektromotors von 350 kW auf 200 kW im Rennbetrieb zu senken, Empörung unter den Teams ausgelöst, insbesondere bei Mercedes, Ferrari, Red Bull-Ford Powertrains, Audi und Honda.

Mercedes, die voraussichtlich einen Wettbewerbsvorteil in der kommenden Saison 2026 haben werden, haben die Änderungen entschieden abgelehnt, wobei Wolff seine Abneigung gegen den Vorschlag zum Ausdruck brachte. „Die Agenda der F1-Kommission zu lesen, ist fast so amüsant wie einige der Kommentare, die ich auf Twitter zur amerikanischen Politik sehe,“ bemerkte Wolff und unterstrich die umstrittene Natur der Diskussionen.

Red Bull, die sich auf eine neue Ära mit ihrem Red Bull Powertrains-Motor in Partnerschaft mit Ford vorbereiten, haben eine diplomatischere Haltung gezeigt, wobei Teamchef Christian Horner den Vorschlag als „ziemlich sinnvoll“ bezeichnete, aber vorschlug, dass er früher hätte angesprochen werden sollen. Andere Teamchefs, darunter Ferraris Frederic Vasseur und McLarens Andrea Stella, haben Offenheit für die Änderungen geäußert und betont, wie wichtig Zusammenarbeit und Einheit unter den Beteiligten sind.

Während die Formel 1 durch diese turbulente Phase von Regeländerungen und technischen Umwälzungen navigiert, bereitet sich der Sport auf einen seismischen Wandel vor, der die Landschaft des Rennsports neu definieren könnte. Mit hohen Spannungen und getesteten Allianzen steht die Zukunft der Formel 1 auf der Kippe, während die Teams um die Vorherrschaft in der sich ständig weiterentwickelnden Welt des Motorsports ringen.

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