„`html
„`
Colapintos Anwesenheit wird sowohl beim Großen Preis von Australien als auch beim anschließenden Rennen in China erwartet, während Aron die Bemühungen von Alpine vom Simulator der Teamfabrik in Enstone unterstützen wird. Die beiden werden für die späteren Runden die Rollen tauschen, da Alpine ihre Reservetreibenden rotieren lässt.
In weiteren Nachrichten kündigte Alpine Anfang dieses Jahres an, dass Hirakawa an der ersten Trainingssitzung beim Großen Preis von Japan in Suzuka teilnehmen wird, was das dritte Rennen der F1-Saison 2025 markiert. Hirakawa, der 2022 Le Mans 24 Stunden Champion mit Toyota, gab letztes Jahr sein erstes FP1 für McLaren, bevor er 2024 für Haas beim Nachsaison-Test antrat.
Flavio Briatore, der geschäftsführende Berater von Alpine und als Doohans Manager angesehen, hat sich zu den Spekulationen über Doohans mögliche Ablösung durch Colapinto bedeckt gehalten. Auf die Frage nach Doohans Zukunft warf Briatore beiläufig einen Blick auf seine Uhr und umging geschickt eine direkte Antwort.
Briatore besteht darauf, dass sein Fokus darauf liegt, das beste Fahreraufgebot für Alpine zusammenzustellen. Er ist offen dafür, Colapinto, Jack oder Paul für den Job in Betracht zu ziehen. Er wies humorvoll die Vermutung zurück, dass Doohans Saison auf die ersten fünf Rennen beschränkt sein wird, und fügte hinzu, dass sein Ziel darin besteht, die besten Fahrer für das Team zu sichern, nicht als Bösewicht aufzutreten. Sein Lob für Gaslys Leistung im letzten Jahr und die Entscheidung, Jack in Abu Dhabi für die Erfahrung fahren zu lassen, unterstreichen sein Engagement für den Erfolg des Teams.
