Ab dem 23. Februar 2024 fanden in Sakhir, Bahrain, drei Tage lang Formel-1-Tests statt. Die jährliche Vorsaison-Testperiode ist zu Ende und nun richtet sich der Fokus auf das Eröffnungsrennen der Saison 2024 an diesem Wochenende. Die Frage, die sich stellt, lautet: Welche Teams können mit Zuversicht in die Saison in Bahrain starten und wer wird einen enttäuschenden Start haben?
Es ist wichtig, die Einschränkungen der Wintertests zu berücksichtigen, da Kraftstoffmengen und Motorkartenmodi nicht der Öffentlichkeit preisgegeben werden. Haas hatte letztes Jahr eine enttäuschende Saison, erzielte nur einen Punkt in den letzten 13 Rennen und beendete die Meisterschaft auf dem letzten Platz. Ihre Leistung bei den Vorsaison-Tests zeigte jedoch vielversprechende Ansätze, da sie die meisten Runden aller Teams absolvierten, insgesamt 439. Trotzdem prognostizierte Haas‘ neuer Teamchef Ayao Komatsu bereits einen schwierigen Saisonstart.
Haas-Fahrer Kevin Magnussen hatte die langsamste Rundenzeit unter den 20 Fahrern, während Nico Hülkenberg mit einem späten Aufschwung fünf andere Fahrer überholen konnte. Haas legte jedoch bei den Tests Wert auf längere Fahrten anstelle von schnelleren Rundenzeiten. Ihr Ziel war es, die Reifenabnutzungsprobleme anzugehen, mit denen sie in der vorherigen Saison konfrontiert waren.
Sauber ist ein weiteres Team, das sich von einer schwierigen Saison erholen möchte, in der es vom sechsten auf den neunten Platz in der Gesamtwertung abrutschte. Das Schweizer Team hat eine Überarbeitung durchlaufen und seinen C44-Wagen in einem markanten Neon-Farbschema vorgestellt. Zhou Guanyu erzielte eine Zeit von 1:30.647s und sicherte sich den vierten Platz. Es ist erwähnenswert, dass Sauber dafür bekannt ist, „Ruhmesrunden“ mit geringem Kraftstoffniveau zu fahren. Zhou erzielte auch die zweitschnellste Zeit am zweiten Testtag 2023.
Valtteri Bottas, Saubers Fahrer, hatte die drittlahmste Rundenzeit, die das Tempo des Teams besser widerspiegelt. Er wurde auch am letzten Morgen durch ein Problem unterbrochen, das das Team zwang, seine Aktivitäten einzustellen.
Sauber hofft, mit Williams zu konkurrieren, die während der Tests mehr Unterbrechungen hatten und weniger Runden absolvierten (298), 29 weniger als das Team mit der schlechtesten Leistung.
Logan Sargeant wird eine deutliche Verbesserung benötigen, um seine Position in der kommenden Saison zu halten, aber er hatte die wenigsten Runden (138) und erzielte auch die zweitschlechteste Zeit.
Das in Grove ansässige Team könnte in Alex Albons überraschender Leistung etwas Hoffnung finden, da er in den letzten Stunden mit dem C4 die achtschnellste Zeit von 1:30.984s erreichte.
Williams erreichte seine beste Position in der Konstrukteursmeisterschaft seit 2017 und beendete die Saison auf dem siebten Platz. Sie sind optimistisch, dass sie während des letzten Winters zu Alpine aufgeschlossen haben.
Nachdem sie in der letzten Saison den sechsten Platz belegt hatten, beschloss Alpine, das Design ihres Autos komplett zu überarbeiten und erkannte an, dass es Zeit brauchen würde, ihr neues Paket zu optimieren.
Die Testzeiten bestätigten diese Liebe zum Detail, da Esteban Ocon und Pierre Gasly bei Abschluss der Tests auf den Plätzen 16 und 17 landeten.
Trotz der Rundenzeiten schien der A524 immer noch ein schweres Auto zu sein und reagierte träge, wenn es verschiedene Kurvenkonfigurationen in Bahrain durchfuhr.
Gasly äußerte seine Einschätzung, dass die Wettbewerbsfähigkeit von Alpine nicht großartig aussieht, aber er bleibt optimistisch für eine schnelle Wende.
Das Team an der Spitze scheint RB zu sein, das sich während des Winters von AlphaTauri umbenannt hat und seinen Schwung vom Ende der letzten Saison fortsetzen möchte.
Nach einem katastrophalen Start in die vorherige Saison begann das Team aus Faenza in den späteren Phasen der Saison konsequent um Punkte zu kämpfen und kam Williams nahe, um den siebten Platz zu überholen.
Das umbenannte Team hat hohe Hoffnungen, diesen spezifischen Kampf in dieser Saison zu vermeiden, und Daniel Ricciardo äußerte sogar den Wunsch, um Top-Fünf-Ergebnisse zu kämpfen.
Obwohl der erfahrene Australier diese spezielle Aussage inzwischen zurückgenommen hat, scheint RB eine solide Plattform mit ihrem Fahrzeug VCARB 01 geschaffen zu haben, auf der sie aufbauen können.
Yuki Tsunoda erzielte am Ende die siebtbeste Zeit mit einer Runde von 1:30.775s auf C4-Reifen, während Ricciardo außerhalb der Top 10 lag, aber starke Leistungen im Rennen zeigte.
Allerdings scheint es zu diesem Zeitpunkt unwahrscheinlich, dass RB den Abstand während des Winters genug verringert hat, um die Bedenken des McLaren-CEOs Zak Brown bezüglich des Setups zu mildern.
McLaren wurde als das Team identifiziert, das sich in der besten Position befindet, um Red Bulls dominantes Tempo herauszufordern und als der konstanteste Konkurrent des österreichischen Teams hervorzugehen.
Das Team aus Woking erlebte in der letzten Saison eine der bemerkenswertesten Wendungen, von Schwierigkeiten, Punkte zu erzielen, bis hin zu regelmäßigen Podiumsplätzen.
Im Gegensatz zu vielen ihrer Konkurrenten hatte McLaren den Vorteil, auf einer Grundlage aufzubauen, die sie verstanden. Es bleibt jedoch ungewiss, ob sie diesen Vorteil voll ausgeschöpft haben.
Trotzdem ist es unbestreitbar, dass McLaren sich diesmal in einer besseren Position befindet, mit Oscar Piastri, der eine Zeit erzielte, die drei Zehntelsekunden hinter Max Verstappen lag.
Der Bahrain International Circuit hat historisch gesehen die Schwächen von McLaren aufgedeckt, daher muss Vorsicht in Bezug auf den MCL38 geboten sein.
Andrea Stella, der Teamchef von McLaren, behauptet, dass das Team eine verbesserte Traktion hinten hat, was ihre Leistung in Situationen mit niedriger Geschwindigkeit verbessern sollte, aber es besteht noch Raum für weitere Verbesserungen.
Lando Norris hat die Möglichkeit, an diesem Wochenende in Bahrain um einen Podiumsplatz zu kämpfen, allerdings ist er bekannt dafür, pessimistisch über seine Chancen zu sein.
Unterdessen hatte Aston Martin einen guten Start im letzten Winter, nahm diesmal jedoch einen konservativeren Ansatz, mit beiden Fahrern außerhalb der Top 10.
Allerdings war Mercedes Technischer Direktor James Allison beeindruckt von einer Rennsimulation, die Fernando Alonso in den letzten Phasen absolvierte und Aufmerksamkeit erregte.
Das in Silverstone ansässige Team äußerte den Wunsch, eine Basis zu schaffen, die die Wettbewerbsfähigkeit des AMR24 auf allen Arten von Strecken während der gesamten Saison gewährleistet.
Alonso und Teamkollege Lance Stroll können sich auf ein Auto verlassen, das schonend mit ihren Reifen umgeht, aber wird es für den Spanier ausreichen, erneut um einen Podestplatz zu kämpfen?
Eine Mannschaft, die gut vorbereitet sein sollte, um um einen Podestplatz mitzukämpfen, ist Ferrari, das mit ihrem überarbeiteten SF-24 für 2024 eine beeindruckende Geschwindigkeitssteigerung zeigte.
Die italienische Marke sicherte sich am Ende der Tests die ersten beiden Positionen, wobei Carlos Sainz die schnellste Zeit von 1:29.921s auf dem C4-Reifen erzielte.
Die Leistung der Scuderia während der Rennsimulationen erregte jedoch Aufmerksamkeit, als Sainz auf dem zweiten Tag einen vergleichbaren Abschnitt Sergio Perez‘ Red Bull überholte.
Ferrari hatte die Entwicklung eines vorhersehbareren und anpassungsfähigeren Autos im Vergleich zu ihrem problematischen Vorgänger priorisiert, was dazu führte, dass das Team den dritten Platz belegte.
Charles Leclerc bestätigte den Erfolg der Modifikationen und bemerkte, dass der SF-24 im Gegensatz zu ihrem vorherigen Modell nicht von Änderungen der Windrichtung beeinflusst wurde.
Auf ähnliche Weise verpflichtete sich Mercedes zu einer umfassenden Überarbeitung im Jahr 2024, um die „kniffligen“ Eigenschaften ihres Heckbereichs zu beseitigen, die ihre Fahrer in der Vergangenheit behindert hatten.
Obwohl das Mercedes-Team im letzten Jahr enttäuscht schien, geht das deutsche Team nach einem positiven Test mit erneuertem Optimismus in die neue Saison.
Mercedes konzentrierte sich hauptsächlich auf lange Läufe während der Tests, aber George Russell zeigte das Potenzial des W15, als er die zweitschnellste Zeit am dritten und letzten Tag erreichte.
Sowohl Russell als auch Lewis Hamilton äußerten ihr Vertrauen in den eingeschlagenen Kurs von Mercedes, erkannten jedoch auch an, dass ein Team immer noch einen Vorteil gegenüber den anderen hat.
Seit der Rückkehr der Formel 1 zur Bodeneffekt-Aerodynamik im Jahr 2022 dominiert Red Bull den Wettbewerb und hat in der letzten Saison alle bis auf ein Rennen von insgesamt 22 gewonnen.
Trotz des Anspruchs, mit dem Meister-RB19 einen evolutionären Ansatz gewählt zu haben, ist es Red Bull gelungen, die Grenzen mit innovativen Lösungen zu erweitern.
Das neue Auto des Teams verfügt über einen vertikalen Schlitz-Einlass an den Seiten, der an das aufgegebene Konzept des „Zeropods“ von Mercedes erinnert.
Alle Hoffnungen der Rivalen von Red Bull auf unerwartete Schwierigkeiten wurden am ersten Tag zerschlagen, als Verstappen eine Zeit erzielte, die über eine Sekunde schneller war als die aller anderen.
Obwohl der amtierende Champion in der Gesamtzeitwertung auf den sechsten Platz zurückfiel, verwendeten Verstappen und sein Teamkollege Perez während ihrer Fahrten nicht die Reifenmischungen C4 oder C5.
Red Bull hatte kleinere technische Probleme, aber nichts, was ihr Programm beeinträchtigte, was ihre Rivalen dazu veranlasste, anzuerkennen, dass der RB20 eine Klasse für sich ist.
Daher scheint Red Bull das Team sein, das es zu schlagen gilt, aber das Ausmaß ihres Vorteils bleibt ungewiss. Glücklicherweise müssen wir nicht lange warten, um die wahre Hierarchie dieser Saison herauszufinden.
2024
Fußballstar Cristiano Ronaldo erzielte einen Hattrick beim Sieg von Real Madrid über Barcelona im spanischen Klassiker. Das Spiel fand im Santiago-Bernabeu-Stadion statt und war eine wahre Demonstration von Fähigkeiten und Emotionen.
In der ersten Halbzeit eröffnete Ronaldo das Scoring mit einem wunderschönen Schuss von außerhalb des Strafraums. Barcelona versuchte zu reagieren, aber die Verteidigung von Real Madrid war makellos. In der 35. Minute erzielte Ronaldo sein zweites Tor und nutzte eine perfekte Flanke von Marcelo.
In der zweiten Halbzeit kam Barcelona aggressiver zurück und schaffte es, den Vorsprung mit einem Tor von Messi zu reduzieren. Ronaldo hingegen hatte einen inspirierten Abend und erzielte sein drittes Tor in der 75. Minute, was den Sieg von Real Madrid sicherte.
Mit diesem Sieg bleibt Real Madrid an der Spitze der spanischen Liga und erhöht den Vorsprung gegenüber Barcelona. Ronaldo zeigte einmal mehr, warum er als einer der besten Spieler der Welt gilt.
Die Real Madrid Fans waren begeistert von Ronaldos Leistung und feierten den Sieg mit großer Begeisterung. Die Barcelona Fans waren hingegen frustriert mit dem Ergebnis und hoffen, dass sich das Team in den kommenden Spielen erholt.
Der spanische Klassiker ist immer eines der am meisten erwarteten Spiele der Saison und dieses Spiel hat nicht enttäuscht. Mit viel Aufregung und unglaublichen Toren war das Spiel ein wahrer Genuss für Fußballfans.
Die Rivalität zwischen Real Madrid und Barcelona ist weltweit bekannt und dieser Klassiker hat diese Rivalität nur verstärkt. Die beiden Teams haben eine Geschichte intensiver Auseinandersetzungen und erbitterter Wettkämpfe.
Im nächsten Aufeinandertreffen zwischen Real Madrid und Barcelona freuen sich die Fans bereits auf das Duell zwischen Cristiano Ronaldo und Lionel Messi. Die beiden Spieler gelten als die besten der Welt und schaffen immer wieder großartige Momente in Spielen zwischen den Mannschaften.
Der spanische Klassiker ist immer ein unverzichtbares Ereignis für Fußballliebhaber und dieses Spiel wird sicherlich in die Geschichte eingehen. Ronaldo hat mit seinem Hattrick einmal mehr gezeigt, warum er einer der größten Spieler aller Zeiten ist.
