Der ehemalige Haas-Formel-1-Chef Guenther Steiner glaubt, dass er möglicherweise in einer Teamrolle in den Paddock zurückkehren könnte, wenn sich bestimmte Möglichkeiten ergeben. Steiner, der eine Schlüsselrolle bei der Einführung von Haas in die Formel 1 spielte und das Team bis zum Winter 2023/2024 leitete, äußert sich überrascht über die Schwierigkeiten, mit denen andere Mittelfeldteams konfrontiert sind. Er spricht über seine Frustrationen mit Teamchef Gene Haas und die Beschränkungen, die dem langfristigen Potenzial des Teams auferlegt werden. Steiner spricht auch über sein Leben nach Haas, einschließlich seiner Rolle als Botschafter für den Miami GP, und was es brauchen würde, um eine andere Position in der Formel 1 in Betracht zu ziehen. Er erklärt jedoch, warum er Andrettis Versuch, als amerikanisches Formel-1-Team anzutreten, nicht unterstützt.
Die folgenden Auszüge stammen aus Steiners Interview:
„Ich hatte bereits die Möglichkeit, früher zu gehen und im Nachhinein betrachtet hätte ich vielleicht gehen sollen. Aber jetzt habe ich die Gelegenheit, die Dinge aus einer externen Perspektive zu sehen und zu verstehen, warum ich so frustriert war. Es ist einfacher zu verstehen, wenn man nicht den täglichen Arbeitsablauf hat und sich darauf konzentrieren kann, sein Bestes zu geben.“
„In der Formel 1 passieren viele Dinge hinter den Kulissen. Obwohl ich nicht in alles involviert bin, bin ich über einige informiert. Wenn sich bestimmte Möglichkeiten ergeben, könnte ich ein Kandidat dafür sein. Ich suche jedoch nicht aktiv nach einer Rolle als Teamchef, indem ich auf Leute zugehe und dafür lobbyiere.“
„Es wäre besser, auf die Möglichkeit eines 11. oder 12. Teams zu warten. Wenn ein Team schlecht abschneidet und sich eine andere Möglichkeit ergibt, könnte das eine Chance für mich sein. Andretti macht das Richtige, indem sie sich vorbereiten. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, sind sie bereit, sie zu ergreifen. Die FOM hat General Motors und Andretti nicht abgelehnt; sie haben sie lediglich gebeten, 2028 zurückzukommen, wenn General Motors involviert ist. Die Tür steht also immer noch offen: ‚Wenn du den Motor bringst, kannst du ein Team haben‘.“
„Es gibt Herausforderungen mit dem aktuellen Zustand der F1. Es ist nicht immer möglich, das zu tun, was man tun möchte. Im ersten Jahr gab es Probleme mit der Streckenoberfläche, die neu asphaltiert werden musste. Jetzt müssen wir abwarten und verstehen, was benötigt wird, anstatt impulsiv zu reagieren. Eine Rennstrecke zu verändern ist teuer und manchmal unsicher.“
