Kevin Estre, Fahrer für Porsche Penske Motorsport, sicherte sich die 19. Pole Position des Teams in Le Mans. Während der Hyperpole-Sitzung musste Estre Oliver Jarvis im #22 United Autosports Oreca 07-Gibson im ersten Teil von Indianapolis überholen, um nicht eine Runde zu verlieren. Estre erwähnte, dass Jarvis anfangs Widerstand leistete und einige Schwierigkeiten verursachte, aber es ihm schließlich gelang, ihn zu überholen. Der erste Teil von Indianapolis ist ein entscheidender Abschnitt der Strecke, da er die Indianapolis-Kurve einleitet, eine berühmte, nach der Indianapolis Motor Speedway benannte, links abgeknickte Kurve.
Estre erkannte an, dass das Überholen von Jarvis im ersten Teil von Indianapolis für seine Qualifying-Runde und die Sicherung der Pole Position entscheidend war. Er glaubte, dass er ohne den Überholvorgang Zeit verloren und möglicherweise die Pole Position verloren hätte. Trotz der Herausforderungen während des Überholmanövers war Estre mit seiner Leistung zufrieden.
Obwohl Estre zuversichtlich in seine Runde war, wusste er nicht, wie sie im Vergleich zur Konkurrenz stand, bis er die Ziellinie überquerte. Angesichts des hohen Talents und der Qualität der Autos in der Meisterschaft konnte Estre nicht sicher sein, ob seine Runde ausreichen würde. Als sein Ingenieur ihm jedoch mitteilte, dass er die Pole Position gesichert hatte, verlangsamte Estre sofort und sparte Kraftstoff, da er wusste, dass seine Leistung beeindruckend war.
Obwohl Estre nach einer Roten Flagge aufgrund des Unfalls von Dries Vanthoor genug Zeit hatte, um zwei schnelle Runden zu absolvieren, war sein Porsche fast leer. Daher musste Estre während der Einführungsrunde zur Boxengasse seine Geschwindigkeit erheblich reduzieren, um sicherzustellen, dass er genug Kraftstoff hatte, um die Runde zu beenden. Trotz der Kraftstoffprobleme gelang es Estre, die Pole Position für das Team zu sichern.
