Esteban Ocon hat eine scharfe Kritik an Alpine geübt und dem Team vorgeworfen, nicht auf seine Fahrer zu hören – ein wiederkehrendes Problem, das seiner Meinung nach eine bedeutende Rolle in der mangelhaften Leistung des Teams in der Formel 1 spielt. Der Franzose, der Alpine 2025 verlassen wird und zu Haas wechselt, äußerte seine Frustration nach einer enttäuschenden Saison 2024, die Alpine mit nur 11 Punkten aus 14 Rennen auf den achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zurückgelassen hat.
Die Schwierigkeiten von Alpine haben zu umfangreichen Umstrukturierungen hinter den Kulissen geführt, einschließlich Plänen, die Motorenabteilung des Teams zugunsten eines Kundenbetriebs aufzugeben. Trotz des vollständigen Wiedereinstiegs von Renault in die Formel 1 im Jahr 2016 hat das umgebrandete Alpine-Team keine bessere Platzierung als den vierten Platz in der Meisterschaft erreicht und seine Erfolgsambitionen bleiben unerfüllt.
Ocon, der 2020 zu Alpine stieß, wies auf ein beständiges Problem während seiner Amtszeit hin: die offensichtliche Missachtung des Fahrerfeedbacks durch das Team. Er betonte, dass dies nicht nur von ihm selbst, sondern auch von ehemaligen Teamkollegen wie Fernando Alonso, Pierre Gasly und Daniel Ricciardo häufig kritisiert wurde.
„Es gibt viele Dinge, die sich nicht so entwickelt haben, wie sie hätten sollen“, beklagte Ocon. „Wir haben Feedback zur Fahrzeugentwicklung gegeben, aber es scheint, als ob es eine fehlende Verbindung gab – unser Feedback wurde nicht berücksichtigt. Manchmal wurden wir nicht so angehört, wie es hätte sein sollen.“
Ocons Kritik zeigt, dass langjährige Probleme unbeachtet geblieben sind und das Team Jahr für Jahr in seiner Leistung beeinträchtigt haben. Trotz Verbesserungen in einigen Bereichen haben sich wesentliche Probleme fortgesetzt, die Alpine daran hindern, bedeutende Fortschritte zu erzielen.
Mit Ocon, der zu Haas wechseln wird, einem Team mit dem kleinsten Budget im Feld, wies er die Vorstellung zurück, dass die Schwierigkeiten von Alpine auf einen Mangel an Ressourcen zurückzuführen sind. „Es geht nicht um Geld“, sagte er. „Dieses Team verfügt über enorme Ressourcen mit großen Fabriken in Viry und Enstone. Ich hoffe, sie können wieder konkurrenzfähig sein, aber ich werde nicht mehr da sein, um es zu sehen.“
Entgegen den Gerüchten betonte Ocon, dass sein bevorstehender Abschied ihn nicht von technischen Diskussionen bei Alpine ausgeschlossen hat. Er behauptete, dass er weiterhin vollständig in die technischen Besprechungen des Teams involviert ist und sagte: „Ich bin nach wie vor sehr engagiert in allen technischen Aspekten und so sollte es auch sein.“
Ocons offene Einschätzung verdeutlicht die internen Herausforderungen, mit denen Alpine konfrontiert ist, während es versucht, seinen früheren Ruhm zurückzugewinnen. Während sich der Franzose auf seinen Abschied vorbereitet, dienen seine Kommentare als deutliche Erinnerung an die Kluft zwischen Fahrern und Management, die die jüngsten Bemühungen des Teams geplagt hat.
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