Esteban Ocon hielt nach einem frustrierenden Großen Preis von Las Vegas nicht zurück und wies auf Probleme mit seinem Alpine-Auto hin, die seine Leistung seit Austin beeinträchtigt haben. Die Schwierigkeiten des Franzosen wurden durch einen Fehler beim Boxenstopp und inkonsistente Fahrzeugleistung verstärkt, was ihn auf dem 17. Platz weit außerhalb der Punkte ließ.
„Ein Drive-Through für Nichts“
Ocons Rennen nahm eine dramatische Wendung, als er durch die Boxengasse geschickt wurde, ohne dass ein Alpine-Team bereit war, sein Auto zu warten.
„Ich habe einen Drive-Through für nichts gemacht, weil wir die Reifen nicht gewechselt haben, und das hat uns unser Rennen gekostet,“ sagte Ocon und wies auf den Fehler als einen entscheidenden Faktor für sein enttäuschendes Ergebnis hin.
Fahrzeugprobleme vergrößern die Lücke
Während Teamkollege Pierre Gasly bequem in den Top 10 fuhr, bevor ein Problem mit dem Antriebseinheit sein Rennen beendete, war Ocons Tempo weit entfernt. Der französische Fahrer sagte, dass das aktualisierte Alpine-Auto, das Gasly in den letzten Rennen zugutekam, ihm ähnliche Ergebnisse nicht geliefert hat.
„Ein Auto—Piers—war schnell seit Austin. Leider sind wir seit Austin nicht schnell, und das könnte uns in der Meisterschaft kosten,“ beklagte Ocon. „Wir müssen herausfinden, was genau los ist und hoffentlich für die nächsten beiden Rennen besser werden.“
Die Inkonsistenz des Teams hat es Haas ermöglicht, Alpine in der Konstrukteursmeisterschaft zu überholen, wobei Alpine jetzt um einen einzigen Punkt zurückliegt.
Unterschiedliche Ansichten zum Problem
Ocons Kritik kommt inmitten der Zusicherungen von Teamchef Oliver Oakes, dass es keinen grundlegenden Unterschied zwischen den beiden Alpine-Autos gibt.
„Beide Autos sind gleich; beide haben das Upgrade erhalten. Es geht nur darum, es Esteban angenehmer zu machen,“ erklärte Oakes.
Er erkannte Ocons Schwierigkeiten in der Qualifikation an, wobei Gasly ihn konstant übertraf, und betonte die Notwendigkeit, diese Probleme anzugehen.
„Selbst an diesem Wochenende war er nur eine Zehntelsekunde von Q3 entfernt. Er hatte heute ein sehr gutes Renntempo. Es ist nur schade, dass wir es schwieriger gemacht haben, als es sein musste,“ fügte Oakes hinzu.
Auswirkungen der Meisterschaft und nächste Schritte
Mit zwei verbleibenden Rennen in der Saison bleibt Alpines Kampf um den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft prekär. Ocon besteht darauf, dass das Team die Leistungsunterschiede angehen muss, um weitere Rückschläge zu vermeiden.
„Seit Austin scheint es auf unserer Seite überhaupt nicht zu funktionieren, und wir müssen sicherstellen, dass dies in den letzten beiden Rennen nicht mehr der Fall ist,“ sagte Ocon.
Während Alpine darauf abzielt, die Saison mit einem positiven Ergebnis abzuschließen, wird der Fokus darauf liegen, die Probleme mit Ocons Auto zu lösen, während der Schwung, den Gasly in den letzten Rennen gezeigt hat, aufrechterhalten wird. Ob sie den sechsten Platz von Haas zurückerobern können, wird davon abhängen, kostspielige Fehler zu vermeiden und das Potenzial beider Autos zu maximieren.
